Sertok, வன பொறியாளர்: Kir Kanal இஸ்தான்புல் அழுக்கு காற்று ஓர்மன் செல்லும்

சேனல் இஸ்தான்புல் 'பெசிம் செர்டோக் வன பொறியாளர் திட்டத்தைப் பற்றி பேசுகையில்,' நேரடி வாழ்க்கை பெரிதும் சேதமடையும் 'என்றார்.


“கனல் இஸ்தான்புல்” திட்டத்தின் பாதை, இது 2011 இல் அறிவிக்கப்பட்டு, “பொதுவில் பைத்தியம் திட்ட கமு” என்று அழைக்கப்பட்டது, இது கோகெக்மீஸிலிருந்து பாகாகீஹீருடன் இணைக்கப்படுவதாகவும் பின்னர் கருங்கடலில் இருந்து அர்னவுட்காயுடன் இணைக்கப்படுவதாகவும் விளக்கப்பட்டது. இஸ்தான்புல்லின் மிக முக்கியமான உள்ளூர் இனங்களைக் கொண்ட கோகெக்மீஸ் ஏரியின் கட்டமைப்பை இந்த திட்டம் அழித்துவிட்டது. 2 மில்லினியத்தின் எச்சங்களைக் கொண்ட பத்தோனியா பண்டைய நகரம் அழிக்கப்படும்.

மறுபுறம், இஸ்தான்புல்லில் குடிநீரின் முக்கிய ஆதாரமாக இருக்கும் சஸ்லடெர் அணை முற்றிலும் சேனலுக்குள் உள்ளது, அதே நேரத்தில் குடிநீரின் மிகப்பெரிய ஆதாரமாக விளங்கும் டெர்கோஸ் (துருசு) ஏரி, சேனலுக்கு அருகில் செல்லும்போது அதன் உடல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகளை இழக்கும் அபாயம் உள்ளது. இஸ்தான்புல்லின் நீர் பற்றாக்குறையை அதிகரிக்கும் இந்த திட்டம், இஸ்தான்புல்லின் நுரையீரலான வடக்கு காடுகளை தாக்கும். தொழில்நுட்ப ரீதியாக, “கானல் இஸ்தான்புல் ஹென்ட் திட்டம் வன பொறியாளர் பெசிம் செர்டோக்கின் சாத்தியக்கூறு குறித்து அக்கறை கொண்டுள்ளது, இந்த திட்டம் முடிந்தால், சைபீரியாவின் ஆபிரிக்காவின் வாழ்க்கை கடுமையாக சேதமடையும் என்று கூறினார்.

'ஒன் பிளஸ் ஒன் இரண்டு செய்யாது'

சில வருடங்களுக்கும் மேலாக இஸ்தான்புல்லின் வடக்கில் குடியேற்றத்தை ஊக்குவிப்பதற்காக பல கொள்கைகள் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளன என்று கூறிய செர்டோக், “10th பாலம் மற்றும் வளைய சாலைகள், 3 வது விமான நிலையம் மற்றும் கனல் இஸ்தான்புல் போன்ற அதிகரிக்கக்கூடிய திட்டங்களில் ஒன்றை மட்டுமே நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​ஒப்பீட்டளவில் பாதிப்பு பலவீனமாக உள்ளது. ஆனால் இயற்கையும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கமும் வரும்போது இதை நாம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த 3 திட்டங்களில் ஒன்றின் விளைவு மற்றும் 3 இன் விளைவு 3 ஐப் பெருக்காது. எனவே கணிதத்தைப் போல, பிளஸ் ஒன் இரண்டையும் உருவாக்காது. 3 திடமாக இருக்கும்போது, ​​3 ஒரு திடமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். ஏனென்றால் நாம் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் என்று அழைக்கும் அமைப்புகள் இயந்திர அமைப்புகள் அல்ல. நீங்கள் ஒரு இயற்கையான முழுமையை ஒரு துண்டு துண்டாக உடைக்கும்போது, ​​இந்த ஒருமைப்பாட்டை உடைக்கிறீர்கள். ”

'டெர்கோஸ் லேக் குடிக்க முடியாதது'

