அறிவியல், தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சர் Faruk Özlü, அகாகோகாவில் செய்தியாளர்களிடம் தனது அறிக்கையில், அவர் தொடர்ச்சியான திறப்புகள் மற்றும் நிகழ்ச்சிகளில் கலந்து கொள்ளச் சென்றார், Düzce இல் ஒரு ரயில் அமைப்பை உருவாக்குவது பொருத்தமானது அல்ல என்று மீண்டும் வலியுறுத்தினார், "இஸ்தான்புல்லில் இருந்து Gebze க்கு, Gebze முதல் Sakarya வரை, Düzce க்கு ஒரு கோடு வரைவதற்கு ஒரு கோடு இருக்க வேண்டும். "இப்போது அதைப் பற்றி நினைப்பது உண்மையற்றது," என்று அவர் கூறினார். அக்ககோகாவில் மெரினா கட்ட திட்டமிடப்பட்டிருந்த நிலையில், அதற்கு முன் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ள மீனவர் தங்குமிடத்திற்கான டெண்டர் விடப்பட்டுள்ளதாகவும் Özlü கூறினார்.
அறிவியல், தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சர் Faruk Özlü அக்காகோகாவில் பத்திரிகை உறுப்பினர்களின் பிரச்சினைகளுக்கு பதிலளித்தார், அங்கு அவர் தொடர்ச்சியான திறப்புகள், வருகைகள் மற்றும் நிகழ்ச்சிகளுக்கு வந்தார்.
"இது முதல் 15 ஆண்டுகளில் துருக்கிய பொருளாதாரத்திற்கு தோராயமாக 50 பில்லியன் யூரோக்கள் பங்களிக்கும்" என்று அமைச்சர் Özlü தனது உரையில் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைலின் தொழில்நுட்ப மற்றும் நிதி ஆய்வுகள் முடிக்கப்பட்டு, பின்வரும் அறிக்கைகளை வழங்கினார்: இதில் 20 முதல் கட்டத்திலும், 5 அடுத்த கட்டத்திலும் உள்ளன. எங்கள் வாகனம் 3 இல் சாலைகளில் வரும். இது முதல் 2 ஆண்டுகளில் துருக்கிய பொருளாதாரத்திற்கு சுமார் 2021 பில்லியன் யூரோக்கள் பங்களிக்கும் திட்டமாகும். எங்கள் வாகனத்தின் முதல் வாடிக்கையாளர் எங்கள் ஜனாதிபதியாக இருப்பார்.
"மீனவர் தங்குமிடத்தை மாற்றிய பின், மெரினா கட்டுவோம்"
மெரினா திட்டத்தின் சமீபத்திய நிலையை மதிப்பீடு செய்து, Özlü கூறினார்: “முதலில், நாங்கள் ஒரு மீனவர் தங்குமிடம் கட்டுவோம். இந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் டெண்டர் விடுகிறோம். மீனவர் தங்குமிடத்திற்கான டெண்டர் நமது போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. திட்டம் முடிந்தது. இந்த ஆண்டு, மதகுகள் அமைக்கும் பணியை துவக்குவோம். கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்ததும் மீனவர்களை அங்கு ஏற்றிச் செல்வோம். இது இப்போது இருப்பதை விட இரண்டு மடங்கு திறன் கொண்டதாக இருக்கும். அதன் பிறகு மெரினாவை கட்டுவோம்” என்றார்.
"Düzce ஐ மட்டும் உள்ளடக்கிய அதிவேக ரயில் திட்டம் எதுவும் இல்லை"
Düzce வழியாக அதிவேக ரயில் திட்டம் கடந்து செல்வதை மதிப்பிட்டு, அமைச்சர் Özlü பின்வரும் அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்: “அதிவேக ரயில் ஒரு நீண்ட கால திட்டமாகும். இது Düzce க்கு தனித்துவமான திட்டம் அல்ல. அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே ஒரு அதிவேக ரயில் பாதை Düzce வழியாக செல்கிறதா என்பது பற்றிய திட்டம். எனவே இது ஒரு தேசிய திட்டம். அதிவேக ரயில் பாதை திட்டம் தயாரிக்கப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டால், அதன் மூலம் அதிகபட்ச பயன்பெற எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்வோம். Düzce ஐ மட்டும் உள்ளடக்கிய அதிவேக ரயில் திட்டம் எதுவும் இல்லை. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே அதிவேக ரயில் திட்டம் இருந்தால், Düzce அதிகபட்ச மட்டத்தில் பயனடைவார்.
"அதைப் பற்றி யோசிப்பது மிகவும் யதார்த்தமானது அல்ல"
Düzce க்கு ஒரு புறநகர் ரயில் பாதையை நினைப்பது யதார்த்தமானதல்ல என்று குறிப்பிட்டு, Özlü கூறினார்: “முதலில், Düzce லிருந்து Sakarya வரை எத்தனை பேர் செல்கிறார்கள் என்பதைப் பார்ப்போம். இது நிதி ரீதியாக சாத்தியமானால், அது செய்யப்படும், ஆனால் அது நிதி ரீதியாக சாத்தியமில்லை என்றால், எதுவும் செய்ய முடியாது. உண்மையில், இதன் உண்மை என்னவென்றால், இஸ்தான்புல்லில் இருந்து கெப்ஸே வரை, கெப்ஸிலிருந்து சாகர்யா வரை ஒரு கோடு இருக்க வேண்டும், எனவே நாம் டூஸ்ஸுக்கு ஒரு கோட்டை வரையலாம் என்று நினைக்கலாம். ஆனால் இப்போது அப்படி இல்லாதவரை அதைப் பற்றி சிந்திப்பது மிகவும் யதார்த்தமற்றது.
இறுதியாக, அமைச்சர் Özlü, Düzce இல் மட்டும் விமான நிலையம் அமைப்பது சாத்தியமில்லை என்று கூறினார்.
ஆதாரம்: www.oncurtv.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்