அமைச்சர் அஸ்லான்: எக்ஸ் நாங்கள் போக்குவரத்து செலவுகள் Bakan $ 5 பில்லியன் செலவு செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது

போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்புத் துறை அமைச்சர் அஹ்மத் ஆர்ஸ்லான் கூறினார்: “இஸ்தான்புல் புதிய விமான நிலையம் ஆரம்பத்தில் 100 ஆயிரம் பேரை வேலைக்கு அமர்த்தும், டெப்ராஸ்20 திட. 2023225 ஆயிரம் பேர் வேலை செய்யும் போது நாங்கள் மற்ற கட்டங்களுக்கு வரும்போது, ​​டெப்ராவின் முழு 45 தளம். மறைமுகமாக, 1,5 மில்லியன் கணக்கான மக்களை வேலைக்கு அமர்த்தும். ”

அர்சலான், ரெசெப் தயிப் எர்டோகன், விமானம் ஜனாதிபதி, இஸ்தான்புல் புதிய வானூர்தி நிலையத்தின் நேற்று, இந்த ஒரு வரலாற்று தருணம் என்று மாற்றம் செய்தது விமான நிலைய துருக்கி இரு இந்த உலகம் ஒரு வேறுபட்ட பொருளை கொண்டுள்ளது புகார் அளித்துள்ளார்.

துருக்கி மிகப்பெரிய ஆலைகள், தொழில் அர்சலான் வேலைநிறுத்தம் டூப்ராஸ் பெரும் ஜாம்பவான்களாக ஒன்று, "தற்போது இஸ்தான்புல் புதிய விமான வேலை 35-36 ஆயிரம் மக்கள். இது முடிந்ததும், 100 ஆரம்பத்தில் ஆயிரம் பேரை வேலைக்கு அமர்த்தும், இது Tüpraş இன் 20 தளம். நாம் 2023 க்கு வரும்போது, ​​மற்ற கட்டங்கள் செயல்பாட்டுக்கு வரும்போது, ​​225 ஆயிரம் பேருக்கு வேலை செய்யும், இது Tüpraş இன் சரியான 45 தளம். நீங்கள் மறைமுகமாக பாதிக்கப்பட்ட மற்றும் பணியாற்றிய பிரிவுகளை எண்ணினால், 1,5 சுமார் மில்லியன் மக்களுக்கு வேலை செய்யும். ஏன் உலகம் 3. விமான நிலையம் சங்கடமானதாக இருப்பதற்கான சிறந்த அறிகுறி. ”

துருக்கி க்கான "பிராண்ட் திட்டம்"

காரணமாக வளர்ச்சிக்கு விமான போக்குவரத்து அர்சலான் ஐரோப்பா சாதனையை கிழக்கு, சீனா மற்றும் இந்தியாவின் ஈர்ப்பு மையத்தின் மேற்கு வேலைநிறுத்தம் உலகில் என்று புள்ளி இப்போது எங்கே உலக விமான போக்குவரத்து துருக்கி புவியீர்ப்பு மையம். விமான நிலையத்தால் இந்த முடிவு எவ்வளவு துல்லியமாக எடுக்கப்பட்டது என்பதை இந்த நிலைமை காட்டுகிறது என்றும் பின்வருமாறு தொடர்ந்ததாகவும் அர்ஸ்லன் சுட்டிக்காட்டினார்:

Dık பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 10 இன் இருப்பிடத்தை ஆராய்ந்து உலகிற்கு சேவை செய்ய ஒரு விமான நிலையத்தை கட்ட வேண்டும் என்ற ஜனாதிபதியின் கோரிக்கையுடன் நாங்கள் தொடங்கினோம். அன்று நாங்கள் ஆரம்பித்த நல்ல விஷயம், இன்று தொடங்கினால் மிகவும் தாமதமாகிவிடும். ஆரம்பத்தில், 90 மில்லியன்களுக்கும், அடுத்த கட்டங்களில் 150 மில்லியனுக்கும், தேவைப்பட்டால் 200 மில்லியனுக்கும் சேவை செய்யும். 2023 அது மட்டும் 5 சதவீதம் இந்த விமான நிலையம் உருவாக்கும் வருடாந்திர மொத்த உள்நாட்டு தயாரிப்பு துருக்கி நெருங்கிய ஏற்படும். இந்த விமான நிலையம் இந்த அர்த்தத்தில் மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. உலகின் விமான நிறுவனங்கள் உலகின் தொலைதூர பகுதிகளுக்கு வந்து செல்ல முடியும். அவர்கள் எங்கள் வான்வெளியைப் பயன்படுத்துவார்கள், விமானங்கள் தரையிறங்குகின்றன, பயணிகள் வந்து தங்கள் ஷாப்பிங்கில் வருமானம் ஈட்டுவார்கள், நாட்டின் பொருளாதாரத்திற்கு பங்களிப்பார்கள். வேலைவாய்ப்பைப் பொறுத்தவரை மட்டுமல்லாமல், இது பொருளாதார ரீதியாக கூடுதல் மதிப்பை உருவாக்கும். ஒரு அற்புதமான திட்டம், ஒரு கெளரவம் திட்டம் துருக்கி பிராண்ட் ஒரு திட்டம் உள்ளது நாட்டின் திட்டம் பொருளாதாரத்திற்கு மற்றும் வேலை பங்களிக்கும் குடியிருப்பாக இருக்கிறது. "

இஸ்தான்புல் புதிய விமான நிலையத்திற்குப் பிறகு ஐரோப்பாவின் பல்வேறு விமான நிலையங்களுக்கும் விரிவுபடுத்தும் முடிவை அர்ஸ்லான் மதிப்பீடு செய்து கூறினார்:

“உலக விமானப் பயணத்தில் புழக்கத்தில் உள்ளது, மக்கள் இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு பறந்து கொண்டிருக்கிறார்கள். யாரோ இந்த சேவையை வழங்குகிறார்கள். இந்த அளவுடன் புதிய விமான நிலையம் சேவைக்கு வரும்போது யாரோ இந்த சேவையை வழங்க முடியாது. நாங்கள் உலக விமானத்தின் ஈர்ப்பு மையமாக இருக்கிறோம், நாங்கள் எங்கள் சாதகமான நிலைக்கு சேவைகளை வழங்கும்போது மக்கள் எங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பார்கள். ஏனென்றால், மக்கள் எங்களை விரும்புவார்கள், அவர்கள் சுருங்க வேண்டியிருக்கும், அவர்கள் சுருங்க வேண்டியிருக்கும், அவர்கள் அதில் சங்கடமாக இருக்கிறார்கள். உலகின் பல பகுதிகளில், 10-12 விமான நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை பல ஆண்டுகளாக நீடித்தன. இஸ்தான்புல் புதிய விமான நிலையம் 4 பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கியது, 4,5 பல ஆண்டுகளாக பயணிகள் கொண்டு செல்லும். இது பல இடங்களுக்கு அச fort கரியத்தை ஏற்படுத்துகிறது, பல இடங்களில் அவர்கள் சிலருக்கு கட்டணம் செலுத்தலாம். ”

"போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சின் பெயர் மிகவும் உள்ளடக்கியது மற்றும் தெளிவானது"

போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகம் மற்றும் தேர்தலுக்குப் பின்னர் உருவாக்கப்படவுள்ள புதிய அமைப்பில் வேறு சில அமைச்சகங்கள் தொடர்பாக எடுக்கப்பட வேண்டிய நடவடிக்கைகள் குறித்த கேள்விக்கு ஆர்ஸ்லான், இதேபோன்ற அமைச்சுகளை ஒன்றிணைப்பது ஒருங்கிணைப்பின் அடிப்படையில் சாதகமாக பிரதிபலிக்கும் என்று கூறினார். ஆர்ஸ்லன் கூறினார்:

பிர் போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தின் பெயரில் மாற்றம் செய்யப்படுவது திட்டங்களில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது. எங்கள் அமைச்சகம் போக்குவரத்து கடமைகளைச் செய்வது மற்றும் தொடர்புடைய திட்டங்களைத் தயாரிக்கிறது. நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகம் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்கி சேவையை வழங்குகிறது. துறைமுகம், ரயில்வே மற்றும் விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு மாற்றுவது போன்ற அலகுகள் எங்களிடம் உள்ளன. அமைச்சு ஏற்கனவே அனைத்து வகையான போக்குவரத்திற்கும் உள்கட்டமைப்பாக உள்ளது. புதிய அமைப்புடன் வரும் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சின் பெயர் மிகவும் உள்ளடக்கியது மற்றும் தெளிவானது என்று நான் நினைக்கிறேன். ”

தேர்தல் நாளில் மேற்கொள்ளக்கூடிய சீசிம் சைபர் தாக்குதல்கள் மற்றும் தேர்தலின் பாதுகாப்பை மறைக்கும் உண்மைக்கு மாறான செய்திகளுக்கு எதிராக எடுக்கப்பட வேண்டிய நடவடிக்கைகள் என்றும் அர்ஸ்லான் குறிப்பிட்டுள்ளார், தேர்தலை பாதுகாப்பாக வைக்க தேவையான அனைத்து பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளும் என்று கூறினார்.

