ஜனாதிபதி டியூரல் தனது திட்டங்களை விளக்கினார்

Antalya பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் Menderes Türel கூறினார், "நாங்கள் 5 ஆண்டுகளில் ஆண்டலியா பற்றி என்ன பேசுவோம்? அவர் தனது கேள்விக்கு பதிலளித்தார், "உயர்நிலை ஸ்மார்ட் சிட்டி பயன்பாடுகள், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த கட்டிடங்கள், மிதிவண்டி பொது போக்குவரத்து, மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றின் தொழிற்சாலைகள் கொண்ட ஒரு ஆன்டல்யா பற்றி பேசுவோம்". மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டியின் வருமானம் 2018 இல் சுமார் 300-400 மில்லியன் லிராக்களாக இருக்கும் என்று Türel குறிப்பிட்டார்.

ஆண்டலியா தொழிலதிபர்கள் மற்றும் வணிகர்கள் சங்கத்தின் (ANSIAD) 2018வது சாதாரண கூட்டத்திற்கு விருந்தினராக வந்திருந்த பெருநகர மேயர் மெண்டரஸ் டெரல், தனது திட்டங்களை விளக்கினார். Türel துருக்கியின் நிகழ்ச்சி நிரலையும் மதிப்பீடு செய்தார் மற்றும் வணிகர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தார். துருக்கி இப்போது உலகளாவிய சக்தியாக உள்ளது என்று கூறிய Türel, தொலைக்காட்சியில் வரும் பத்து முக்கிய செய்திகளில் எட்டு வெளியுறவுக் கொள்கை பற்றியது, இது துருக்கி இப்போது உலகின் நிகழ்ச்சி நிரலை அமைக்கும் நாடு என்பதைக் காட்டுகிறது.

துருக்கி நிலத்தை உடைக்கிறது
பாதுகாப்புப் படைகளின் வெற்றிகள் வரலாற்றில் உள்ள மற்ற காவியங்களை நமக்கு நினைவூட்டுவதாகக் கூறிய ஜனாதிபதி டரல், அஃப்ரின் காவியம் Çanakkale வெற்றியின் ஆண்டு நிறைவுடன் இணைந்தது ஒரு நல்ல தற்செயல் நிகழ்வு என்று சுட்டிக்காட்டினார். பயங்கரவாத அமைப்புகள் நடவடிக்கை மூலம் அழிக்கப்படுவதால், அமைதி, அமைதி மற்றும் பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மை வலுப்பெறும் என்று கூறிய அதிபர் டெரல், “சமீப ஆண்டுகளில் துருக்கியில் பல நடைமுறைகள் மீறப்பட்டுள்ளன. ஒரு நாடு போருக்குச் செல்லும்போது, ​​​​பொருளாதார தரவு மிகவும் எதிர்மறையாகச் செல்கிறது, ஆனால் எல்லைக்கு வெளியே சண்டையிடும் போது துருக்கி உலகில் மிகவும் வளர்ந்து வரும் நாடுகளில் ஒன்றாகும். இவை பொருளாதாரத்தின் மனப்பாடம் உடைந்துவிட்டதைக் காட்டுகின்றன,” என்றார்.

நாங்கள் ஆண்டலியாவுக்கு அடிவானத்தை வரைய முயற்சிக்கிறோம்
நகரங்கள் மக்களின் குணாதிசயங்களையும், மேயர்கள் நகரங்களின் குணாதிசயங்களையும் தீர்மானிக்கிறது என்று கூறிய டுரெல், “அன்டல்யா இன்று உலகின் விருப்பமான நகரமாக இருந்தால், அந்தல்யாவில் சரியான கதாபாத்திரத்தை வைக்கும் பொறுப்பு மேயராக என் தோள்களில் பெரும் சுமையாக உள்ளது. . ஆண்டலியாவுக்கு ஒரு பாத்திரம், ஒரு பார்வை மற்றும் ஒரு அடிவானத்தை வரைய முயற்சிக்கிறோம். இன்னும் 10-15 வருடங்களில் திரும்பி வருவார்கள்,'' என்றார்.

