ரயில் சரக்குகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

உலகின் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறையாக மறுக்கப்படும் ரயில் போக்குவரத்து உலகின் பல இடங்களில் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. உதாரணமாக, ரயில்வே விஷயத்தில் நினைவுக்கு வரும் முதல் நாடு சுவிட்சர்லாந்து. ரயில் பயணத்தின் காரணமாகவே மக்கள் இந்த நாட்டிற்கு வருகிறார்கள். நாட்கள் எடுக்கும் ரயில் பயணத்திற்காக இது தயாரிக்கப்படுகிறது.

நம் நாட்டின் மொத்த ரயில் நீளம் துரதிர்ஷ்டவசமாக 9 ஆயிரம் கிலோமீட்டர். உண்மையில், இது பரிதாபகரமானது. பல நகரங்களில் ரயில்வே இல்லாததால், இது தொடர்பாக முக்கியமான முதலீடுகள் செய்யப்படவில்லை. எவ்வாறாயினும், பயணிகள் போக்குவரத்து மற்றும் சரக்குப் போக்குவரத்து ஆகிய இரண்டையும் பொறுத்தவரையில், ரயில் போக்குவரத்தை முன்னிலைக்குக் கொண்டுவர முடிந்தால், பல விஷயங்களில் நமக்கு ஒரு நன்மையை அளிக்க முடியும். ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக, சில காரணங்களால் இந்த பகுதியில் கல்லின் கீழ் கைகளை வைக்க முடியாது.

பிற போக்குவரத்து சேவைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது தேசிய அல்லது சர்வதேச பகுதியில் அதிக பொருளாதார மற்றும் பாதுகாப்பான வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது.

பொருட்களின் வகைக்கு ஏற்ப திறந்த அல்லது மூடிய வேகன்களுடன் போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குதல்;

இது குறிப்பாக மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு நம்பகமான சேவை வலையமைப்பை வழங்குகிறது மற்றும் இலக்குக்கு ஏற்ப 20', 40' சாதாரண கொள்கலன்கள் மற்றும் 45' HC கொள்கலன்களைப் பயன்படுத்தி ஏற்றுமதிகளை மேற்கொள்கிறது. நம் நிறுவனம்; உங்கள் சரக்குகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான வேகன் வகையுடன், நம்பகமான மற்றும் பாதுகாப்பான முறையில் சரியான நேரத்தில் மற்றும் மிகவும் பொருத்தமான சூழ்நிலையில் உங்கள் சரக்குகளை வழங்குவதற்கான கொள்கையை இது ஏற்றுக்கொண்டது.

இந்த பகுதியில் ரயில் சேவைகள்

• ரயில் அமைப்பைத் தடு
• ஒற்றை அல்லது குழு வேகன் அமைப்பு
• ரயில்வே கொள்கலன் சேவை
• திட்ட போக்குவரத்து
• டோர் டு டோர் டெலிவரி
• காலநிலை நிலைமைகளால் பாதிக்கப்படவில்லை
• போக்குவரத்து அனுமதியிலிருந்து விலக்கு
• விலை நன்மை

ரயில்வே என்றால் என்ன?

இது இரும்பு சக்கர வாகனங்களில் செல்ல எஃகு தண்டவாளங்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது ரயில் போக்குவரத்தில் பெரும் வசதியை வழங்கும் தளவமைப்பு ஆகும். ரயில்வே என்ற சொல் இன்று வாகனங்கள், நிலையங்கள், பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கங்கள் மற்றும் ரயில் நிறுவனங்களின் அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முதல் ரயில்வே இங்கிலாந்தில் கட்டப்பட்டது. சுரங்கங்களில் நிலக்கரியை கொண்டு செல்வதை எளிதாக்குவதே இதன் நோக்கம். இது முதன்முதலில் 1776 இல் ஷெஃபீல்டில் நடைபெற்றது. பொதுமக்களுக்கான முதல் ரயில்வே தேதி 1801 ஆகும்.

இந்த வரி இங்கிலாந்தில் வாண்ட்ஸ்வொர்த்திற்கும் குரோய்டனுக்கும் இடையில் செய்யப்பட்டது. இன்றைய அர்த்தத்தில் முதல் இரயில் பாதை நிறுவப்பட்டது 1813 | பின்னர் வரவும். அந்த நேரத்தில், முதல் லோகோமோட்டிவ் ஜார்ஜ் ஸ்டீவன்சனுக்கும் டார்லிங்டனுக்கும் இடையில் ரயில்வேயில் இயங்கத் தொடங்கியது. j அதன் பிறகு, பாலம் கட்டுமானம் மற்றும் சுரங்கப்பாதை மேம்பாட்டுடன், ரயில் போக்குவரத்து நாளுக்கு நாள் முக்கியத்துவம் பெற்றது. உண்மையில், முதல் ரயில்வே கட்டப்பட்ட நூறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு உலகில் ரயில்வேயின் நீளம் 1.256.000 கி.மீ. இதில் 420.0000 கி.மீ ஐரோப்பாவிலும், ஆசியாவில் 170.000 கி.மீ மற்றும் அமெரிக்காவில் 589.000 கி.மீ.

