மாலத்யா-எலாசிக் எக்ஸ்பிரஸ் 13 ஜூன் 2018 அன்று மாலத்யா ரயில் நிலையத்திலிருந்து சுங்க மற்றும் வர்த்தக அமைச்சர் Bülent Tüfenkci மற்றும் TCDD Taşımacılık AŞ பொது மேலாளர் வெய்சி கர்ட் ஆகியோரின் பங்கேற்புடன் அதன் முதல் பயணத்திற்கு விடைபெற்றது.
விழாவில் பேசிய சுங்கம் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சர் Bülent Tüfenkci, “மலாத்யா மற்றும் எலாசிக் பற்றி நாம் ஒருமுறை நினைத்தால், அவர்களை ஒன்றாக வளர்த்து மேம்படுத்துவோம். மாலத்யா-எலாஜிக் எக்ஸ்பிரஸ் இந்த அர்த்தத்தில் எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகும். கூறினார்.
நகரத்திற்கு வெளியே தொழில்துறை தளங்களை இடமாற்றம் செய்வதற்கான பைலட் மாகாணங்களாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட 10 மாகாணங்களில் மாலத்யா மற்றும் எலாசிக் ஆகியவை அடங்கும் என்பதை Tüfenkci நினைவுபடுத்தினார், மேலும் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கான உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளின் முக்கியத்துவத்தை கவனத்தில் கொண்டார்.
மாலத்யா-எலாசிக்-தியார்பாகிர் அதிவேக ரயில் திட்டத்தைத் தொட்டு, வேகன் பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலையுடன், மொத்த முதலீடு 180 மில்லியன் மாலத்யாவுக்குக் கொண்டுவரப்பட்டது என்றும் டுஃபென்கி கூறினார்.
1950-2002 க்கு இடைப்பட்ட காலத்தில் ரயில்வே தூங்கும் ராட்சதர்களைப் போல இருந்தது
TCDD Taşımacılık AŞ இன் பொது மேலாளர் Veysi Kurt, விழாவில் தனது உரையில் கூறினார்: “80 களில் நாங்கள் ரயில்வேயில் இளம் பொறியாளராக பணியாற்றத் தொடங்கியபோது, உலகில் அதிவேக ரயில் இருந்தது. ஆனால் நாங்கள் கனவில் தான் இருந்தோம். அப்போது எங்களிடம் சொன்னால், 'இந்த நாட்டில் ஒரு நாள் அதிவேக ரயில் வரும், ஆனால் அதற்கு ஒரு கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதை மட்டுமே தேவைப்படும், நீங்கள் நம்புகிறீர்களா?' அவர்கள் அப்படிச் சொன்னால், நாங்கள் நம்ப மாட்டோம். ஒருவேளை நம் குழந்தைகளுக்கும் நடக்கலாம்’ என்று சொல்லிக் கொண்டிருந்தோம். 1950கள் வரை நமது நாட்டின் பொருளாதாரம், போக்குவரத்து மற்றும் சமூக வளர்ச்சிக்கு பங்களித்த ரயில்வே, துரதிர்ஷ்டவசமாக 1950 முதல் 2000 வரை தூங்கும் ராட்சதத்தைப் போல சீரழிந்தது. ஆனால் கடந்த 2003 வருடங்களில் ஒரு கிலோமீட்டர் ரயில்பாதை அமைக்க முடியாது என்று சொன்ன நாட்டில் 15-ல் நமது அரசு ரயில்வேயை மாநிலக் கொள்கையாக்கியபோது நாமும் கையெழுத்திட்ட 213 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில்பாதை நிறைவேற்றப்பட்டது. அதிவேக ரயில்களை இயக்கும் நாடுகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. நாட்டின் மக்கள்தொகையில் 2009 சதவீத மக்களை ஈர்க்கும் வகையில் எங்கள் அனைத்து நகரங்களுக்கும் அதிவேக ரயில் சேவைகளை வழங்குகிறோம். இன்றுவரை, நாங்கள் 8 மில்லியன் மக்களை YHTகளுடன் பூஜ்ஜிய விபத்து மற்றும் மிக உயர்ந்த வசதியுடன் கொண்டு சென்றுள்ளோம். இதற்காக நாங்கள் எங்களது ஜனாதிபதி, பிரதமர், அமைச்சர் மற்றும் எமது அரசாங்கத்திற்கு நன்றியை தெரிவித்துக் கொள்கின்றோம். அவரது வாக்குமூலங்களை பதிவு செய்தார்.
ரயிலின் விலை 30 மில்லியன் டி.எல்
கர்ட் தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“தற்போது கட்டுமானத்தில் இருக்கும் எங்கள் அதிவேக ரயில் பாதைகள் 3 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மட்டத்தில் உள்ளன, திட்ட மட்டத்தில் இருக்கும் எங்கள் அதிவேக ரயில் பாதைகள் சுமார் 5 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள், 2023 இல், எங்கள் ரயில்வே நெட்வொர்க் 25 ஆயிரத்தை எட்டும். கிலோமீட்டர்கள். கூடுதலாக, எங்கள் 50 ஆண்டு, 70 ஆண்டு புதுப்பிக்க முடியாத வரிகள் அனைத்தும் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன. மறுபுறம், பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதையை இயக்குவதன் மூலம், நாங்கள் ஜார்ஜியா, அஜர்பைஜான், கஜகஸ்தான், துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் சீனாவுடன் இணைந்தோம்.
236 பயணிகள், குளிரூட்டப்பட்ட, நவீன மற்றும் வசதியான வேகன்கள் கொண்ட மாலத்யா-எலாஜிக் எக்ஸ்பிரஸின் விலை 30 மில்லியன் டிஎல் என்று கூறிய கர்ட், TCDD Taşımacılık AŞ ஆக, YHT இல் ஒரு நாளைக்கு 330 ஆயிரம் பயணிகளைக் கொண்டு செல்வதாகக் கூறினார். வழக்கமான, மர்மரே மற்றும் பாஸ்கென்ட்ரே விபத்து பூஜ்ஜியத்துடன்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்