மெர்சினில் ரயில் அமைப்புக்கான கவுண்டவுன் துவங்குகிறது

எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் முடிவில், மெர்சினுக்கு மெர்சின் பெருநகர மேயர் புர்ஹானெட்டின் கோகாமாஸ் உறுதியளித்த மிக முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்றான லைட் ரெயில் சிஸ்டம் திட்டத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான டெண்டர் நடைபெற உள்ளது.


போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்தை திருத்தி, லைட் ரெயில் சிஸ்டம் திட்டத்தை தயாரித்து சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகத்திற்கு சமர்ப்பித்த மெர்சின் பெருநகர நகராட்சி, லைட் ரெயில் அமைப்பு திட்டத்திற்கான தனது பணிகளை மெதுவாக்காமல் தொடர்கிறது.

மாகாண சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் இயக்குநரகம் ஒப்புதல் அளித்துள்ள இந்த திட்டத்திற்கான தீவிர வேலைத்திட்டத்துடன் தனது பணியைத் தொடரும் பெருநகர நகராட்சிக்கு EIA அறிக்கை தேவையில்லை, லைட் ரெயில் அமைப்பு திட்டம் நிறைவடையும் போது மெர்சினின் போக்குவரத்து பிரச்சினை தீவிரமாக தீர்க்கப்படும்.

மெர்சின் பெருநகர நகராட்சி மே 2016'da போக்குவரத்து மற்றும் நகர்ப்புற திட்டமிடல் அமைச்சினால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட லைட் ரெயில் அமைப்பு திட்டத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டம் இறுதிப் பணிகளை செயல்படுத்துவதற்கான இறுதி டெண்டர் கடந்த வாரம் நடைபெற்றது.

2021 மெர்சின் மக்களுக்கு சேவையில் இருக்கும்

போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் தயாரிக்கப்பட்ட லைட் ரெயில் சிஸ்டம் திட்டத்தை தயாரித்ததைத் தொடர்ந்து ஒரு மாதத்திற்குள் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது மெர்சின் போக்குவரத்திற்கு நீண்டகால தீர்வை வழங்கும். எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பொது முதலீட்டு திட்டத்தில் சேர்க்க விண்ணப்பிக்கப்பட்டுள்ள ரயில் அமைப்பு திட்டத்தின் கட்டுமானம், டெண்டர் முடிவடைந்தவுடன் கட்டுமான பணிகளைத் தொடங்கும்.

லைட் ரெயில் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட பரிமாற்ற மையங்கள் நிறுவப்படும்

மெசிட்லி மற்றும் டி.சி.டி.டி ரயில் நிலையத்திற்கு இடையிலான மொத்த எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிலோமீட்டர் மெர்சின் நிலையத்தில் தொடங்கி இஸ்திக்லால் வீதியைப் பின்தொடரும். காசி முஸ்தபா கெமல் பவுல்வர்டை அடையும் வரி மன்றம் ஷாப்பிங் சென்டரின் திசையில் சென்று மெசிட்லியில் முடிவடையும். இந்த வரியின் முக்கிய சேவை பகுதி குடியிருப்பு பகுதிகள், முக்கியமான நகர்ப்புற செயல்பாட்டு பகுதிகள் மற்றும் மத்திய வணிக மற்றும் வணிக பகுதிகள் உள்ளிட்ட செயல்பாடுகளாகும், மேலும் இந்த பாதை மெசிட்லி சோலி மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள், மெர்சின் பல்கலைக்கழக யெனீஹிர் வளாகம், மன்றம் ஷாப்பிங் சென்டர் மற்றும் மேற்கு எக்ஸ் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் நிலைய நிலத்தடியில் உள்ள மெரினா, 16,24 நிலையம் மட்டத்தில் உள்ளது மற்றும் 4 நிலையம் வையாடக்டில் அமைந்துள்ளது. பாதையில் முன்மொழியப்பட்ட லைன் மெர்சின் போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான் மெசிட்லி சோலி பரிமாற்ற மையம், நிலையம் மற்றும் பழைய பேருந்து நிலைய பிரதான பரிமாற்ற மையம், ரயில் அமைப்பு, ரயில் நிலையம் பாதை, கிழக்கு, வடக்கு வழிகள், மாவட்ட பேருந்து இணைப்புகள் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.

வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் மெர்சின் வளர்ச்சி, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வரியின் பாதை, குடிமக்கள் பயன்படுத்தும் முக்கிய போக்குவரத்து தமனிகள், மக்கள் தொகை, ஊழியர்கள் மற்றும் வேலைவாய்ப்பு, வீடு மற்றும் பள்ளியில் உள்ள மாணவர்களின் எண்ணிக்கை, வாகனங்களின் எண்ணிக்கை, கார் உரிமை, ஒரு நபருக்கு வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 1000 மற்றும் வீட்டு வருமானம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு அவர் மனதில் தேர்வுசெய்யப்பட்டார்.

மெஜிட்லி-ரயில் நிலையம் 21 நிமிடங்களாக இருக்கும்

மெசிட்லி-ரயில் பாதையில் 12 நிலையங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன. வழித்தடத்தைச் சுற்றியுள்ள நிலப் பயன்பாடுகளை கருத்தில் கொண்டு, குறுக்குவெட்டு மற்றும் உரிமையாளர் நிலை பொருத்தமான இடங்களில் பொதுப் போக்குவரத்துத் திட்டத்தின் கொள்கைகளுக்கு ஏற்ப தீவிரமான தூரங்களுக்கு ஏற்ப நிலைய புள்ளிகள் தீர்மானிக்கப்பட்டது. இயங்குதள நீளம் 30 மீட்டர் நீளம், 4 மீட்டர் இயங்குதள நீளம் மற்றும் 125 மீட்டர் நீளம், 170 மீட்டர், 192 மீட்டர் மற்றும் 125 மீட்டர் என வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

திட்ட நிபந்தனைகளின்படி இயக்க வேகம் 42,7 கிமீ / மணி என கணக்கிடப்பட்டது. ஒரு திசையில் ஏறக்குறைய 21 நிமிடங்கள் எடுக்கும் வரியின் மொத்த சுற்று பயண நேரம் 45 நிமிடங்கள் ஆகும். வரியின் தொடக்க ஆண்டில், வணிக (உச்ச) மணிநேரங்களின் உச்ச அதிர்வெண் 5 நிமிடங்கள் மற்றும் 4 தொடர் (10 கொண்ட வாகனங்களைக் கொண்டது) தினமும் இயங்கும். 2030 இல் உள்ள பயணிகள் புள்ளிவிவரங்களின்படி, உச்ச நேரத்தில் பயணத்தின் அதிர்வெண் 13 தொடருடன் நிமிடத்திற்கு ஒரு முறை இருக்கும். 3,75 இல், உச்ச நேரத்திற்கு அதிகபட்ச விமானங்களின் எண்ணிக்கை 2050 நிமிடங்களாகக் குறைக்கப்படும் மற்றும் உச்ச நேரங்களில் 2,86 விமானங்கள் செய்யப்படும். அதன்படி, அமைப்பின் தொடக்க ஆண்டில், 21 bin14 பயணிகள் உச்ச திசையில் ஒரு திசையில் கொண்டு செல்லப்படுவார்கள், மேலும் இந்த மதிப்பு 184 இல் உள்ள 2030 ஆயிரம் 18 பயணிகளுக்கு மாற்றப்படும், இது முக்கிய திட்ட இலக்கு ஆண்டாகும்; 574 இல், 2050 ஆயிரக்கணக்கான 24 பயணிகளை அடைய இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது.



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்