சுற்றுலாத் தன்மையை மேம்படுத்தும் திட்டங்கள்
சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு துருக்கியின் பொருளாதாரத்தின் சுமையை இஸ்தான்புல்லுடன் பகிர்ந்து கொள்ளும் முக்கியமான நகரங்களில் ஒன்றாக அன்டால்யா மாறும் என்று கூறிய மேயர் டெரல் கூறினார்: “அன்டால்யா இங்கே நோக்கிச் செல்கிறார். ஆண்டலியா மீது ஒரு சுற்றுலாத் தன்மையை திணிக்கப் போகிறோம் என்றால், அது தொடர்பான குறைபாடுகளை நிறைவு செய்ய வேண்டும். அதனால்தான் நாங்கள் அதை கப்பல் துறைமுகங்கள், மெரினாக்கள், இரயில் அமைப்புகள் மற்றும் ஆண்டலியாவில் உள்ள கடலோர திட்டங்கள் என்று அழைக்கிறோம். ஆண்டலியாவுக்கு வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருமான அளவை உயர்த்த வேண்டும். இதற்காக கப்பல் துறைமுகம் அமைப்போம் என்று சொன்னால் வேண்டாம் என்கிறார்கள். வியாபாரிகள் பயன்பெறும் வகையில் நகருக்கு அருகில் உள்ள இடங்களுக்கு இதைச் செய்ய வேண்டும். இல்லை, அதை அகற்று என்கிறார்கள். ஆண்டலியாவில் ஒன்று மட்டுமல்ல, 3 கப்பல் துறைமுகங்களை உருவாக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன். அவர்களுடன் பணக்கார சுற்றுலாப் பயணிகள் பயணம் செய்கிறார்கள். படகுகளில் பயணம் செய்கிறார். குரூஸ் துறைமுகத்திலும் பெரிய துறைமுகத்தின் கிழக்கிலும் இரண்டு மெரினா திட்டங்கள் உள்ளன. கூடுதலாக, நாங்கள் குண்டுவில் உள்ள அசிசு மற்றும் கோபக் நீரோடைகளில் துறைமுகங்களைத் திட்டமிடுகிறோம், அங்கு அண்டால்யா மக்கள் தங்கள் படகுகளை மலிவாக நிறுத்தலாம் மற்றும் பொதுமக்களால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும். போக்குவரத்துத் துறையில், வழங்கல்-தேவை சமநிலை தலைகீழாக செயல்படுகிறது.

கடல் போக்குவரத்தில் இந்த திட்டங்களை வழங்கினால், தேவை தீவிரமடையும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம்.
முதலில் கூட்டை ஊக்குவித்து வலுப்படுத்துவதன் மூலமும், இரண்டாவதாக, நெரிசலான இடங்களில் குறுக்குவெட்டுகளை உருவாக்குவதன் மூலமும் போக்குவரத்து தொடர்பான சிக்கல்களைத் தீர்க்க முடியும் என்று கூறிய Türel, அவர்கள் Antalyaவில் குறுக்குவெட்டுகளை உருவாக்கும் அதே வேளையில், மறுபுறம், அவர்கள் பொது போக்குவரத்தை பலப்படுத்துகிறார்கள் என்று குறிப்பிட்டார். நவீன ரயில் அமைப்புடன்.

