TCDD Taşımacılık A.Ş., ரயில்வே போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்குவது தொடர்பான சட்டத்தின் எல்லைக்குள் "ரயில்வே ரயில் இயக்குனராக" நிறுவப்பட்டது, ஜனவரி 1, 2017 முதல் அதன் செயல்பாடுகளைத் தொடர்கிறது. உலக பிராண்டாக மாறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
TCDD Taşımacılık A.Ş., இது ரயில்வே போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்குவதற்கான சட்டத்தின் எல்லைக்குள் "ரயில்வே ரயில் ஆபரேட்டராக" நிறுவப்பட்டது மற்றும் ஜனவரி 1, 2017 முதல் தனது நடவடிக்கைகளைத் தொடர்கிறது, அதன் முதல் ஆண்டை நிறைவு செய்துள்ளது.
பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து, தளவாட சேவைகள், படகுச் செயல்பாடுகள் மற்றும் இழுத்துச் செல்லப்பட்ட/ இழுத்துச் செல்லப்பட்ட வாகனங்கள் ஆகியவற்றை வழங்குதல் மற்றும் பராமரிக்கும் பணியை நிறுவனம் மேற்கொள்கிறது.
ரயில்களின் புதிய தலைவரான TCDD Taşımacılık A.Ş., மொத்தம் 1.213 கிமீ ரயில் நெட்வொர்க்கில் இயக்கப்படுகிறது, இதில் 11.395 கிமீ YHT மற்றும் 12.608 கிமீ வழக்கமானது. ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆப்பிரிக்கா வரை 25 மில்லியன் சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் உலகத் தரம் வாய்ந்த ரயிலை இயக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட நிறுவனம், அதிவேக ரயில்களில் 25 ஆயிரம் பயணிகளுடனும், வழக்கமான ரயில்களில் 45 ஆயிரம் பயணிகளுடனும் உள்நாட்டுச் செயல்பாடுகளை மேற்கொள்கிறது. மர்மரேயில் 200 ஆயிரம் பயணிகள் மற்றும் வெளிநாடுகளுக்கு 100 ஆயிரம் டன் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்கிறார்கள்.
TCDD Taşımacılık A.Ş. ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா கண்டங்களுக்கு இடையே தடையில்லா இரயில்வே பிரதான நடைபாதையாக மாறியுள்ள நமது நாட்டின் ரயில்வே திறனை மிகச் சரியான முறையில் செயல்படுத்துவதன் மூலம் உலக முத்திரையாக மாறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
புதிய நிர்வாக அணுகுமுறை மற்றும் முன்னோக்குடன் நமது நாட்டின் ரயில்வே துறையை மேலும் முன்னெடுத்துச் செல்ல மற்ற இரயில்வே இரயில் ஆபரேட்டர்களுடன் ஒத்துழைப்பதிலும் பகிர்ந்து கொள்வதிலும் நிறுவனம் செயல்படுகிறது.
ஆனால் அது எதுவாக இருந்தாலும், அது எப்போதும் வலிக்கிறது. ஏன் ? ஏனெனில் இது TCDD மற்றும் அதன் நிறுவனங்களால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது அல்லது புத்திசாலித்தனம் இல்லாத, தங்கள் நாடு மற்றும் மக்களின் தேசிய நலன்களைப் பற்றி கவலைப்படாத, சிந்திக்கும் மற்றும் உற்பத்தி செய்யும் திறன் இல்லாத மக்கள் மற்றும் ஊழியர்களால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. சரியான திட்டங்கள், 2002 இல் நாங்கள் எதிர்பார்த்தோம் ஆனால் 2007க்குப் பிறகு ஏமாற்றம் அடைந்தோம். இன்று ரயில் பாதை இருந்தாலும், நாட்டில் ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்குச் செல்ல 90% என்ற விகிதத்தில் இரண்டு மாற்று வழிகள் உள்ளன. சாலை மற்றும் காற்று. YHT வழித்தடங்களைத் தவிர ரயில் ஏன் இல்லை? யோசிக்க நினைக்கிறேன். இருக்க முடியாதா? கொஞ்சம் கவனம் செலுத்துங்கள். அன்பான வாழ்த்துக்கள்
ஆனால் அது எதுவாக இருந்தாலும், அது எப்போதும் வலிக்கிறது. ஏன் ? ஏனெனில் இது TCDD மற்றும் அதன் நிறுவனங்களால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது அல்லது புத்திசாலித்தனம் இல்லாத, தங்கள் நாடு மற்றும் மக்களின் தேசிய நலன்களைப் பற்றி கவலைப்படாத, சிந்திக்கும் மற்றும் உற்பத்தி செய்யும் திறன் இல்லாத மக்கள் மற்றும் ஊழியர்களால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. சரியான திட்டங்கள், 2002 இல் நாங்கள் எதிர்பார்த்தோம் ஆனால் 2007க்குப் பிறகு ஏமாற்றம் அடைந்தோம். இன்று ரயில் பாதை இருந்தாலும், நாட்டில் ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்குச் செல்ல 90% என்ற விகிதத்தில் இரண்டு மாற்று வழிகள் உள்ளன. சாலை மற்றும் காற்று. YHT வழித்தடங்களைத் தவிர ரயில் ஏன் இல்லை? யோசிக்க நினைக்கிறேன். இருக்க முடியாதா? கொஞ்சம் கவனம் செலுத்துங்கள். அன்பான வாழ்த்துக்கள்