போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான், துருக்கியின் மிகப்பெரிய படகுகளை ஆய்வு செய்தார், இது வான் மற்றும் தட்வான் இடையே சரக்கு மற்றும் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கிறது.
அமைச்சர் அர்ஸ்லான், வான் கவர்னர் மற்றும் துணை பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் முராத் சோர்லுவோக்லு, ஏகே கட்சி வான் பிரதிநிதிகள் பெசிர் அட்டாலே, புர்ஹான் கயாதுர்க் மற்றும் அமைச்சக அதிகாரிகளுடன் சேர்ந்து இஸ்கெலே கடற்கரையில் வான் மற்றும் தட்வான் இடையே பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் படகில் ஆய்வு செய்து பெற்றுக்கொண்டனர். அதிகாரிகளிடமிருந்து தகவல்.
இதற்கு முன் ஆண்டுக்கு 15 ஆயிரம் வேகன்கள் கொண்டு செல்லப்பட்டதாகவும், இரண்டு கப்பல்கள் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டால் ஆண்டுக்கு 115 ஆயிரம் வேகன்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும் என்றும் கூறிய அமைச்சர் அர்ஸ்லான், இது ரயில்களின் எண்ணிக்கை, பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் 7 மடங்கு அதிகரிப்பு என்று வலியுறுத்தினார். மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து.
நாட்டின் மேற்கில் இருந்து வான் வரை மற்றும் இங்கிருந்து ஈரான் வரை செல்லும் ஒரு முக்கியமான வழித்தடத்திற்கு துணையாக இருக்கும் இந்த வழித்தடத்தை தடையின்றி மற்றும் அதிக சரக்குகளை கொண்டு செல்ல நவீன கப்பல்கள் தேவை என்று அஹ்மெட் அர்ஸ்லான் சுட்டிக்காட்டினார். ரயில்வேயில், மற்றும் பின்வரும் தகவலை அளித்தார்:
“இந்த செயல்முறை நமது பிரதமரின் அமைச்சின் காலத்தில் தொடங்கியது. எமது ஜனாதிபதி அன்றும் இன்றும் எமக்கு அனைத்து விதமான ஆதரவையும் வழங்கி வருகின்றார். இரண்டு கப்பல்களையும் சேவையில் ஈடுபடுத்துவது பிராந்திய பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சிக்கும், வர்த்தக வளர்ச்சிக்கும், பயணங்களின் அதிகரிப்புக்கும் முக்கியமானது. இது 135 மீட்டர் நீளம் கொண்ட 50 வேகன்களைக் கொண்டுள்ளது. சுமை திறன் 4 ஆயிரம் டன். அகலம் 24 மீட்டர், ஏற்றப்பட்ட ஆழம் 4,2 மீட்டர். இந்த கப்பல்களின் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், எஸ்கிசெஹிரில் 100 சதவீதம் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட முக்கிய இயந்திரங்கள் துருக்கியில் தயாரிக்கப்பட்டன. 4 கடல் டீசல் பிரதான இயந்திரங்கள், முக்கிய இயந்திரங்களின் சக்தி 670 குதிரைத்திறன். எங்களிடம் 4 ஆயிரத்து 670 ஹெச்பி பிரதான இயந்திரங்கள் உள்ளன. 4 இரட்டை ப்ரொப்பல்லர்களுடன். ப்ரொப்பல்லர் அமைப்பின் அம்சம் என்னவென்றால், வில், நடு மற்றும் ஸ்டெர்ன் ஆகியவற்றில் உள்ள ப்ரொப்பல்லர்களின் செயல்பாட்டின் மூலம் கப்பலை அதன் நிலையில் சுழற்ற முடியும். இது கப்பல்களுக்கு மிக முக்கியமான அம்சமாகும். இது பயணிகளுக்கு சேவை செய்யும் பயணக் கப்பல்களில் மட்டுமே காணக்கூடிய ஒரு அம்சம் என்றாலும், வான் கடலில் இதுபோன்ற முக்கியமான சேவையை வழங்குவதால், எங்கள் இரண்டு கப்பல்களை இந்த அம்சங்களுடன் பொருத்தியுள்ளோம். அவற்றின் வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 14 நாட்ஸ்.
கப்பல்களின் பியர் ராம்ப்கள் ஹைட்ராலிக் அமைப்பைக் கொண்டிருப்பதாகவும், இந்த அமைப்பில் சுமைகள் வேகமாக ஏற்றப்பட்டு இறக்கப்படும் என்றும் அர்ஸ்லான் கூறினார்:
“இரண்டு கப்பல்களின் மொத்த விலை 323 மில்லியன் லிராக்கள். கப்பல்கள் ஏவப்பட்டால், ஒரே நேரத்தில் 100 வேகன்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும். வேனில் 550 ஆயிரம் டன் சரக்குகளை நாங்கள் சேவை செய்துள்ளோம், இரண்டு கப்பல்கள் மூலம் இந்த எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க முடியும். பிராந்தியத்தின் ஊடாக எமது நாட்டின் ஏற்றுமதியிலும் பங்களிப்போம். வேனில் உள்ள சரக்குகளை நாட்டின் மேற்குப் பகுதிக்கு கொண்டு செல்லாமல், நாட்டின் மேற்கிலிருந்து ஈரானுக்கு வான் வழியாக சரக்குகளை கொண்டு செல்வதில் முக்கியமான பணியைச் செய்யும் எங்கள் இரு கப்பல்களும் நம் நாட்டிற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கட்டும்.
அமைச்சர் அர்ஸ்லான் தனது தேர்வுகளுக்குப் பிறகு நகரத்தை விட்டு வெளியேறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்