ஃபிலிம் ஸ்டுடியோக்கள் லாபி செய்வதில் எங்களின் பலமாக இருக்கும்
Boğaçayı திட்டத்தின் வரம்பிற்குள் இருக்கும் திரைப்பட ஸ்டுடியோ திட்டத்தை விவரித்த ஜனாதிபதி Türel, “இன்று, அமெரிக்காவின் பெரும் சக்தி திரைப்படத் துறையில் இருந்து வருகிறது என்பதை நாங்கள் அறிவோம். இந்த நேரத்தில் நாங்கள் பொது அனுமதிகளைப் பெற்றுள்ளோம், திட்டம் முடிந்தது, நாங்கள் முதலீட்டாளரைத் தேடுகிறோம். திட்டம் நிறைவேறும் போது, ​​ஸ்டார் வார்ஸ் மற்றும் கேம் ஆஃப் த்ரோன்ஸ் போன்ற மாபெரும் தயாரிப்புகள் ஆண்டலியாவில் படமாக்கப்படும். உலக சினிமா துறையை இங்கு கொண்டு வந்தவுடன், அது பொருளாதாரத்திற்கு அளிக்கும் கூடுதல் மதிப்பு பெரியதாக இருக்கும். பொழுதுபோக்கு மையங்கள் சுற்றுலாவைக் கவரும் வகையில் பிரமாதமாக இருக்கும். ஆனால் மிக முக்கியமாக, பரப்புரை நடவடிக்கைகளில் இது நமது மிகப்பெரிய பலமாக இருக்கும், இது ஒரு நாடாக துருக்கியின் மிகப்பெரிய குறைபாடாகும், குறிப்பாக அதன் தேசிய பிரச்சினையில். நாங்கள் அதை இங்கே கொண்டு வரவில்லை, யாராவது அதை இயக்கி பணம் சம்பாதிக்கட்டும். அல்லது அந்தல்யா வெற்றி பெற வேண்டும் என்று நாங்கள் நினைக்கவில்லை. இந்த நாட்டின் தேசிய பிரச்சினைகளையும் நாங்கள் கவனித்துக்கொள்கிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.

5 ஆண்டுகளில் ஆண்டலியா என்ன பேசுவார்?
ஜனாதிபதி மெண்டரஸ் டூரல், “5 ஆண்டுகளில் நாம் ஆண்டலியாவைப் பற்றி என்ன பேசுவோம்? அவர் கேள்விக்கு பின்வருமாறு பதிலளித்தார்: "நாங்கள் போட்டியிடும் நகரங்களைப் பிடிக்க அல்லது கடந்து செல்ல இருக்கிறோம். அவற்றைப் பிடித்து கடந்து செல்லும் போது, ​​நாம் செயல்படுத்தத் தொடங்கிய ஸ்மார்ட் சிட்டி திட்டங்களை மிக உயர்ந்த அளவில் பயன்படுத்தியிருப்போம். தற்போது, ​​வீட்டு சுகாதார சேவைகளைப் பெறும் நோயாளிகளின் இரத்த அழுத்தத்தை அவர்கள் வீட்டில் அமர்ந்திருக்கும் இடத்திலிருந்து அளவிட முடியும். புத்திசாலித்தனமான நீர்ப்பாசன முறைகளுக்கு நன்றி, மண்ணின் ஈரப்பதத்திற்கு ஏற்ப நீர்ப்பாசனம் செய்யலாம். ஸ்மார்ட் கியோஸ்க்குகள் நிச்சயமாக ஸ்மார்ட் சிட்டியின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இப்போது குறிப்பாக கொன்யால்டி கடற்கரையில் செய்ய ஒரு திட்டம் உள்ளது. பாதுகாப்பு வளையல். நம் குழந்தைகளுக்கு பாதுகாப்பு வளையல் போடும்போது, ​​குழந்தைகள் எங்கு, என்ன செய்கிறார்கள் என்பதை நாம் பின்பற்ற முடியும். ஆண்டலியாவில் இவற்றைச் செய்யும்போது, ​​தொழில்நுட்பத்தால் கொண்டுவரப்பட்ட மிகவும் வித்தியாசமான ஸ்மார்ட் சிட்டி கூறுகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குவோம். தற்போது, ​​அன்டலியா நகரம் அதன் குப்பையில் இருந்து மின்சாரம் உற்பத்தி செய்து அதன் விவசாயிகளுக்கு பாசன நீருக்காக இலவச ஆற்றலை வழங்குகிறது. நாளை, மூலத்திலிருந்தே பிரிக்கப்பட்ட அமைப்புடன், ஜீரோ வேஸ்ட் வழங்கும் நகரமாக மாறும். பசுமைக் கட்டிடங்களைக் கொண்ட ஒரு ஆண்டலியாவைப் பற்றி பேசுவோம், அதை நாம் பசுமைக் கட்டிடங்கள் என்று அழைக்கிறோம். ஆண்டலியாவின் பொதுப் போக்குவரத்து சைக்கிள் மூலம் செய்யப்படுவதைப் பார்ப்போம். கோபன்ஹேகனில், நகர மையத்தில் 500 ஆயிரம் மக்கள் தொகையில் 560 மிதிவண்டிகள் உள்ளன. ஏன், சைக்கிள் என்பது பொதுப் போக்குவரத்தின் ஒரு வடிவம். இப்போது நாங்கள் கொன்யால்டி கடற்கரைக்கு இலவச சைக்கிள் பொது போக்குவரத்தை கொண்டு வருகிறோம். மாறுபாட்டின் கீழ், நீங்கள் ஒரு ஸ்மார்ட் பைக் மூலம் பைக்கை Boğaçayı க்கு எடுத்துச் செல்வீர்கள், அதாவது, அட்டை அமைப்புடன், அதை கடற்கரையில் விட்டுவிட்டு, நீங்கள் முடித்ததும், அங்கிருந்து மற்றொரு பைக்கை எடுத்துக்கொண்டு நீங்கள் எங்கு வேண்டுமானாலும் செல்லலாம். 4 கிமீ கடற்கரையில் வெப்பத்தின் கீழ் எங்கள் குடிமக்கள் எங்கு வேண்டுமானாலும் எளிதில் சென்றடைய நாங்கள் இதைச் செய்வோம். 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மின்சார வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் அவற்றின் தொழிற்சாலைகள் அமைந்துள்ள ஒரு ஆண்டலியாவைப் பற்றி பேசுவோம். இவற்றைப் பற்றி நாம் பேசுவதற்கு, முதலில் நான் வெளிப்படுத்திய பார்வையை நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

