நீண்ட தூர நெருக்கடி UBER பயன்படுத்துகிறது

செய்தித்தாள் ஹேபர்டர்க் "டாக்ஸி நீண்ட தூர நெருக்கடி வாசலில்" நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வரப்பட்டது செய்தி பெரும் விளைவுகளைத் தூண்டியது. டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் மற்றும் டாக்ஸி வர்ணனையாளர்கள் மழை பெய்தனர். இந்த பயன்பாடு யுபெரின் ரொட்டியில் எண்ணெய் வைக்கிறது என்ற பொதுவான அடிப்படையில் விமர்சகர்கள் கூடினர் ”.

செய்தித்தாள் ஹேபர்டர்க், நேற்று 'நீண்ட தூர நெருக்கடியில் டாக்ஸி' தலைப்புச் செய்திகள் டாக்ஸி ஓட்டுநர்களின் விமர்சனத்தை சுமந்தன. ஒரு குறுகிய நினைவூட்டல் செய்ய; 3 வரும் மாதங்களில் தொடங்கப்படும். டாக்சிகள் பயணிகளை விமான நிலையத்திற்கு அழைத்துச் செல்லும், பயணிகள் யாரும் இருக்க மாட்டார்கள். நகர மையத்திலிருந்து டஜன் கணக்கான கிலோமீட்டர் தொலைவில் சென்று டாக்ஸி ஓட்டுநர்களைக் காலி செய்யுங்கள், அதனால்தான் ஒரு புதிய நெருக்கடி கருத்தின் வாசலில் உள்ளது.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், டாக்ஸிம் மற்றும் பாகர்காயிலிருந்து பயணிகளை 40-50 கிலோமீட்டர் தூரம் அழைத்துச் சென்று புதிய விமான நிலையத்திற்கு அழைத்துச் செல்லும் டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள், யோக் நெடுஞ்சாலையிலிருந்து பயணிகளைப் பெறுவதற்கான சாத்தியம் இல்லை, நாங்கள் காலியாக திரும்புவோம், வளாகத்தின் இழப்பு, பயணிகளை புதிய விமான நிலையத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல மாட்டோம் ”.

இதற்கிடையில், டாக்ஸி ஓட்டுநர்களிடமிருந்து ஒரு முக்கியமான எச்சரிக்கை உள்ளது, கடந்த மாதங்களில் யுபிஆர் விவாதங்கள் இந்த நீண்ட தூர பிரச்சினையுடன் எரியும். அதாவது; tak நாங்கள் விமான நிலையத்திலிருந்து பயணிகளைப் பெற முடியாது, ஆனால் UBER இந்த பெரிய அநீதியை எடுக்கும். டாக்ஸி ஓட்டுநர்களின் உரிமைகளைப் பாதுகாக்க வேண்டியது அவசியம் ”.

செய்தித்தாள் ஹபர்டோர்க்டென் எஸ்ரா போகாஸ்லியன், நேற்று, இந்த கவலைகள், டாக்ஸி ஓட்டுநர்களின் உரிமைகளுக்கான எதிர்வினைகள், இஸ்தான்புல் சேம்பர் ஆஃப் டாக்ஸி டிரைவர்கள் உரிமைகளை வெளிப்படுத்தும் போது, ​​ஐயப் அக்சுவை அழைத்து அவரது கருத்துக்களைக் கேட்டார். புதிய விமான நிலையத்திற்கு டாக் டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் பணம் செலுத்துவார்கள், வெளிப்புற டாக்ஸி ஓட்டுநர் பயணிகளை அழைத்துச் செல்லாதது இயல்பானது ”என்று அக்ஸு கூறினார்.

இந்த 'நீண்ட தூர நெருக்கடி' பற்றிய செய்தி, விரைவில் நிகழ்ச்சி நிரலில் இருக்கக்கூடும், இது ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. டாக்ஸி டிரைவர் மற்றும் டாக்ஸி வர்ணனை இஸ்தான்புல்லிலிருந்து மழை பெய்தது. “இந்த வணிக நன்மை UBER” இன் பொதுவான அடிப்படையில் கருத்துகள் ஒன்றுபட்டன. குறிப்பாக, டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் தாங்கள் பெரும் குறைகளை சந்திப்பார்கள் என்றும் அவர்களின் உரிமைகளைப் பாதுகாக்க எந்த அதிகாரமும் இல்லை என்றும் கூறினார். அந்த கருத்துக்களில் சில இங்கே…

நான் ஒரு டாக்ஸி டிரைவர் மற்றும் ஐடாக்சி அமைப்பில் சேர்ந்தேன். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நான் ஐ.எம்.எம் நிறுவிய அழைப்பு அமைப்புடன் பணிபுரிகிறேன், இங்கு டாக்ஸி டிரைவரின் செயல்திறன் மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது, ஒரு மதிப்பெண் முறை உள்ளது. நான் புதிய விமான நிலையத்திற்கு பயணிகளை அழைத்துச் செல்ல மாட்டேன், ஏனென்றால் நான் காலியாக திரும்பி வருகிறேன். இந்த வழக்கில், எனது மதிப்பெண் பயன்பாடு iTaksi ஐ கைவிடுகிறது, மேலும் நான் கணினியிலிருந்து வெளியேறுகிறேன். இந்த சிக்கல் ஐடாக்சியையும் ஏமாற்றுகிறது.

நான் பியோஸ்லுவில் ஒரு நிறுத்தத்தில் பணிபுரியும் ஒரு டாக்ஸி டிரைவர். விமான நிலையத்திலிருந்து பயணிகளை என்னால் அழைத்துச் செல்ல முடியாது, ஆனால் யுபிஆர் அங்கு பயணிகளை அழைத்துச் செல்லும். நீதி எங்கே? டாக்சிகள் இரண்டும் UBER ஆல் பாதிக்கப்படுகின்றன மற்றும் டாக்சிகள் இந்த நடைமுறைகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன மற்றும் UBER இன் ரொட்டியில் எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சரி, விமான நிலையத்திற்கு வெளியே உள்ள டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் பயணிகளை அழைத்துச் செல்லவில்லை என்றால், பயணிகளுக்கு மீண்டும் பணம் வழங்கப்படும்.

இந்த அமைப்பு UBER n க்கு ஊக்கமளிக்கவில்லை

நான் 40 கிமீ பயணிகளை அழைத்துச் செல்வேன், நான் 100 TL ஐ எடுத்துக்கொள்வேன், ஆனால் நான் காலியாக திரும்புவேன். நான் இதுவரை போக்குவரத்தில் இருக்கப் போகிறேன். எனவே எனது எரிபொருள் நுகர்வு கட்பேகாட்டில் அதிகரிக்கும். எனது நேரத்தைக் குறிப்பிடவில்லை. ஒருவேளை அது விமான நிலையத்திற்கு ஒரு நாள் எடுக்கும்.

சேம்பர் ஆஃப் டிரேட்ஸ்மேன் தலைவர் ஐயப் அக்ஸு கூறினார்: இயல்பானது வெளியில் இருந்து பயணிகளை அழைத்து வரும் டாக்ஸி டிரைவர் விமான நிலையத்திலிருந்து பயணிகளைப் பெறாதது இயல்பானது, அவர்கள் விலை கொடுக்கிறார்கள் ”. நிச்சயமாக அவர் அவ்வாறு கூறுகிறார், அவரது சொந்த டாக்ஸியும் விமான நிலையத்தில் வேலை செய்கிறது.

ஆதாரம்: ESRA BOĞAZLIYAN /செய்திமடல் ஹேபர்டுர்க்

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்