துருக்கிய மக்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கு தயாராக உள்ளனர்

துருக்கியில் மின்சார வாகனங்கள் குறித்து Boğaziçi பல்கலைக்கழகம் நடத்திய தேசிய ஆய்வில் துருக்கி மக்கள் மின்சார வாகனங்களை வாங்க விரும்புவதாக தெரியவந்துள்ளது. நமது நாட்டில் 4 ஆண்டுகளில் மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 56 மடங்கு அதிகரித்து 140 ஆயிரத்தை எட்டும் என்றும், 5 ஆண்டுகளில் 35 மடங்கு அதிகரித்து சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களின் எண்ணிக்கை 14 ஆயிரத்தை எட்டும் என்றும் ஆய்வில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. நமது நாட்டில் மின்சார வாகனங்கள் பரவுவதற்கு ஊக்கமளிக்கும் பொறிமுறையை உருவாக்க வேண்டியதன் அவசியத்தையும் இந்த ஆய்வு வெளிப்படுத்தியுள்ளது.

Boğaziçi பல்கலைக்கழகம் துருக்கியில் மின்சார வாகனங்களின் எதிர்காலம் மற்றும் ஆற்றல் உள்கட்டமைப்பில் அவற்றின் சாத்தியமான விளைவுகளை ஆய்வு செய்வதற்காக தேசிய அளவில் துருக்கியில் மிகவும் புதுப்பித்த ஆராய்ச்சியை நடத்தியது. Boğaziçi பல்கலைக்கழக எரிசக்தி கொள்கை ஆராய்ச்சி மையம் (EPAM) தலைவர் மற்றும் தொழில்துறை பொறியியல் துறை விரிவுரையாளர் பேராசிரியர். டாக்டர். Gürkan Kumbaroğlu மற்றும் ஆராய்ச்சியாளர் Dr. Zafer Öztürk நடத்திய "துருக்கிய போக்குவரத்துத் துறையில் மின்சார வாகனங்களின் காலநிலை மாற்றம் மற்றும் மின்சாரத் தேவை விளைவுகள் திட்டம்" என்ற தலைப்பில் நடத்தப்பட்ட ஆய்வின்படி, பெரும்பான்மையான துருக்கிய மக்கள் மின்சார வாகனங்களைப் பற்றித் தெரிந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் மின்சார வாகனங்களை வாங்க விரும்புகிறார்கள். அடுத்த 2 ஆண்டுகளில் வாகனம் அல்லது வாகனம் வாங்கத் திட்டமிடும் 600 பேரைக் கொண்டு நடத்தப்பட்ட ஆய்வில், நம் நாட்டில் ஒவ்வொரு 10 பேரில் 8 பேருக்கு எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் பற்றித் தெரியும் என்றும், தெரிந்தவர்களில் 80 சதவீதம் பேரும், 65 பேர் இல்லாதவர்களில் சதவீதம் பேர் மின்சார வாகனங்களை வாங்கலாம். மின்சார வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான காரணங்களில்: இந்த வாகனங்களின் விலை குறைவு, பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது போன்ற காரணங்கள் முன்னுக்கு வருகின்றன.

Boğaziçi பல்கலைக்கழக எரிசக்தி கொள்கை ஆராய்ச்சி மையம் (EPAM) தலைவர் மற்றும் தொழில்துறை பொறியியல் துறை விரிவுரையாளர் பேராசிரியர். டாக்டர். Gürkan Kumbaroğlu கூறினார், “துருக்கி மக்கள் மின்சார வாகனங்கள் மீது மிகுந்த ஆர்வம் கொண்டிருப்பதையும், அதில் மிகுந்த ஆர்வத்துடன் இருப்பதையும் Boğaziçi பல்கலைக்கழகமாக நாங்கள் செய்த ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது. மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கு போதிய தகவல் இல்லாதது மற்றும் போதிய உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை மின்சார வாகனங்களின் பரவலான பயன்பாட்டிற்கு முக்கிய தடைகளாக உள்ளன. எனவே, இந்த உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதில் சார்ஜிங் நிலையங்களின் விரிவாக்கம் மிகவும் முக்கியமானது.

மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 56 மடங்கும், சார்ஜிங் யூனிட்களின் எண்ணிக்கை 35 மடங்கும் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஹைபிரிட் வாகனங்களை நாம் கணக்கிடவில்லை என்றால், 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், துருக்கியில் சுமார் 2 மின்சார வாகனங்கள் பயன்பாட்டில் உள்ளன. ஆய்வின்படி, நம் நாட்டில் மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 500 மடங்கு அதிகரித்து 2022ல் 56 ஆயிரத்தை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பாராளுமன்ற கமிஷனுக்கு EMRA வழங்கிய தரவுகளின்படி, 140 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், துருக்கியில் 2017 பொது மற்றும் செயலில் சார்ஜிங் நிலையங்கள் இருந்தன, மேலும் இந்த எண்ணிக்கை 400 க்குள் 2022 ஆயிரமாக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதாவது 14 வருடங்கள் என்ற குறுகிய காலத்தில் 5 மடங்கு அதிகமாகும்.