28 திட்டங்கள் திறக்க தயாராக உள்ளன
Türel, மற்றொரு கேள்வியில், விவசாயத் துறைக்கு பெருநகர முனிசிபாலிட்டி வழங்கிய ஆதரவை பின்வருமாறு விளக்கினார்: "புதிய பெருநகர நகராட்சி சட்டத்திற்கு நன்றி செலுத்தும் வகையில், ஆண்டலியா மொத்த சந்தைகள் முதல் குளிர் சேமிப்பு கிடங்குகள் வரை மூடிய சுற்று நீர்ப்பாசன அமைப்புகள் வரை பல திட்டங்களை நாங்கள் செயல்படுத்துகிறோம். நாங்கள் 12 மூடிய சுற்று நீர்ப்பாசன அமைப்புகளை முடித்துள்ளோம், இன்னும் பலவற்றை செய்வோம். அலன்யாவில் எங்கள் சந்தை கட்டுமானம் தொடர்கிறது, இது 100 மில்லியன் முதலீடு. எங்களிடம் Kaş Kınık பகுதியில் ஒரு மாநிலத் திட்டம் உள்ளது. 2-நிலைத் திட்டம் தற்போதைய ஆண்டலியா மாநிலத்தின் 2.5 மடங்கு பெரியதாக இருக்கும். நாங்கள் எங்கள் Finike நிலையை முடித்துவிட்டோம், அது செயல்படத் தொடங்கியது, ஆனால் திறக்கும் வாய்ப்பை எங்களால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. தற்போது, ​​28 பெரிய திட்டங்கள் நிறைவேற்றப்படாமல் உள்ளன. ஆனால் அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு விழாவை நடத்துவதற்கு நேரம் கிடைக்காமல் சிரமப்படுகிறோம்” என்றார்.

ஆலையில் இருந்து தண்ணீர் எங்கிருந்து வருகிறது?
ஜனாதிபதி மெண்டரஸ் டெரல் கூறினார், “அரசியல்வாதிகள் பதவிக்கு வரும்போது, ​​அவர்கள் பொதுவாக சிதைவுகளைப் பற்றி எழுதுகிறார்கள். ஆண்டலியா ஒரு கட்டுமான தளமாக மாறியிருப்பதைக் காண்கிறோம். இந்தத் திட்டங்களின் மூலத்தை நீங்கள் எப்படிக் கண்டுபிடிப்பீர்கள்?" அவர் பின்வருமாறு பதிலளித்தார்: "நீங்கள் நிதி நிர்வாகத்தில் வெற்றி பெற்றால், ஒவ்வொரு பொது நிறுவனத்திலும் ஒரு வளம் உள்ளது. சிதைவு இலக்கியம் என் பாணியாக இருந்ததில்லை. பிரச்சனைகளை தீர்க்க இந்த பணிகளுக்கு வருகிறோம். நீங்கள் சிதைவு இலக்கியம் செய்யப் போகிறீர்கள் என்றால், எதை எடுத்துக்கொள்வது என்று உங்களுக்குத் தெரியாது என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள், எனவே நீங்கள் ஏன் இந்த கடமைகளுக்கு ஆசைப்பட்டீர்கள்? ஆண்டலியா பணக்காரன் என்று சொல்லிவிட்டு 5 வருடங்களை சிதைவு இலக்கியங்களோடு கழிப்பவர்களை நாம் பார்த்திருக்கிறோம். சிதைவு என்பது கடமைக்கு தகுதியான ஒரு தவிர்க்கவும் அல்ல. சர்வதேச ரேட்டிங் ஏஜென்சியான ஃபிட்ச் எங்கள் மதிப்பீட்டை மூன்று காலங்களுக்கு BB+ ஆகப் பராமரித்து வருகிறது. ஃபிட்ச் அறிக்கையில், 2017 ஆம் ஆண்டில் ஆன்டல்யா பெருநகர நகராட்சியின் செயல்பாட்டு உபரி 350 மில்லியன் TL க்கும் அதிகமாக உள்ளது என்று கூறப்பட்டுள்ளது. பணவீக்க விகிதத்தை நாங்கள் அதிகரித்திருந்தாலும், 2017 ஆம் ஆண்டை விட 2016 இல் எங்கள் பணியாளர்களின் செலவு குறைந்துள்ளது. எங்கள் பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை 10 மடங்கு அதிகரித்திருந்தாலும், முந்தைய 5 ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது எங்கள் சேவை பகுதி குறைந்துள்ளது. இங்கிருந்துதான் பணம் வருகிறது. நாங்கள் தீவிர சேமிப்புக் கொள்கையை செயல்படுத்துகிறோம். ஆண்டலியா பெருநகர நகராட்சியின் வருமானம் அது தயாரித்த திட்டங்களிலிருந்து 2018 இல் தோராயமாக 300-400 மில்லியன் லிராக்களாக இருக்கும். அத்தகைய ஆதாரம் இல்லை. நீங்கள் ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கினால், அதற்கான மூலத்தைக் கண்டுபிடிப்பீர்கள்.

முடிக்கப்படாத டெண்டருக்கு 3 எதிர்ப்புகள்
"இந்த வளங்களைப் பயன்படுத்த முடியாதபடி பல தடைகள் செய்யப்படுகின்றன," என்று தலைவர் டூரல் கூறினார், "அரசியலில் நான் விரும்பாத ஒரே விஷயம் இதுதான். அரசியலின் கொடிய சண்டையை நாம் தீர்க்க வேண்டும். இதனால் நான் மிகவும் சிரமப்படுகிறேன். ரெயில் அமைப்பு டெண்டர் செய்து வருகிறோம். 37 நிறுவனங்கள் கோப்புகளைப் பெற்றன. இன்னும் டெண்டர் விடப்படாத நிலையில் 3 நிறுவனங்கள் இதற்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்து வருகின்றன. அவர்கள் யார் என்று பார்க்கும் போது எதிர்ப்பு தெரிவிக்கும் நிறுவனங்களுக்கு இணையதளம் கூட இல்லை. அவை அனைத்தும் அடையாள நிறுவனங்கள். GCC மீதான ஆட்சேபனைகளுக்கான முடிவெடுக்கும் செயல்முறையானது 2 மாதங்கள், 6 மாதங்கள் முதல் 2 ஆண்டுகள் வரை ஆகலாம். என்ன விஷயம், ஜி.சி.சி., ரயில் முறையை மதிப்பீடு செய்யும் வரை, அதை செய்ய முடியாது, தேர்தல் வரை அந்தல்யா ரயில் அமைப்பை இழக்க நேரிடும். இதன் வெற்றியை எங்களுக்கு எழுதி வைக்கக் கூடாது,'' என்றார்.