பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியில் உள்ள டோகன்சே ரயில் நிலையத்தில் மேம்பாலம் கட்டுமானம்

Sakarya Doğançay ரயில் நிலையம் அமைந்துள்ள பகுதி இயற்கையாகவே பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியாக இருந்தாலும், TCDD இன் முடிவுடன் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மேம்பாலம் கட்டும் பணி தொடங்கப்பட்டது.

இரண்டாம் நிலை இயற்கை பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியில் அமைந்துள்ள சகரியாவில் உள்ள டோகன்சே ரயில் நிலையத்தில் சட்டவிரோத மேம்பாலம் கட்டுமானம் குறித்து ஐக்கிய போக்குவரத்து தொழிலாளர் சங்கம் (BTS) அறிக்கை ஒன்றை வெளியிட்டது;

Doğançay ரயில் நிலையம், TCDD இன் சகரியா மாகாணத்தின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளது; இது XNUMXவது நிலை இயற்கை பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியாகும், அதன் வரலாற்று நிலைய கட்டிடம் பாதுகாப்பின் கீழ் உள்ளது மற்றும் அதன் இயற்கையான (இயற்கை) பகுதி, மேலும் இது சட்டப் பாதுகாப்பின் கீழ் உள்ளது. மேலும் இப்பகுதியில் கட்டுமானம் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

இந்த உண்மையை அறிந்த, "வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பாதசாரி மேம்பாலம் கட்டுமான நடவடிக்கை" பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியில் TCDD 1 வது பிராந்திய இயக்குநரகத்தால் திட்டமிடப்பட்டது, அதாவது, பொது நிறுவனத்தை செயல்படுத்தி, அதன் டெண்டர் இந்த திசையில் செய்யப்பட்டது, பின்னர் அதன் கட்டுமானம் தொடங்கப்பட்டது. மற்றும் தோராயமாக 40% முடிக்கப்பட்டது.

இயற்கை (இயற்கை) தளங்கள், பாதுகாப்பு மற்றும் பயன்பாட்டு நிலைமைகள் மீதான கலாச்சார மற்றும் இயற்கை பாரம்பரியத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான உயர் கவுன்சிலின் வெவ்வேறு கொள்கை முடிவின்படி; "II. பட்டம் இயற்கை (இயற்கை) பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள்; சுற்றுலா முதலீடுகள் மற்றும் சுற்றுலா இயக்க சான்றிதழ்கள் மற்றும் சேவை சார்ந்த கட்டமைப்புகள் கொண்ட சுற்றுலா வசதிகளைத் தவிர வேறு எந்த கட்டுமானத்தையும் அனுமதிக்க மாட்டோம் என்று முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, சம்பந்தப்பட்ட பாதுகாப்பு வாரியங்களின் அனுமதியின்றி இந்த கட்டுமானங்களை கூட செயல்படுத்த முடியாது, அங்கீகரிக்கப்படாத கட்டுமானங்கள் இல்லை. நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படலாம், மாறாக சாத்தியமான பயன்பாடுகள் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.

TCDD போன்ற ஒரு பொது நிறுவனத்தின் முக்கிய கடமைகளில் ஒன்று; அவர்களின் அசையாச் சொத்துக்கள் பாதுகாப்பில் அல்லது பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளில் இருப்பதால், இந்த இயற்கைப் படுகொலையை ஏற்படுத்திய சூழ்நிலையில், இந்த இடங்களை அழிக்கவோ / அழிக்கவோ கூடாது மற்றும் எதிர் திசையில் இருக்க முயற்சிப்பது அவசியம். "இதற்கு முதன்மையாக பொறுப்பேற்கும் நிறுவனம் என்றாலும், ஒருபோதும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. இது பொது அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்தி இயற்கையைப் படுகொலை செய்வதுடன், நம் நாட்டின் சட்டங்களின்படி, இது தெளிவான குற்றமாகும்.

சாதாரண சூழ்நிலையில், TCDD 1வது பிராந்திய இயக்குநரகத்தின் (ரியல் எஸ்டேட் கட்டுமானம், ரயில்வே பராமரிப்பு இயக்குனரகங்கள், முதலியன) சம்பந்தப்பட்ட மேலாளர்கள் இந்த அசிங்கமான கான்கிரீட் குவியல் (மேம்பாலம்) கட்டுமானம் மற்றும் திட்டத்திற்கான அனுமதியைப் பெற கூட இல்லை. சம்பந்தப்பட்ட பாதுகாப்பு வாரியங்களின் கொள்கை முடிவுகளுக்கு இணங்க அனுமதித்தார்கள், அல்லது அவர்கள் அவ்வாறு செய்யவில்லை, அவர்கள் அதை ஒப்பந்தத்தில் போடவில்லை, பின்னர் அவர்கள் இந்த இயற்கை படுகொலையை ஏற்படுத்தினார்கள். அத்தகைய பிராந்தியத்தில், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மேம்பாலத்திற்கு பதிலாக, "பாதசாரி பாதாள சாக்கடை"க்கு சம்பந்தப்பட்ட பாதுகாப்புக் குழுக்கள் விண்ணப்பித்திருக்க வேண்டும், அது மிகவும் நியாயமான நடவடிக்கையாக / கோரிக்கையாக இருந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் சம்பந்தப்பட்ட மேலாளர்கள் இதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை. .

இன்று நடந்த குற்றத்தை அறிந்த விலாசக்காரர்கள் தற்போதைக்கு கட்டுமானத்தை நிறுத்திவிட்டாலும் குற்றமும் ஆதாரங்களும் தெளிவாக உள்ளன. கிட்டத்தட்ட 40% கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்துவிட்டன.

இது இரண்டு வழிகளில் குற்றமாகும். அதாவது;

-முதலாவதாக, இந்த XNUMXவது நிலை இயற்கைப் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியை நிர்மாணிப்பதன் மூலம்/கட்டமைப்பதன் மூலம் ஒரு குற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது, அங்கு கட்டுமானம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில் கூட, பாதுகாப்புக் குழுக்களின் அனுமதி தேவை.

-இரண்டாவதாக, 350-400.000 TL செலவில் டெண்டர் செய்யப்பட்டதாகக் கூறப்படும் இந்த கான்கிரீட் குவியலுக்கு, டெண்டரைப் பெற்ற நிறுவனத்திற்கு இயற்கையாகவே ஒரு பகுதி கட்டணம் செலுத்தப்பட்டது, அதாவது நிறுவனத்திற்கு சேதம் விளைவிக்கும் குற்றத்தைச் செய்வது.

இந்தக் கட்டடம் இடிக்கப்பட்டாலும், இம்முறை இடிப்பதற்கும், நிலத்தை ரசிப்பதற்கும் ஆகும் செலவும் இந்த சேதத்துடன் சேர்ந்து, சேதத்தை மேலும் அதிகரிக்கும்.

அதன் விளைவாக; இப்பகுதியில் இயற்கையின் படுகொலை செய்யப்பட்டது, அது பாதுகாப்புச் சட்டங்களுக்கு எதிரானது, அதே நேரத்தில், TCDD பாதிக்கப்பட்டது.

BTS நிர்வாகிகள், "இந்த அறிக்கையும் ஒரு கிரிமினல் புகாராகும், மேலும் TCDD 1வது பிராந்திய இயக்குநரகத்தின் தொடர்புடைய மேலாளர்களுக்கு எதிராக அனைத்து வகையான நீதித்துறை/நிர்வாக நடவடிக்கைகள்/விசாரணைகளை பொதுமக்கள் முன்னிலையில் தொடங்குமாறு மரியாதையுடன் கேட்டுக்கொள்கிறோம்."