போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் துணை அமைச்சர் யுக்செல் கோஸ்குன்யுரெக் கூறுகையில், “பாகு-டிபிலிசி-கார்ஸ் இரயில்வேயில் தற்போதைய 1 மில்லியன் பயணிகள் மற்றும் 6 மில்லியன் டன் சரக்கு கொண்டு செல்லும் திறனை 2035 மில்லியன் பயணிகள் மற்றும் 3 மில்லியன் டன்களாக உயர்த்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. 17 இல் சரக்குகள்."
Coşkunyürek தலைநகர் பெய்ஜிங்கில் நடைபெற்ற, சீனா, அஜர்பைஜான் மற்றும் கஜகஸ்தான் ஆகிய நாடுகளின் உயர்மட்டப் பிரதிநிதிகள் கலந்துகொண்ட பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சியை உணர்தலில் டிரான்ஸ்-காஸ்பியன், கிழக்கு-மேற்கு வர்த்தகம் மற்றும் போக்குவரத்து தாழ்வாரத்தின் பங்கு பற்றிய சர்வதேச மாநாட்டில் கலந்து கொண்டார்.
Yüksel Coşkunyürek, இங்கு ஆற்றிய உரையில், வரலாற்றுப் பட்டுப்பாதைக்கு புத்துயிர் அளிக்கும் பெல்ட் அண்ட் ரோடு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்ட மத்திய தாழ்வாரம், சரக்குகள் மற்றும் சேவைகளை மட்டுமின்றி மக்களையும் இணைக்கும் என்றும், “நடுத்தர தாழ்வாரம் ஒரு வெற்றி-வெற்றி திட்டம். கூறினார்.
துருக்கியும் மத்திய தாழ்வாரத்தை ஆதரிப்பதாகவும், இந்த சூழலில் முதலீடுகளைச் செய்துள்ளதாகவும் கூறிய Coşkunyürek, ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய கண்டங்களை கடலுக்கு அடியில் இணைக்கும் மர்மரே, 3வது பாலம் மற்றும் எடிர்னில் இருந்து அதிவேக ரயில் திட்டம் கட்டப்பட்டுள்ளது என்று கூறினார். கார்கள் தொடர்கின்றன.
இந்த நடைபாதையின் எல்லைக்குள் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில்வே திட்டத்துடன் கர்ஸிலிருந்து திபிலிசி வரை 79 கிலோமீட்டர் ரயில்வேயை துருக்கி கட்டியிருப்பதை நினைவுபடுத்தும் வகையில், கோஸ்குன்யுரெக், இந்த பாதையை இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளதாக கூறினார். Halkalı பெய்ஜிங்கில் இருந்து லண்டனுக்கு தடையில்லா போக்குவரத்தின் முக்கியமான கட்டம் ரயில் பாதையுடன் இணைக்கப்படும் என்று அவர் குறிப்பிட்டார். Baku-Tbilisi-Kars இரயில்வேயின் தற்போதைய 1 மில்லியன் பயணிகள் மற்றும் 6 மில்லியன் டன் சரக்கு சுமந்து செல்லும் திறன் 2035 ஆம் ஆண்டில் 3 மில்லியன் பயணிகள் மற்றும் 17 மில்லியன் டன் சரக்குகளை அதிகரிக்க இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது என்று Coşkunyürek கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்