ATAK இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தை விடுவிக்கும்

இஸ்தான்புல் ட்ராஃபிக்கைக் குறைக்க ஸ்மார்ட் போக்குவரத்து அமைப்புகளை உருவாக்கி, இஸ்தான்புல் மெட்ரோபாலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி, அடாப்டிவ் டிராஃபிக் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம் (ATAK) மூலம் போக்குவரத்து அடர்த்தியை குறைந்தது 15 சதவிகிதம் குறைத்துள்ளது.
இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி அதன் ஸ்மார்ட் நகரமயமாக்கல் முதலீடுகளை மெதுவாக்காமல் தொடர்கிறது. உலகின் மிகப்பெரிய நகரங்களில் ஒன்றான இஸ்தான்புல்லில் நகர்ப்புற போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் முயற்சியில், İBB அதன் ஸ்மார்ட் போக்குவரத்து அமைப்புகளில் புதிய ஒன்றைச் சேர்த்துள்ளது.

"ATAK" 80 இன்டர்சேஞ்சில் நிறுவப்பட்டது

அடாப்டிவ் டிராஃபிக் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம் (ATAK) ஐபிபி துணை நிறுவனமான இஸ்தான்புல் இன்ஃபர்மேஷன் அண்ட் ஸ்மார்ட் சிட்டி டெக்னாலஜிஸ் (ISBAK) இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தில் அடர்த்தியைக் குறைக்கவும், போக்குவரத்து ஓட்டத்தை விரைவுபடுத்தவும் உருவாக்கப்பட்டது. தற்போது, ​​ATAK அமைப்பு அய்வன்சராய் சந்திப்பு, அக்சராய் குயுக் லங்கா சந்திப்பு, எதிர்நேகாபி சாலை பராமரிப்பு சந்திப்பு, பால்டலிமானி எலும்பு மருத்துவமனை சந்திப்பு, அடகோய் 1வது பிரிவு சந்திப்பு உள்ளிட்ட 80 சந்திப்புகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. குறுகிய காலத்தில் இந்த எண்ணிக்கை 200ஐ எட்டும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, பின்னர் இஸ்தான்புல்லின் அனைத்து சந்திப்புகளிலும் இந்த அமைப்பு செயல்படுத்தப்படும்.

இது முற்றிலும் உள்ளூரில் இருக்கும்

வளர்ந்த நாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் இந்த அமைப்பு, துருக்கியில் முதல் மற்றும் ஒரே ஒரு இஸ்தான்புல்லில் செயல்படுத்தத் தொடங்கியது. தற்போது பயன்படுத்தப்படும் ATAK அமைப்பின் மென்பொருள் உள்ளூர் பொறியாளர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், கணினியின் வன்பொருள் வெளிநாட்டிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டது. அதன்பிறகு, İBB உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய வழிமுறைகளுடன் வன்பொருளைத் தயாரிக்கும் பணியைத் தொடங்கியது. பணிகள் முடிந்த பிறகு, இஸ்தான்புல்லில் கிட்டத்தட்ட 2 சந்திப்புகளில் முற்றிலும் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய ATAK அமைப்பு நிறுவப்படும். இதன் மூலம், வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் உபகரணங்களின் விலையில் கிட்டத்தட்ட பாதி சேமிக்கப்படும்.

பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு

ATAK அமைப்பு செயல்படுத்தப்பட்ட சந்திப்புகளில் இருந்து பெறப்பட்ட போக்குவரத்து ஓட்ட தரவுகளின்படி, போக்குவரத்தில் தாமத நேரம் முந்தைய நாட்களை விட 15% முதல் 30% வரை குறைந்துள்ளது. பயண நேரம் 20 சதவீதம் குறைக்கப்பட்டது. போக்குவரத்து நெரிசல் 35 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. போக்குவரத்தில் நேரம் குறைவதால், செலவழித்த எரிபொருளின் வீதம் 15 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. இதன் மூலம் ஆண்டுக்கு சராசரியாக 700 ஆயிரம் TL மதிப்புள்ள எரிபொருள் ஒரே ஒரு சந்திப்பில் சேமிக்கப்பட்டது. ஆண்டுக்கு ஒரு குறுக்குவெட்டுக்கு சராசரியாக 1 பில்லியன் 700 ஆயிரம் TL நேரம் சேமிக்கப்படுகிறது. வளிமண்டலத்தில் கார்பன் கொண்ட எரிபொருட்களின் உமிழ்வை அளவிடும் CO2 உமிழ்வுகளில் 18 சதவிகிதம் குறைப்பு, சுற்றுச்சூழலுக்கும் பயனளிக்கிறது.

தாக்குதல் எப்படி வேலை செய்கிறது?

ATAK அமைப்பு குறுக்குவெட்டுகளில் உடனடி வாகன அடர்த்திக்கு ஏற்ப நிகழ்நேர போக்குவரத்து நிர்வாகத்தை வழங்குகிறது. முதலில், குறுக்குவெட்டுகளில் உள்ள காந்த உணரிகள் வாகன எண் தகவலைக் கண்டறியும். அது கண்டறியும் இந்தத் தகவலை சந்திப்பில் உள்ள போக்குவரத்து சிக்னல் கட்டுப்படுத்திக்கு அனுப்புகிறது. கட்டுப்படுத்தி உடனடியாக இந்த தகவலை போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் உள்ள ATAK அமைப்புக்கு அனுப்புகிறது. அமைப்பு குறுக்குவெட்டில் அடர்த்தி தகவலைப் பெறுகிறது. அதன் சிறப்பு வழிமுறைக்கு நன்றி, நிகழ்நேர மேம்படுத்தல் முறைகளைப் பயன்படுத்தி, எந்த குறுக்குவெட்டு மற்றும் எந்த திசையில் பச்சை விளக்கு எவ்வளவு நேரம் இருக்க வேண்டும் என்பதைக் கணக்கிடுகிறது. இதனால், போக்குவரத்து நெரிசலை ஏற்படுத்தும் வாகனங்கள், காத்திருப்பு இல்லாமல், குறைந்த நேரம் காத்திருந்து, போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த பகுதியிலிருந்து வெளியேறுகின்றன. ATAK உடன், நிகழ்நேரத்தில் தலையிடுவதன் மூலம் போக்குவரத்து ஓட்டம் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது.