துருக்கி கதவை திறக்கும் ஐரோப்பா இரும்பு சில்க் சாலை

சீனா, கஜகஸ்தான், காஸ்பியன் கடல் பகுதி, அஜர்பைஜான், ஜார்ஜியா மற்றும் பின்னர் ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு செல்லும் சர்வதேச போக்குவரத்து பாதையான “டிரான்ஸ்-காஸ்பியன் காரிடார் ஓலன்” ஐப் பயன்படுத்துவதற்காக பிப்ரவரி 2017 இல் நிறுவப்பட்ட Şubat டிரான்ஸ்-காஸ்பியன் சர்வதேச போக்குவரத்து குருலான் TCDD Taşımacılık AŞ இன் நிரந்தர உறுப்பினருக்கான 15-16 பிப்ரவரி 2018 அன்று அங்காராவில் கூடியது.

டிரான்ஸ்-காஸ்பியன் சர்வதேச போக்குவரத்து பாதையில் சரக்கு ஓட்டத்தை அதிகரிக்க சர்வதேச ஒன்றியத்தின் அடிப்படையாக அமைந்த குழு 2014 இல் நிறுவப்பட்டது. டிரான்ஸ்-காஸ்பியன் சர்வதேச போக்குவரத்து பாதை சர்வதேச ஒன்றியம் கடந்த ஆண்டு உறுப்பினர்களுக்கு கூடுதலாக கஜகஸ்தான், அஜர்பைஜான் மற்றும் ஜார்ஜியா ஆகியவற்றின் பங்களிப்புடன் நிறுவப்பட்டது.

பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதை உள்ளிட்ட இந்த நடைபாதை சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கும், ரஷ்யாவிலிருந்து தெற்காசியா மற்றும் ஆபிரிக்காவிற்கும் செல்ல வசதி செய்யும்.

கஜகஸ்தான், அஜர்பைஜான், ஜார்ஜியா, காஸ்பியன் கடல் மற்றும் சீனாமேலும் "புதிய சில்க் சாலை", துருக்கி கடக்கும்ஐரோப்பாவிற்கு திறக்கும்.

கூட்டத்தின் முதல் நாளில், செயற்குழுக்கள் சங்கத்தின் பல்வேறு நடவடிக்கைகள் குறித்து விவாதித்தபோது, ​​பிர்லினி டிரான்ஸ்-காஸ்பியன் சர்வதேச போக்குவரத்து பாதை சர்வதேச சங்கத்தின் நிரந்தர அங்கத்துவத்திற்கான கையொப்பங்களில் 16 பிப்ரவரி 2018 கையெழுத்திட்டது.

அதன்படி; சீனா, கஜகஸ்தான், காஸ்பியன் கடல், அஜர்பைஜான் மற்றும் ஜோர்ஜியா ஐரோப்பா "புதிய சில்க் சாலை பாதை பின்பற்ற துருக்கி நுழைவாயில் இருக்கும்.

"துருக்கி தாழ்வாரம் சொல்லவேண்டுமா உள்ளது"

உறுப்பினர் குறித்த நெறிமுறையில் கையெழுத்திட்ட பிறகு, டி.சி.டி.டி போக்குவரத்து இன்க் பொது மேலாளர் வெய்சி கர்ட், சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு வரலாற்று சில்க் சாலை என்று அழைக்கப்படும் டிரான்ஸ்-காஸ்பியன் போக்குவரத்து தாழ்வாரம் இந்த வரிசையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும் என்று கூறினார்.

ரயில் மற்றும் துறைமுக அதிகாரம் நாளங்கள் துருக்கி மீது சர்வதேச அதிகாரம் சேர்த்து காஸ்பியன் கடல் கொண்ட நடைபாதை மீது இயங்கியும் இனி கவனத்தை ஈர்த்தது என்று ஒரு குரல் வேண்டும்.

சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கும், ரஷ்யாவிலிருந்து தெற்காசியா மற்றும் ஆபிரிக்காவிற்கும் உள்ள தாழ்வாரத்தில் உள்ள கர்ட், சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்தில் மிக முக்கியமான ஒரு நிலப்பரப்பில் சேவை செய்ய முடியும், என்றார்.

