Kabataşஇஸ்தான்புல்லில் இருந்து மஹ்முத்பே வரை செல்லும் மெட்ரோவுடன் 2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் திறக்கப்படும் மெசிடியேகோய் மெட்ரோ நிலையம், கிட்டத்தட்ட நிலத்தடி சதுரமாக இருக்கும். 400 மீ 2 இலிருந்து 2 மீ 2 ஆக உயர்த்தப்பட்ட நிலையத்திலிருந்து, நகரின் கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களுக்கும் இடமாற்றங்கள் செய்யப்படும். இஸ்தான்புல்லில் டிரைவர் இல்லாத இரண்டாவது லைன் இருக்கும்
வடன் செய்தித்தாளில் இருந்து İlker Akgüngör இன் செய்தியின்படி, நிலையத்தின் அலங்காரம் இந்த கட்டத்தில் முடிக்கப்படும். M7 எனவும் குறியிடப்பட்டுள்ளது Kabataş- Mecidiyeköy-Mahmutbey மெட்ரோ பாதையின் ரயில் உற்பத்தி, இடுதல் மற்றும் சமிக்ஞை அமைப்பு பணிகள் தொடர்கின்றன.
5 மடங்கு வளரும்
Büyükdere தெருவின் கீழ் அமைந்துள்ள Mecidiyeköy மெட்ரோ நிலையம், İBB இன் போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்பில் ஒரு முக்கிய புள்ளியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, இது பழைய நிலையத்துடன் ஒப்பிடும்போது முழுமையான நிலத்தடி சதுரமாக திட்டமிடப்பட்டது. கடந்த காலங்களில் 400 சதுர மீட்டராக இருந்த ஸ்டேஷன் பகுதி, 5 மடங்கு பெரிதாக்கப்பட்டு, 2 ஆயிரம் சதுர மீட்டராக அதிகரிக்கப்பட்டது. போக்குவரத்து வாகனங்களுக்கு இடையேயான பரிமாற்றத்திற்காக, பயணிகளின் வசதியைக் கருத்தில் கொண்டு, கடந்த காலங்களில் 5 மீட்டர் அகலம் கொண்ட குறுகிய நடைபாதை வழியாக மெட்ரோபஸில் இருந்து மெட்ரோவுக்கு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது, இப்போது பயணிகள் 25 மீட்டர் அகலமான பகுதியைக் கடந்து செல்வார்கள்.
எந்த திசையிலும் செல்ல முடியும்
Kabataş- Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) பாதை திறக்கும் போது, Mecidiyeköy நிலையம் ஒரு முழுமையான ஒருங்கிணைப்பு புள்ளியாக இருக்கும். Kabataş மஹ்முத்பே மற்றும் மஹ்முத்பே திசையில் இருந்து வரும் பயணிகள் M2 லைன் மூலம் Yenikapı மற்றும் Hacıosman திசையை கடக்க முடியும். இன்னும் Kabataş மஹ்முத்பே மற்றும் மஹ்முத்பே திசையில் இருந்து வரும் பயணிகள் மெட்ரோபஸ் மூலம் Söğütlüçeşme மற்றும் Beylikdüzü க்கு பயணிக்க முடியும். அதே நேரத்தில், யெனிகாபி மற்றும் ஹசியோஸ்மன் திசைகளில் இருந்து வரும் பயணிகள் Kabataş மற்றும் M7 வரியுடன் மஹ்முத்பே திசை. மீண்டும், Yenikapı மற்றும் Hacıosman திசைகளில் இருந்து வரும் பயணிகள் மெட்ரோபஸ் மூலம் Söğütlüçeşme மற்றும் Beylikdüzü வரை பயணிக்க முடியும். கூடுதலாக, இஸ்தான்புல்லின் முக்கியமான வணிக மையங்களில் ஒன்றான Mecidiyeköyக்கான அணுகல் அனைத்து பிராந்தியங்களிலிருந்தும் வழங்கப்படும்.
ஒரு நாளைக்கு 300 ஆயிரம் பேர்
2018 இறுதியில் திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது Kabataş- சுமார் 7 ஆயிரம் பேர் நிலையத்தின் முதல் காலகட்டத்தை கடந்து செல்வார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது Mecidiyeköy-Mahmutbey (M300) வரியுடன் செயல்படும். இந்த மாற்றத்தில் 80 சதவீதம் Kabataş- இது Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) மற்றும் Yenikapı-Hacıosman (M2) இடையே இருக்கும். மீதமுள்ள 10 சதவிகிதம் மெட்ரோபஸுக்கும், மற்ற 10 சதவிகிதம் மெசிடியேகோய் பிராந்தியத்தில் உள்ள வணிகப் பகுதிகளுக்கும் விநியோகிக்கப்படும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
Mecidiyeköy-Mahmutbey 26 நிமிடங்கள்
டிக்கெட் ஹால் தரையில் உருவாக்கப்பட்ட கீழ் சதுரம் Büyükdere தெருவுக்கு கீழே 8.5 மீட்டர் உள்ளது. தெருவுக்கும் பிளாட்பாரத்துக்கும் இடையே 41 மீட்டர் அளவு வித்தியாசம் உள்ளது. தற்போது ஏறத்தாழ 200 தொழிலாளர்கள் பணிபுரியும் கட்டுமானப் பணிகள் முன்னேற்றத்துடன், பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை மேலும் அதிகரிக்கும். ஸ்டேஷனின் மொத்த கட்டுமானப் பகுதி, தளம் மற்றும் இணைப்புக் கரங்களுடன் இரண்டு கூட்டங்களைக் கொண்டது, தோராயமாக 16 மீ500 ஆகும். மேற்குப் பகுதி (மெசிடியேகோய் சதுரப் பக்கம்) 2 மீ 3 இருக்கைகள் கொண்ட 500 தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. கிழக்குப் பகுதி (அலி சாமி யென் ஸ்டேடியத்தின் முன்னாள் பக்கம்) 2 மீ2 பரப்பளவில் 2 தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. மெட்ரோ வரி நிறைவடையும்போது, Bağcılar-Mecidiyeköy 400, Kağıthane-Mecidiyeköy 2, Tekstilkent-Mecidiyeköy 3, Besiktas-Mecidiyeköy 41, Başakşehir-Mecidiyeköy 4.5, Sancaktepe-Mecidiyeköy 20, மற்றும் Mecidiyeköy மற்றும் Mahmutbey இடையே போக்குவரத்து 5.5 நிமிடங்கள் வழங்கப்படும்.
டிரைவர் இல்லாத சுரங்கப்பாதை
புதிதாக கட்டப்பட்ட பாதையில் டிரைவர் இல்லாத மெட்ரோ வாகனம் பயன்படுத்தப்படும். பிளாட்பாரத்தில் இருந்து ரயிலை பிரிக்கும் 'தானியங்கி கதவு அமைப்பு' அனைத்து ரயில் நிலையங்களிலும் டிரைவர் இல்லாத மெட்ரோ ரயில் பாதையில் கட்டப்பட்டு வருகிறது. இதனால், டிரைவர் இல்லாத ரயில் தண்டவாளத்தில் விழுவது, லக்கேஜ்களை கீழே போடுவது, தள்ளுவண்டி, தற்கொலை செய்து கொள்வது போன்ற சம்பவங்கள் நடக்கின்றன. விரும்பத்தகாத நிகழ்வுகள் தடுக்கப்பட்டு பாதுகாப்பு அதிகரிக்கப்படும்.
ஆதாரம்: தாயகத்திற்கு
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்