கெய்சேரியில் உள்ள இலகு ரயில் அமைப்பு வாகனங்களில், துருக்கியில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களை விரும்புவதன் மூலம் சுமார் 127 மில்லியன் லிராக்கள் சேமிக்கப்பட்டன.
இத்தாலியில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இலகுரக ரயில் அமைப்பு வாகனங்களுக்கு பதிலாக உள்நாட்டு வாகனங்களுடன் சாலையில் தொடர விரும்பும் Kayseri பெருநகர நகராட்சி, சுமார் 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வாகன கொள்முதல் டெண்டருக்கு சென்றது. அங்காரா சின்கான் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்தில் டெண்டர் செய்த ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனம் Bozankaya வாகனம் வென்றது.
இத்தாலிய அன்சல்டோ ப்ரெடா தயாரித்த டிராம் வாகனங்களுக்கு ஒரு வாகனத்திற்கு 2,3 மில்லியன் யூரோக்கள் செலுத்தப்பட்ட நிலையில், தொழில்நுட்பம் மற்றும் திறனில் சிறந்த உள்நாட்டு டிராம் வாகனங்களுக்கு 1,4 மில்லியன் யூரோக்கள் செலுத்தத் தொடங்கப்பட்டன. உள்நாட்டு உற்பத்தி டிராம்களுக்குத் திரும்பியதன் விளைவாக, 30 வாகனங்களைக் கொண்ட ஒரு கடற்படையை வாங்குவதன் மூலம் சுமார் 127 மில்லியன் லிராக்கள் சேமிக்கப்பட்டன.
சர்வதேச பொது போக்குவரத்து சங்கத்தின் (UITP) துணைத் தலைவராகவும் பணியாற்றும் Kayseri Transportation AŞ இன் பொது மேலாளர் Feyzullah Gündoğdu, அவர்கள் 4 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உள்நாட்டு டிராம் விருப்பத்திற்காகப் புறப்பட்டதாகத் தெரிவித்தார். நிறுவனம், Gündoğdu அவர்கள் நோக்கம் கொண்ட திசையில் முன்னேறுவதற்கான வாய்ப்பைக் கண்டறிந்ததாகக் கூறினார்.
127 மில்லியன் TL சேமிப்பு
அங்காராவில் உற்பத்தி செய்யும் ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனம் டெண்டரை வென்றதாகவும், டெண்டர் செயல்பாட்டின் போது அவர்கள் உன்னிப்பாக செயல்பட்டதாகவும் குண்டோகுடு கூறினார்: “கெய்சேரி பெருநகர நகராட்சி 2014 இல் ரயில் அமைப்பு டெண்டருக்குச் சென்றது. உள்நாட்டுத் தொழிலை மேம்படுத்துவதற்கும், நமது நாட்டின் மிக முக்கியமான பிரச்சனைகளில் ஒன்றான நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறையை மூடுவதற்கும், உள்நாட்டு வாகனத்திற்கான எங்கள் விவரக்குறிப்புகளைத் தயாரித்துள்ளோம். நம் நாட்டில் உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஆதரிக்க ஒரு மாதிரியை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். இந்த மாதிரியின்படி டெண்டர் விடப்பட்டது. டெண்டரில் உள்ளூர் நிறுவனங்களுக்கு சாதகமாக வழங்கப்பட்டதால், உள்ளூர் நிறுவனம் ஒன்று டெண்டரை வென்றது. இந்த உள்நாட்டு வாகனங்கள் அங்காராவில் முற்றிலும் துருக்கிய பொறியாளர்களின் வடிவமைப்போடு தயாரிக்கப்பட்டன. 2016ல் எங்கள் முதல் வாகனத்தை டெலிவரி செய்தோம். எங்கள் டிராம் 2016 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் சேவைக்கு வந்தது. இது உள்ளூர் மற்றும் துருக்கிய பொறியாளர்களால் தயாரிக்கப்பட்டதால், இது நம் மக்களிடையே பெரும் ஆர்வத்தை ஈர்த்தது. கடந்த ஆண்டுகளில், நாங்கள் இத்தாலியில் இருந்து ரயில் அமைப்பு வாகனம் வாங்கினோம். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்களின் விலை எங்களுக்கு 2,3 மில்லியன் யூரோக்கள். உள்நாட்டு வாகனத்தின் விலை சுமார் 1,4 மில்லியன் யூரோக்கள். எனவே, நாங்கள் சுமார் 900 ஆயிரம் யூரோக்களின் நன்மையைப் பெற்றுள்ளோம். 30 வாகனங்கள் கொண்ட கப்பலில் 27 மில்லியன் யூரோக்கள் நமது நாட்டுக்கு லாபம் ஈட்டினோம். நமது வெளிநாட்டு நாணயம் வெளிநாடுகளுக்கு செல்லவில்லை. துருக்கிய லிராவின் அடிப்படையில் இதை நாம் கருத்தில் கொண்டால், தோராயமாக 127 மில்லியன் லிராக்கள் கைசேரி பெருநகர நகராட்சியின் பாதுகாப்பில் உள்ளன.
ஒரு சதவீதம் உள்ளூர் வடிவமைப்பு
Gündoğdu, டிசைன் துறையில் உள்நாட்டு டிராம் 100 சதவிகிதம் உள்நாட்டில் உள்ளது என்றும், இயக்கவியல் அடிப்படையில் 60 சதவிகித உள்ளூர் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது என்றும், என்னால் சொல்ல முடியும். நமது உள்நாட்டு வாகனங்கள் மூலம் 2 ஆண்டுகளில் சுமார் 12 மில்லியன் பயணிகள் கொண்டு செல்லப்பட்டனர். மேலும், 1,2 மில்லியன் கிலோமீட்டர்கள் பயணித்துள்ளனர். இத்தாலியில் இருந்து நாம் வாங்கிய வாகனங்களின் பயணிகள் திறன் 276 ஆக இருக்கும் போது, நமது உள்நாட்டு டிசைன் வாகனங்களின் கொள்ளளவு 300 ஆக உள்ளது.எனவே, திறன் அடிப்படையில் வித்தியாசம் உள்ளது. இரயில் அமைப்பில் நாம் தினசரி பயணிக்கும் சராசரி பயணிகளின் எண்ணிக்கை 100 ஆயிரம் ஆகும். வெளிப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தினார்.
8,5 மில்லியன் பயணிகள் பயணிகள் உள்நாட்டு டிராம் மூலம் போக்குவரத்து.
உள்நாட்டு டிராம்களின் எண்ணிக்கை 30 என்றும், எதிர்காலத்தில் அதை அதிகரிக்க விரும்புவதாகவும் கூறிய Gündoğdu, 2017 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 8,5 மில்லியன் பயணிகள் இந்த வாகனங்கள் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டதாகக் கூறினார். Gündoğdu, இதுவரை அனைத்து உள்நாட்டு மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இரயில் அமைப்பு வாகனங்களுடன் 123 சுற்றுப்பயணங்கள் உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்துள்ளதாகவும், இந்த வாகனங்கள் மூலம் 2017 இல் சுமார் 11,5 மில்லியன் லிராக்கள் ஈட்டப்பட்டுள்ளதாகவும் கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்