3-அடுக்கு பெரிய இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதைக்கான துளையிடும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டதாகவும், ஆய்வு திட்ட ஆய்வுகள் தொடர்வதாகவும் போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் தெரிவித்தார்.
3-அடுக்கு கிரேட் இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதைக்கான துளையிடும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருவதாகவும், ஆய்வுத் திட்டப் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாகவும், பொறியியல் படிப்புகள் முடிவடைவதைப் பொறுத்து தொடரும் திட்டம், உருவாக்க-இயக்க-பரிமாற்றத்துடன் டெண்டர் விடப்படும் என்றும் அர்ஸ்லான் கூறினார். (BOT) மாதிரி இந்த ஆண்டு.
முதன்முறையாக, ரயில் அமைப்பை உள்ளடக்கிய BOT மாதிரியை அவர்கள் கற்பனை செய்ததாகக் குறிப்பிட்டார், ரயில் அமைப்புகளில் BOT மாதிரியைப் பயன்படுத்துவது எளிதானது அல்ல, மேலும் இது நெடுஞ்சாலையுடன் இணைக்கப்படுவதால் இது பொருந்தும் என்று அர்ஸ்லான் கூறினார்.
ரயில் அமைப்பு முதலீடுகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை என்று சுட்டிக்காட்டி, அர்ஸ்லான் தொடர்ந்தார்:
"இருப்பினும், இது நீண்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்த ஒரு ஆயுட்காலம் உள்ளது. மல்டி-பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாடலுக்கு இது பொருந்தாது. ஒரு நாடாக, இந்த முதலீட்டை நாங்கள் செய்கிறோம், இது ஆரம்பத்தில் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் இது 100 ஆண்டுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுவதால் நீண்ட காலத்திற்கு இது சிக்கனமாக இருக்கும். இருந்தாலும் பிஓடியில் ஃபைனான்ஸ் பண்ணலாம் என்று நினைத்தால் 15-20 வருடங்கள் கழித்து ஃபைனான்ஸ் கிடைக்காது ஆனால் ரோட் கிராஸிங்கும் உள்ளதால் இரண்டுமே பிஓடி மாடலுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும். எங்களின் பொறியியல் படிப்பின் விளைவாக இதை முடிவு செய்வோம்” என்றார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்