கர்ட், நடைபாதை வழியாக எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மில்லியன் டன் சரக்கு ஓட்டம் தயாராக உள்ளது, அந்த போக்குவரத்து முடிந்ததும் ரயில் பாதையில் தளவாட சேவை நடைபெறலாம் என்றார்.

"கார்கோ 1 துருக்கி முழுவதும் ஆண்டு மில்லியன் டன் நகர்த்தப்படும்"

டிரான்ஸ்-காஸ்பியன் நடைபாதை கார்ஸ்-பாகு-திபிலிசி ரயில் பாதை திறக்கப்பட்டதன் மூலம் நிறைவடைந்தது என்று யூனியன் வாரியத்தின் தலைவர் கனத் ஆல்பிஸ்பேவ் தெரிவித்தார். டி.சி.டி.டி டிரான்ஸ்போர்ட் இன்க் யூனியனில் சேருவதன் முக்கியத்துவத்தை சுட்டிக்காட்டிய ஆல்பிஸ்பேவ், கடந்த ஆண்டு தாழ்வாரத்தில் கொண்டு செல்லப்பட்ட எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மில்லியன் டன் சுமை இந்த ஆண்டு எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மில்லியன் டன்களாக உயர்த்தப்படும் என்றார்.

அது துருக்கியின் பங்கு இலக்கு துருக்கி மூலம் கடத்தப்படுகிறது சரக்குகளை Alpysbaev, எதிர்பார்க்கப்படுகிறது குரல் கொடுத்தார் வருடாந்திர 1 மில்லியன் டன்களை எட்டியது முடியும் காட்டுகின்றன கூறினார். Ys கேள்விக்குரிய நடைபாதையில் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டிய 4 மில்லியன் டன் சரக்குகளில் பெரும்பகுதி கஜகஸ்தானின் தானிய தயாரிப்புகளாக இருக்கும். மற்றும் எதிர்கால நிலக்கரி போக்குவரத்து தாழ்வாரங்கள் செல்லப்படுகிறது வேண்டும் துருக்கி ஆடை, ஜவுளி, கட்டுமான பொருட்கள், போன்ற பொருட்களில் இருந்து இருவரும் உலோக பயன்படுத்த வேண்டும், "என்று அவர் கூறினார்.

"ரயில்வேயுடன் சகோதரர்கள் நாடுகள்"

டிரான்ஸ்-காஸ்பியன் சர்வதேச போக்குவரத்து பாதை சர்வதேச சங்கம் துணைத் தலைவர் Javid Gurbanov "மத்திய காரிடார்", இது டிரான்ஸ்-துருக்கி என அழைக்கப்படும் காஸ்பியன் வழித்தடத்தை சகோதரப் நாட்டின் நிரந்தர உறுப்பினர் உணர்ந்து ரயில்வே சந்தியின் அந்த விதி கூறினார்.

துருக்கி Gurbanov குறிப்பிட்டார் வழியாக ஐரோப்பாவின் சீனா சுட்டிக்காட்டுவதன் மூலம் ஒன்றுபட்டு இருப்பார்கள் துருக்கி மூலம் ரயில் போக்குவரத்து தொடக்கத்தில் என்று. ஒத்துழைப்பு அனைத்து உறுப்பு நாடுகளுக்கும் பங்களிக்கும் என்றும், தாழ்வாரத்தில் உள்ள குறைபாடுகள் காலப்போக்கில் தீர்க்கப்படும் என்றும் அவர் கூறினார். டிரான்ஸ்-காஸ்பியன் போக்குவரத்து அதிகமாக இருக்கும் என்று தான் எதிர்பார்ப்பதாக குர்பனோவ் கூறினார், மேலும் இந்த ஆண்டு 4 மில்லியன் டன் சரக்குகளை கொண்டு செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ள தாழ்வாரத்தில் 17 மில்லியன் டன் அதிகரிக்கப்பட வேண்டும் என்று அவர்கள் விரும்பினர் என்றார்.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்