இஸ்தான்புல்லின் குடிநீரில் சுமார் கால் பகுதியை வழங்கும் டெர்கோஸ் ஏரி மற்றும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் விமான நிலையத்திற்கு இடையில், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஒன்றரை கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது என்று செர்டோக் கூறினார். இந்த இரண்டு இடங்களுக்கிடையில் செர்ட் சேனல் இஸ்தான்புல் கடந்து செல்லும். நீங்கள் ஒரு 3-2 மீட்டர் அகலமான சேனலைக் கடக்கும்போது, ​​100 தோராயமாக டெர்கோஸ் ஏரியை கிலோமீட்டர் தொலைவில் கடக்கும். இந்த சேனல் வழியாக உப்பு நீர் செல்லும். உப்பு நீரின் அடர்த்தி அதிகமாக இருப்பதால், புதிய நீரின் அடர்த்தியை எடுக்கும் போக்கு எப்போதும் இருக்கும். உப்பு நீர் தடத்தில் கசிவு டெர்கோஸ் ஏரியில் உள்ள தண்ணீரை குடிக்க முடியாததாக ஆக்கும். கால்வாயிலிருந்து வெளியேறும் உப்பு நீர் திரேஸில் விவசாய பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படும் பல நீர் வளங்களை உப்பு நீராக மாற்றும். ”

'டர்ட்டி ஏர் இஸ்தான்புல்லுக்கு நகர்த்தப்படும்'

இந்த ஆண்டில் கருங்கடலில் இருந்து பெரும்பாலான காற்று வீசியதாக செர்டோக் கூறினார், “எனவே, சைபீரியாவிலிருந்து கருங்கடலைக் கடந்து சென்றபின், அவை வனப்பகுதிகளில் இருந்து புதிய காற்றை வடக்கே மாற்றுகின்றன. இதனால்தான் இஸ்தான்புல் இன்னும் சுவாசிக்கிறது. இங்குள்ள காடுகள், மேய்ச்சல் நிலங்கள் மற்றும் காடுகளை நீங்கள் அழிக்கும்போது, ​​நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் விமான நிலையங்கள் போன்ற வெளியேற்ற விளைவு அதிகரிக்கும். இந்த இடங்களை நீங்கள் மாசுபடுத்தும் ஆதாரமாக மாற்றும்போது, ​​வடக்கில் உள்ள காடுகள் முன்பு இருந்ததைப் போல சுத்தமான மற்றும் குளிர்ந்த காற்றை இஸ்தான்புல்லுக்கு கொண்டு செல்லாது, ஆனால் இப்போது அவை மாசுபட்ட காற்றை எடுத்துச் செல்லும். குல் இஸ்தான்புல் முக்கியமான பறவை இடம்பெயர்வு பாதைகளில் அமைந்துள்ளது என்பதைக் குறிப்பிட்ட செர்டோக், “மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களில், இது பையுடனான பறவைகளிலிருந்து வெண்மையாக இருக்கும். அந்தக் கூட்டத்தைக் காணும்போது உங்களால் நம்ப முடியவில்லை. எனவே இங்கே மட்டுமே துருக்கி, சைபீரியா அழிப்பு மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில் வன பாதிக்கும், "என்று அவர் கூறினார்.

”சேனல் இஸ்தான்புல் யெர் அவ்வப்போது 100 மீட்டரை எட்டும் என்று செர்டோக் கூறினார்,“ பூகம்பத்தை விட்டு விடுங்கள், நீங்கள் ஏற்கனவே மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளில் உருவாகியுள்ள புவியியல் அடுக்குகளில் சமநிலை நிலையை தொந்தரவு செய்கிறீர்கள். இஸ்தான்புல்லைப் போலவே, பூகம்ப காரணியின் விளைவு சேர்க்கப்படும்போது, ​​அது ஆபத்தை அதிகரிக்கும் என்பது உண்மை. ” சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அரசாங்கத்தின் முரண்பாடான அறிக்கைகளைப் பற்றி குறிப்பிடுகையில், செர்டோக் கூறினார்: அஸ்லாண்டா அவர்கள் உண்மையில் பூகம்ப அபாயத்தை கட்டுமானத் துறையை புதுப்பிக்க ஒரு காரணியாக பயன்படுத்துகின்றனர். அவர்கள் ஒரு இடத்தை வாடகை இடமாகப் பார்த்து பூகம்ப ஆபத்து மண்டலமாக அறிவிக்கிறார்கள். மறுபுறம், ஜெம்லிக் இஸ்தான்புல்லைக் கொண்டு செல்லும் சக்தி, மறுபுறம் சேனல் இஸ்தான்புல்லின் கட்டுமானத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​'ஒட்டகம் ஏன் கழுத்தின் வளைவைக் கேட்டது, அது எங்கே சரியானது என்று கூறப்படுகிறது' என்று கேட்கிறோம். உண்மையில், நாங்கள் இஸ்தான்புல்லை நகர்த்த வேண்டும். ”

ஆதாரம்: முஹம்மது DOĞRU - www.evrensel.net



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்