குறிப்பாக தேர்தல்களில் இணைய பாதுகாப்பு மிகவும் முக்கியமானது என்பதை குறிப்பிட்டு, ஆர்ஸ்லான் கூறினார்:

Uz தேர்தல் காலத்தில் மட்டுமல்ல, நாங்கள் தொடர்ந்து இணைய பாதுகாப்பை வழங்குகிறோம். எவ்வாறாயினும், தேர்தல் காலத்தில் அதிக விழிப்புடன் இருப்பதற்கு நாங்கள் அதிக முக்கியத்துவம் தருகிறோம். இது குறித்து அனைத்து பொது நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களுடன் 7 நாள் 24 மணிநேரத்தில் நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம். இது தவிர, பொது சேவை நிறுவனங்கள் இணைய பாதுகாப்பு தொடர்பான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதையும், அவை அனைத்தும் ஒரே மையத்தில் 24 கடிகாரங்களைப் பின்பற்றுவதையும் உறுதிசெய்ய நாங்கள் கடுமையாக உழைக்கிறோம். அதிகமான தாக்குதல்கள் இருக்கலாம் என்ற எண்ணத்துடன் பலருக்கு பயிற்சி அளித்துள்ளோம். எங்களிடம் 800 க்கு அருகில் ஒரு சைபர் சம்பவ மறுமொழி குழு உள்ளது

தேர்தலில் பயன்படுத்தப்படும் வாக்குகளை கொண்டு செல்வதில் பி.டி.டி உள்ளூர் நிர்வாகங்களுடன் இணைந்து செயல்படும் என்று அர்ஸ்லான் குறிப்பிட்டார், மேலும் சரக்கு துறையில் பி.டி.டி மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்தவர் என்பதை வலியுறுத்தினார்.

"நாங்கள் ஆண்டுக்கு 11 பில்லியன் டாலர்களை போக்குவரத்து திட்டங்களுடன் சேமித்துள்ளோம்"

பில்ட்-ஆபரேட்-டிரான்ஸ்ஃபர் (பிஓடி) மாதிரியுடன் அல்ல, பாலங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் போன்ற திட்டங்களை உருவாக்குவதற்கான செலவு குறித்த கேள்விக்கு, ஆனால் மாநில வளங்களுடன், ஆர்ஸ்லான், இது போட் உடன் செய்யப்படும்போது, ​​தனியார் துறையின் வேகத்தோடு பணிகள் நடந்தன என்று கூறினார்.

தனியார் துறை விரைவாக வியாபாரத்தை மேற்கொண்டு வருகிறது, ஆர்ஸ்லான் ஒரு லாபம் இருப்பதைக் குறிப்பிட்டு, பொது மக்கள் கடன்களைக் கண்டுபிடிப்பது மற்றும் நிதிகளைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம், தனியார் துறை தனது சொந்த வளங்களைக் காண்பிப்பதன் மூலம் மிகக் குறைந்த செலவில் கடன்களைக் காணலாம், என்றார்.

அமைச்சர் ஆர்ஸ்லான், கூறினார்:

"நாங்கள் அதை ஒரு நாடாகச் செய்தபோது, ​​'இதை ஆண்டுதோறும் 20-25 செய்வோம்' என்று சொல்லப் போகிறோம், ஏனென்றால் எங்களிடம் பணம் எதுவும் தயாராக இல்லை அல்லது நாங்கள் மீண்டும் கடன் வாங்கப் போகிறோம், மேலும் 81 அந்தக் கடனைச் செலுத்தும். இதைச் செலுத்தும்போது, ​​நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்கு எங்களால் சேவை செய்ய முடியாது. இருப்பினும், இது தனியார் துறையால் செய்யப்படும்போது, ​​பயனர் பாலம், மோட்டார் பாதை, சுரங்கப்பாதை மற்றும் விமான நிலையத்தை செலுத்துகிறார். 'நீங்கள் உத்தரவாதம் தருகிறீர்கள், உத்தரவாதத்திற்கு நாங்கள் பணம் செலுத்துகிறோம்' என்பது விமர்சனத்திற்கு வருகிறது, நியாயமான பங்கு உள்ளது. முதல் சில ஆண்டுகளில் உத்தரவாத எண் எட்டப்படாது என்றும், வித்தியாசத்தை நாங்கள் தருவோம் என்றும் ஏற்கனவே சாத்தியக்கூறுகள் முன்னறிவிக்கின்றன, ஆனால் சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு உத்தரவாத எண் இரண்டையும் அடைந்து பயனர் முழுத் தொகையையும் செலுத்துகிறார். பயனர் அனைத்தையும் செலுத்தவில்லை என்றாலும், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மில்லியனுக்கு பதிலாக அனைத்தையும் செலுத்துகிறது.

அர்ஸ்லானை நினைவூட்டுவதற்கான உத்தரவாதத்தை அளிக்க யவூஸ் சுல்தான் செலிம் பிரிட்ஜ் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆயிரம் வாகனங்கள், “நாங்கள் போட் செய்யாவிட்டால், ஒரு குடிமகனாக, நாங்கள் எல்லா பணத்தையும் கொடுப்போம், இப்போது எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆயிரம் குடிமக்கள் செலுத்துகிறார்கள், இடையில் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆயிரம் ஆயிரம், நாங்கள் அதை செலுத்துகிறோம். சில ஆண்டுகளில், இது உத்தரவாத எண்ணை எட்டும், மேலும் பயனருக்கு மீண்டும் வழங்கப்படும். ”

“15 ஆண்டு யெல்டாவில் போக்குவரத்து திட்டங்களுக்காக 474 பில்லியன் TL ஐ செலவிட்டோம்

BOT உடன் தயாரிக்கப்பட்ட விமான நிலையங்கள் தங்களிடம் உள்ளன என்றும், அவற்றை வாடகைக்கு எடுத்துள்ளதாகவும், அவர்கள் 10 பில்லியன் டாலர்களை சம்பாதிப்பதாகவும் தெரிவித்ததாக ஆர்ஸ்லன் கூறினார்.

நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் யூரேசிய சுரங்கப்பாதை இயக்க காலத்தின் முடிவில் இருக்கும், மேலும் அவை ஆர்ஸ்லானை வாடகைக்கு எடுத்து சம்பாதிப்பார்கள், இந்த வருவாய்கள் நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்கு சேவை செய்யும், என்றார்.

சுங்கவரி ஆர்ஸ்லான் குறித்து எதிர்க்கட்சிகள் விமர்சித்ததைப் பற்றி கூறினார்:

'இஸ்தான்புல்லில் உள்ள முதல் இரண்டு பாலங்களில் இலகுவான வணிக வாகனங்கள், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் லிரா எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பைசா கடந்து செல்கிறது, ஆனால் ரெசெப் தயிப் எர்டோகனின் பாலத்தின் மிகைப்படுத்தப்பட்ட விலையில், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பவுண்டுகள்' என்று அவர் கூறுகிறார். முதல் இரண்டு பாலங்களை யவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்துடன் ஒப்பிடுவது நியாயமானதும் இயல்பானதும் ஆகும். யவூஸ் சுல்தான் செலிம் பிரிட்ஜ் கிராஸிங் ஃபிகர் 11 லிரா 25 பென்னி. அவர் ஆப்பிள்களை பேரிக்காயுடன் ஒப்பிடுகிறார், மேலும் அவரது மனம் எழுந்திருக்கும். வளைகுடா எழுந்து, உஸ்மங்காசி பாலத்திற்கு செல்கிறது. இது ஒஸ்மங்காசி பாலமாக மாறுவதற்கு முன்பு, படகுகள் 114 டாலர்களுக்கு கார்களை அனுப்பிக்கொண்டிருந்தன. இப்போது பாலம் 17-40 பவுண்டுகள் விலையைப் பயன்படுத்துகிறது. தந்தைகள் நன்மைக்காக விண்ணப்பிக்கவில்லை, பாலம் குறைக்கப்பட்ட விலையைத் திறந்தது. உங்களுக்கு பிடிக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் விரிகுடாவைச் சுற்றி நடப்பீர்கள். அவர் ஏன் பாலத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்? அவர் வளைகுடாவில் பயணம் செய்தால், அதற்கு அதிக செலவு ஏற்படும், அதிக எரிபொருளை செலவிடுவார், அதற்கு நேரம் செலவாகும், கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வு உள்ளது, விபத்து ஏற்பட வாய்ப்பு உள்ளது என்பதை அவர் அறிவார். "

