Ondokuz Mayıs பல்கலைக்கழகத்தின் (OMU) வளாகப் பாதையின் நிறைவுடன் சாம்சன் லைட் ரயில் அமைப்பு பாதை 36,2 கி.மீ. 130 மில்லியன் TL முதலீட்டில் 87 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது.
சாம்சன் 2010 இல் இலகு ரயில் அமைப்பை சந்தித்தார். முதலில், கர் மற்றும் பல்கலைக்கழகத்திற்கு இடையே 17 கி.மீ. 2016 ஆம் ஆண்டில், தெக்கேகோய் மாவட்டம் வரை 14 கிமீ கூடுதல் பாதை கட்டப்பட்டது, மேலும் மொத்தம் 31 கிமீ ஆக உயர்த்தப்பட்டது. OMÜ குருபெலிட் வளாகத்தின் நுழைவாயிலில் நுழையும் ரயில் பாதைக்கான கட்டுமானப் பணிகள் 2017 இல் தொடங்கப்பட்டன. OMU கேம்பஸ் லைன், அதன் கட்டுமானப் பணிகள் வேகமாகத் தொடர்கின்றன, முடிவுக்கு வந்துள்ளன. துருக்கியின் மிக அழகான வளாகங்களில் ஒன்றான OMU, ரயில் அமைப்பு பாதையின் கட்டுமானத்துடன் ஒரு புதிய முகத்தைப் பெற்றது.
"மாணவர்கள் தேர்வு மற்றும் வகுப்புகளுக்கு தாமதமாக வருவதால் ஏற்படும் பிரச்சனைகள் தவிர்க்கப்படும்"
சாம்சன் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் Zihni Şahin, கட்டுமானப் பணிகள் விரைவில் முடிவடையும் என்றும், 11 புதிய ரயில்களுடன் டிராம்கள் பல்கலைக்கழக வளாகம் வரை செல்லும் என்றும் கூறினார். மாணவர்கள் தேர்வுகள் மற்றும் வகுப்புகளுக்கு தாமதமாக வருவதால் ஏற்படும் பிரச்சனையை அவர்கள் தீர்த்து வைப்பதாக தெரிவித்த ஜிஹ்னி சாஹின், “OMU இல் படிக்கும் மாணவர்களுக்கு பொது போக்குவரத்து தேவை. OMU என்பது சாம்சனின் மிக முக்கியமான மதிப்புகளில் ஒன்றாகும். பல்கலைக்கழகம் கல்விக்கு சிறந்த பங்களிப்பை வழங்குவதற்காக, 5 மீட்டர் ரயில் அமைப்பு செயல்முறை வேகமாக தொடர்கிறது. ஓரிரு மாதங்களில் கட்டுமானப் பணிகள் முடிவடையும். புதிய ரயில்கள் வாங்கிய பிறகு, மாணவர்களின் பொதுப் போக்குவரத்துக் குறைகளை களைவோம். டிராம் வளாகத்தின் உள்ளே இருந்து, பீடங்கள் மற்றும் தங்குமிடங்களுக்கு முன்னால் எல்லா இடங்களிலும் செல்லும். இந்த சேவை மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக நான் கருதுகிறேன். டிராம் பல்கலைக்கழகத்திற்குள் நுழையும்போது மாணவர்கள் பாதுகாப்பாக உணருவார்கள். ரயில்கள் எத்தனை மணிக்கு வரும் என்பதை அறிந்து அதற்கேற்ப தங்களை மாற்றிக் கொள்வார்கள். மினிபஸ் நிரம்பும் வரை காத்திருக்க மாட்டார்கள். இறுக்கமான நிலையில் வளையத்தில் பயணிக்க மாட்டார்கள். ரயில் அமைப்பு மூலம், வகுப்புகள் மற்றும் தேர்வுகளுக்கு தாமதமாக வருவதால் ஏற்படும் மன அழுத்தத்திலிருந்து மாணவர்களைக் காப்பாற்றுவோம். பாதை முடிந்த பிறகு, எங்கள் மாணவர்கள் எப்போது வேண்டுமானாலும் ஊருக்கு வருவார்கள், எப்போது வேண்டுமானாலும் தங்கள் வாகனங்களை மாற்றாமல் தங்கள் பல்கலைக்கழகத்திற்குச் செல்வார்கள். இதனால் மாணவர்கள் மிகவும் வசதியாக இருப்பார்கள்,'' என்றார்.
மாணவர்கள் நிலைமையில் திருப்தி அடைந்துள்ளனர்
பல்கலைக்கழகத்திற்கு செல்வதற்கு முன்னர் வாகனங்களை மாற்ற வேண்டியிருந்ததாகத் தெரிவித்த மாணவர்கள், பல்கலைக்கழகத்தைச் சுற்றி ரயில்கள் வலம் வந்த பிறகு டிராமில் இருந்து இறங்கி மற்றொரு வாகனத்தில் ஏறி நேரத்தை வீணடிக்க மாட்டோம் என்று மிகவும் மகிழ்ச்சியாக தெரிவித்தனர்.
திட்டத்தின் 87 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது
பெருநகர நகராட்சியின் அறிக்கையின்படி, சுமார் 130 மில்லியன் TL செலவாகும் முதலீட்டு செலவில் 100 மில்லியன் TL செலவிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் திட்டத்தின் 87 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது. இருவழிப்பாதையில், 2 வழித்தடங்கள், 1 கட் அண்ட் கவர் சுரங்கப்பாதை மற்றும் 3 லெவல் கிராசிங்குகள் உருவாக்கப்பட்டு, 6 ரேடியோ பேஸ் ஸ்டேஷன்கள் மற்றும் 3 டிரான்ஸ்பார்மர் மையங்கள் ஏற்படுத்தப்பட்டன. ஆய்வில், இதுவரை 140 கன மீட்டர் அகழாய்வு, 62 ஆயிரம் கன மீட்டர் நிரப்புதல் மற்றும் 53 ஆயிரம் கன மீட்டர் கான்கிரீட் வார்ப்பு ஆகியவை மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, 4 டன் ரீபார், 600 டன் எஃகு மற்றும் 435 கேடனரி கம்பங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஆகஸ்டு மாத இறுதிக்குள் திட்டப் பணிகளை முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. 194 புதிய ரயில்கள் வந்த பிறகு, OMU பாதை போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்