ரயில்வே போக்குவரத்தின் நன்மைகள்

ரயில் போக்குவரத்து என்பது செலவு, நேரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மிக முக்கியமான போக்குவரத்து முறைகளில் ஒன்றாகும். மேலும், வேகன்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பதால், சரக்குகளின் அளவு மற்றும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையும் அதிகரிக்கிறது. இது சுமந்து செல்லும் திறனை அதிகரிக்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒரு நெடுஞ்சாலை அதிக சரக்குகளைக் கொண்டு செல்கிறது மற்றும் ஒரு விமான போக்குவரத்துடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த செலவை வழங்குகிறது.

மறுபுறம், ரயில் போக்குவரத்து என்பது சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தும் போக்குவரத்து முறைகளில் ஒன்றாகும். கூடுதலாக, கனமான மற்றும் அதிக அளவு சுமைகளுக்கு இது மிகவும் மலிவு போக்குவரத்தை வழங்குகிறது. போக்குவரத்து சிக்கல் இல்லாததால், காத்திருக்கும் நேரம் குறைந்தபட்சமாக இருக்கலாம். நிலையான விமான நேரங்கள் காரணமாக உங்கள் தயாரிப்பின் விநியோக நேரம் குறித்த தகவல்களை நீங்கள் வைத்திருக்க முடியும்.

நீங்கள் அதிக சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றால், உங்களுக்கு நேர வரம்பு இல்லை, இருப்பினும், டெலிவரி பாயிண்ட் மற்றும் சேருமிடத்திற்கு இடையே ரயில் இருந்தால், அது மிகவும் தர்க்கரீதியான போக்குவரத்து முறையாக இருக்கும். நிலக்கரி போன்ற சுரங்கங்களின் போக்குவரத்தில் ரயில்வேயின் முக்கியத்துவம் மிகவும் பெரியது, இது நிலத்தடி வளமாக கருதப்படுகிறது.

ரயில்வே போக்குவரத்தின் தீமைகள்

ரயில் போக்குவரத்திற்கு முக்கிய தீமை போதிய உள்கட்டமைப்பு. இருப்பினும், வரையறுக்கப்பட்ட விநியோகங்கள் தீமைகளை அதிகரிக்கும். குறிப்பாக நம் நாட்டில் பல மாகாணங்களில் இரயில் பாதைகள் இல்லை என்று நாம் கருதும் போது, ​​இந்த பிரச்சினை மோசமடைகிறது. அதைத் தவிர, அதில் பல தீமைகள் இருப்பதாகக் கூற முடியாது.

ரயில்வே போக்குவரத்தின் முக்கியத்துவம்

நம் நாட்டில் வளர்ந்த ரயில்வே இல்லாததால், எங்களால் அதிக தகவல்களை அடைய முடியாது. இருப்பினும், ரயில்வே உள்ள பிராந்தியங்களில், மற்ற போக்குவரத்து முறைகளை விட ரயில் போக்குவரத்து மிகவும் விரும்பப்படுகிறது. அதேபோல், குடியரசின் முதல் 25 ஆண்டில், கிட்டத்தட்ட ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ரயில்வே கட்டப்பட்டது, ஆனால் இந்த எண்ணிக்கை 4 ஆண்டுகள் வரை ஆயிரம் கிலோமீட்டர் கூட எட்டவில்லை. 2010 க்கு வரும்போது, ​​ஒரு சில நகரங்களுக்கு அதிவேக ரயிலுடன் இந்த எண்ணிக்கையை சிறிய அளவில் அதிகரித்துள்ளோம்.

நாம் செழிப்புடன் வாழ விரும்பினால், உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளை அதிகரித்து உற்பத்தியை அதிகரிக்க வேண்டும். ரயில் போக்குவரத்து பற்றிய தகவல்களைப் பெற விரும்பினால், நீங்கள் போருசன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் பக்கத்தைப் பார்வையிடலாம்.

ஆதாரம்: கடிகோய்காசெட்டேசி