அஸ்டால்டி, 3. பாலம்

இத்தாலிய கட்டுமான நிறுவனம் அஸ்டால்டியின் 3. அவர் தனது பங்கை பாலத்தில் விற்கிறார் என்ற செய்தியை நீங்கள் பார்த்திருக்கலாம். (வணிக HT ப்ளூம்பெர்க் செய்திகளைப் புகாரளிக்கிறது.)

செய்தித்தாள்கள் அஸ்டால்டி மற்றும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் செய்திகளை "உரிமை கோருகின்றன". பாலத்தின் சிறந்த கூட்டாளியான ஐசி İçtaş இந்த விவகாரத்தில் கருத்து தெரிவிக்கவில்லை, ஆனால் செய்தி சரியானது. அஸ்டால்டி நிறுவனத்தின் 3 கணக்குகளின் “2017 மாதாந்திர முடிவுகள்” அறிக்கையில் உள்ளது என்பது மிகவும் உண்மை, இது நவம்பர் 2017 இல் பொதுமக்களுடன் பகிரப்படுகிறது.

நிதி மற்றும் நிதி வலுப்படுத்தும் திட்டத்தை உள்ளடக்கிய நிறுவனத்தின் அறிக்கையில், திட்டங்களின் அளவிலான நிதி தரவு அட்டவணையில் விளக்கப்பட்டுள்ளது.

(3 போஸ்பரஸ் பாலத்தின் அஸ்டால்டியின் பங்கு ஏற்கனவே 20 என அழைக்கப்படுகிறது.)
நிறுவனம், 3. பாலத்தில் தனது பங்குகளை விற்று அதன் மூலதனத்தை வலுப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த வேலைக்கு நியமிக்கப்பட்ட மோர்கன் ஸ்டான்லி மற்றும் சிட்டி ஆகியோர் தங்கள் வழியில் சென்றதாகவும், 2018 இன் முதல் காலாண்டில் பங்குகளை அகற்றுவது மூடப்படும் என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது.

200 மில்லியன் யூரோக்கள் வருவாயை எதிர்பார்க்கின்றன
அஸ்டால்டியின் 3. 20 பிரிட்ஜில் 200 பங்கை விற்பனை செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தத் தரவு 9 மாதாந்திர முடிவுகள் அறிக்கை 17 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அது பக்கம் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த விற்பனை சீனர்களுக்கு செய்யப்படும் என்று ப்ளூம்பெர்க் நியூஸ் செய்தி வெளியிட்டுள்ளது. இந்த தகவல் 15 ஆண்டு இலக்குகள் கூட்டத்தில் தெளிவாகிவிடும், இது நிறுவன நிர்வாகம் 2018 மார்ச் மாதத்தில் நடத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

இந்த சிக்கலை விசாரிக்கும் போது, ​​தினசரி 135 ஆயிரம் வாகனங்களை அனுப்ப கருவூலத்தால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படும் 3. இப்போதைக்கு, பாலம் பங்கு ஏன் விற்கப்படலாம் என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்கப்படவில்லை. ஆனால் யோசனைகளை வழங்க இது ஒரு துப்பு இருக்கலாம். 17 ஐப் புகாரளிக்கவும். பக்கத்தில் கீழே உள்ள குறிப்பைப் பகிர விரும்புகிறேன்:

"துருக்கி எங்கள் வட்டி தொடர்கிறது. ஆனால் நாங்கள் சலுகை ஒப்பந்தங்களில் இருந்து ஈபிசி ஒப்பந்தங்களுக்கு (பொறியியல்: பொறியியல், கொள்முதல்: டெண்டர், கட்டுமானம்: கட்டுமானம்) மாற்றுகிறோம். ”

அஸ்டால்டி பில்ட்-ஆபரேட்-டிரான்ஸ்ஃபர் மாடல் 3 ஐ அந்த குறிப்பில் "சலுகை ஒப்பந்தம்" என்று குறிப்பிடுகிறார். பாலம் பில்ட்-ரென்ட்-டிரான்ஸ்ஃபர் கட்டிய எட்லிக் சிட்டி மருத்துவமனையாக இருக்க வேண்டும். . அஸ்டால்டிக்கு குறைந்தபட்சம். அல்லது ஒரு வாகனத்திற்கு 3500 உத்தரவாதம் ஒரு நாளைக்கு ஒரு கட்டணமாக 3 ஆயிரம் வாகனங்கள் 135 டாலர்களுக்கு மேல் கடந்து செல்வதாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அவர் ஏன் பாலம் பங்குகளை விற்க விரும்புகிறார்?

ஆதாரம்: Çiğdem டோக்கர் - www.cumhuriyet.com.t உள்ளது

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்