அவர்கள் ஆண்டுதோறும் 15 போக்குவரத்து திட்டங்களில் 474 பில்லியன் பவுண்டுகள் செலவழிக்கிறார்கள் என்று கூறி, ஆர்ஸ்லான் அவர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 11 பில்லியன் டாலர்களின் நேரம், எரிபொருள், கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வு வகை சேமிப்புகளை மிச்சப்படுத்துவதாகக் கூறினார். ஆர்ஸ்லான் கூறினார், “அவர்களால் இதை புரிந்து கொள்ள முடியாது, அவர்களால் அதை உணர முடியாது. அதைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அவர் பாலத்தை விரும்புகிறார், விரிகுடாவைச் சுற்றி நடக்கவில்லை, ஆனால் வார்த்தைகளுக்கு வரும்போது, ​​அவர் குறிப்பாக ஆப்பிள்களை பேரீச்சம்பழங்களுடன் குழப்புகிறார். ”

"இந்த மனிதன் விண்வெளியில் இருந்து வந்தவனா?"

CHP இன் ஜனாதிபதி வேட்பாளர் முஹாரெம் தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு மற்றும் தொழில் 4.0 பற்றிய வார்த்தைகளின் நினைவூட்டலில், ஆர்ஸ்லான் கூறினார்:

“இந்த மனிதன் விண்வெளியில் இருந்தோ அல்லது வெளிநாட்டிலிருந்தோ வந்தவனா? துருக்கியில் அட்டவணை 15 ஆண்டுகள் மீது புத்தகங்கள், இலவச புத்தகங்கள். 'நான் புத்தகத்தை தருவேன், புத்தகம் இலவசம்' என்று அவர் கூறுகிறார். 18 வயது வரை, 25 வயது வரை மாணவர்களுக்கு சுகாதார பராமரிப்பு இலவசம். அவர், 'நான் வருவேன், இலவசமாக செய்வேன். நான் பல்கலைக்கழகங்களை இலவசமாக செய்வேன் 'என்கிறார். ஏ.கே. கட்சியின் போது கட்டணம் நீக்கப்பட்டதாக ஏ.கே. கட்சிக்கு தெரியாது. அவர் வெளிநாட்டிலிருந்து வரவில்லை என்பதால், சில சமயங்களில் அவர் விண்வெளியில் இருந்து வந்தவர் என்று நினைக்கிறேன்? இது விண்வெளியில் இருந்து வந்தால், குவாண்டம் தொழில் 4.0 பாடுவது இயல்பு. ”

TURKSAT 6A'ıı முழு உள்நாட்டு மற்றும் தேசியமானது செய்யும், 2020'de அவர்கள் விண்வெளியில் ஆர்ஸ்லான், GÖKTÜRK1, GÖKTÜRK 2 மற்றும் விண்வெளியில் பல சோதனை செயற்கைக்கோள்களை அனுப்புவதாகக் கூறி, அவர் கூறினார்.

அர்சலான், இயந்திரங்கள் மற்றும் தொழில்துறை இயந்திரங்களுக்கு இடையேயான சிறந்த தொடர்பு துருக்கி உள்கட்டமைப்பு, இது சம்பந்தமாக, அவர் ஒரு நீண்ட வழி கூறினார் என்று கூறி 4.0. தற்போதைய அர்சலான் சாதனங்களை நாட்டில் 4,5 மில்லியன் இயந்திரங்கள், 500 சில சமயங்களில் துருக்கி இணைய வேகம், பிராட்பேண்ட் சந்தாதாரர் பூஜ்யம் போது ஏகே கட்சி அரசாங்கம் காலத்தில் 69 மில்லியனை எட்டியது என்று அறிக்கை இடையே தொடர்பு செயல்படுத்துகிறது விளக்கி.

ஃபைபர் ஆப்டிக் சந்தாதாரர்களின் எண்ணிக்கை 2 மில்லியன் 300 ஆயிரம் தூண்டப்பட்ட ஆர்ஸ்லானில், 325 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் கேபிள் நீளம் வலியுறுத்தப்படுகிறது.