மின்சார வாகனங்கள் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலுடன் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், 2022 ஆம் ஆண்டளவில் ஆண்டுக்கு 1,3 மில்லியன் டன் CO2 சேமிக்கப்படும் என்றும் ஆராய்ச்சி வெளிப்படுத்துகிறது. பேராசிரியர். டாக்டர். Gürkan Kumbaroğlu, மின்சார வாகன சந்தை உண்மையிலேயே நிலையான வளர்ச்சிப் போக்கில் நுழைவதற்கு புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலில் இருந்து மின்சார வாகனங்களை வழங்குவது முக்கியம் என்பதை நினைவூட்டுகிறது. Kumbaroğlu கூறினார், “எலக்ட்ரிக் கார் புரட்சியின் முன்னணியில் இருக்கும் நார்வேயில், 94 சதவீத மின்சாரம் புதுப்பிக்கத்தக்க மூலங்களிலிருந்தும், சுமார் 17 g/kWh பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வுகளாலும் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. துருக்கியில், மறுபுறம், இந்த விகிதம் 29% ஆகும், மேலும் மின்சாரத்துடன் சேர்ந்து, சுமார் 520 g/kWh பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நார்வேயில் உள்ள கட்டத்திலிருந்து சார்ஜ் செய்யப்படும் மின்சார வாகனத்தை விட துருக்கியில் உள்ள கிரிட் மூலம் மின்சாரம் பெறும் வாகனம் சுமார் 30 மடங்கு அதிகமான பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, சார்ஜிங் அமைப்புகளை நிறுவும் நிறுவனங்கள் நிலையான வளர்ச்சி இலக்குகளின் அடிப்படையில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதை உறுதி செய்வது அவசியம். சூரிய சக்தியுடன் மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாட்டிற்கு மாறுவது குறித்து பரிசீலிக்க வேண்டியது அவசியம்,'' என்றார்.

ஆய்வில் பங்கேற்ற டாக்டர். மின்சார உள்கட்டமைப்பில் எந்த முதலீடும் செய்யாமல் மின்சாரம் மற்றும் சுத்தமான வாகனங்களுக்கு மாறுவது சாத்தியம் என்றும், ஒரு பக்க சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் முதலீடு செய்யப்பட்டால், 2022 இல் எதிர்பார்க்கப்படும் 140 மின்சார வாகனங்களுக்கு அப்பால் செல்ல முடியும் என்றும் Zafer Öztürk குறிப்பிட்டார். டாக்டர். Öztürk கூறுகையில், வாகனம் வாங்க விரும்புவோர் ஸ்டேஷன் இல்லாதது குறித்து புகார் கூறுகின்றனர், அதே சமயம் ஸ்டேஷனில் முதலீடு செய்ய நினைப்பவர்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை குறைவு மற்றும் இந்த பகுதியில் ஊக்கமளிக்கும் பொறிமுறை இல்லாதது குறித்து புகார் கூறுகின்றனர். இந்த காரணத்திற்காக, மின்சார வாகனங்களை பிரபலப்படுத்துவதற்கும், நுகர்வோர் மற்றும் முதலீட்டாளர் இருவரையும் திருப்திப்படுத்தும் ஊக்குவிப்பு பொறிமுறையை உருவாக்குவதற்கும் இந்த பகுதியில் பொது மற்றும் தனியார் துறைகளை ஒன்றிணைப்பதன் முக்கியத்துவத்தை Öztürk வலியுறுத்தினார்.

துருக்கியில் முதன்முறையாக, சுத்தமான ஆற்றல் சார்ஜ் புள்ளிகளுக்கான சிறந்த இடங்கள் தீர்மானிக்கப்பட்டது.

ஆராய்ச்சியின் எல்லைக்குள், புவியியல் தகவல் அமைப்பில் பணிபுரிவதன் மூலம் சூரிய ஒளியுடன் கூடிய சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடங்களை நிறுவுவதற்கான பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. துருக்கிக்கான சூரிய புலங்கள் மற்றும் சூரிய ஆற்றல் ஆகியவை ஆராய்ச்சியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதிக சூரிய ஆற்றல் கொண்ட புள்ளிகள் மற்றும் கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நெடுஞ்சாலை வரைபடத்தை உள்ளடக்கிய மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் சராசரி வரம்பைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் கணக்கிடப்பட்ட உகந்த இடங்களுக்கு நன்றி, துருக்கி முழுவதும் தூரம் பயணிக்கும் போது மின்சார வாகனங்கள் சார்ஜ் தீரும் முன் அவற்றை அமைக்கலாம் என்ற வரைபடம் வரைபடமாக்கப்பட்டுள்ளது. தயாரிக்கப்பட்ட புவியியல் தகவல் அமைப்பு வரைபடம், சூரிய சக்தியைப் பயன்படுத்தி மின்சார சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடங்களை உருவாக்குவதற்கான வழிகாட்டியாக முழுத் தொழில்துறைக்கும் உதவும்.