“4,5G க்கு நேரடி ஒளிபரப்பு நன்றி”

அர்சலான், துருக்கியின் xnumxg'y நாட்டின் மொபைல் தொலைபேசி மூலம் உலகின் அரிதான, நேரடி ஒளிபரப்பை "தற்போது Muharrem செய்து கொண்டிருந்தேன் செயல்படுத்தும் வெளிப்படுத்தினர். இது 4,5G க்கு நன்றி. அதையெல்லாம் விட்டுவிடுங்கள், அவர் என்ன தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறார், யார் அவர் மூலமாக அதை உருவாக்கினார் என்பது அவருக்குத் தெரிந்தால், அவர் இதை எதுவும் சொல்லக்கூடாது. அது போகும்போது மூழ்கி, நீங்கள் பேசும்போது குடிமகனின் பார்வையில் மூழ்கும். ”

இஸ்மீர் பேரணியில் இணையம் குறுக்கிடப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது

இணைய அணுகலைக் குறைப்பதற்கான நீதித்துறை அதிகாரிகளின் நோக்கத்திற்காக நாட்டின் உயிர்வாழ்வு, பாதுகாப்பு மற்றும் பயங்கரவாத எதிர்ப்பு ஆகியவை இஸ்மிர் ஆர்ஸ்லானில் நடந்த பேரணியில் இணைய அணுகலை இன்ஸ் தடைசெய்ததாகக் கூறப்படுகிறது, என்றார். ஆர்ஸ்லன் கூறினார்:

Mr.nce Mr. İnce இதை நன்கு அறிந்து கொள்ள வேண்டும். அனடோலு ஏஜென்சி உட்பட, என்ன பேசுகிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் குடிமகனுக்கு வழங்கவில்லை என்றால், இப்போது நல்லது. நீங்களும் ஊடகங்களும் பிரதிபலிக்கும்போது, ​​நீங்கள் பேசும்போது அது மூழ்கிவிடும், பழைய விஷயங்கள் வெளியே வரும். ஊடகங்கள் தனது வேலையைச் செய்யும், குடிமகன் தனது வேலையைச் செய்வார், எல்லாம் வெளியே வரும். குறிப்பாக, இணையத்தை வெட்டுவது போன்ற எதுவும் இல்லை andaş குடிமகன் அவர்கள் சொல்வதை அறிந்துகொள்வதால், 'மன்னிக்கவும், நாங்கள் முழுதாக இருக்கிறோம்.' என்று அவர் கூறினார். எனவே குடிமகன் அவர்களுக்குக் கற்பிப்பார், அவர்கள் அதைக் கற்றுக் கொள்ளும்போது, ​​அவர்கள் மறுக்கிறார்கள், அதை மறுக்கிறார்கள். நாம் இணையத்தை வெட்டினால் அது அவருக்கு நல்லது, ஆனால் நாங்கள் அதை உயிர்ப்பிக்க மாட்டோம். ”

ஆதாரம்: www.udhb.gov.t உள்ளது

ரயில்வே செய்தி தேடல்

2 கருத்துக்கள்

  1. அங்காரா இஸ்தான்புல் arasiol சூப்பர் hizlitr திட்டம் 1,5 இருந்தது olacsk நீங்கள் கீழ் sumen தெரிந்த என்ன நடந்தது இடையே istsnbul oldubakanimankars இந்த Ayase beypazari csyirhantunel இந்த yatirimlarihizlandir இருந்தது வான்கோழி பொருளாதாரம் என்ன பொருள் தந்துவிடாது சராசரி 1,5 மணிநேரத்திற்கு இடையில் அங்காரா இஸ்தான்புல் பெற பலப்படுத்தியது புதைக்கப்பட்ட பணம் kstrilyonlsr க்கு ,,,

  2. அங்காரா இஸ்தான்புல் arasiol சூப்பர் hizlitr திட்டம் 1,5 இருந்தது olacsk நீங்கள் கீழ் sumen தெரிந்த என்ன நடந்தது இடையே istsnbul oldubakanimankars இந்த Ayase beypazari csyirhantunel இந்த yatirimlarihizlandir இருந்தது வான்கோழி பொருளாதாரம் என்ன பொருள் தந்துவிடாது சராசரி 1,5 மணிநேரத்திற்கு இடையில் அங்காரா இஸ்தான்புல் பெற பலப்படுத்தியது புதைக்கப்பட்ட பணம் kstrilyonlsr க்கு ,,,

கருத்துக்கள்