இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதை முட்டுக்கட்டை

இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி (ஐ.எம்.எம்) மேயர் கதிர் டோபாஸ் ராஜினாமா செய்தார், இந்த காலகட்டத்தில் நடைபெற்ற ஆறு சுரங்கப்பாதை டெண்டர், அவரது வாரிசான மெவ்லட் உய்சால் ரத்து செய்யப்பட்டார். ரத்து அறிக்கை “டெண்டர்கள் புதுப்பிக்கப்படும் போது மிகவும் சிக்கனமான ஜமான் என்று கூறப்படுகிறது. எனவே, அந்த டெண்டர்கள் பொருளாதாரம் அல்ல, அவை நம் மொழிக்கு பொது தீங்கு விளைவிப்பதாக ஒப்புக் கொள்ளப்படுகின்றன, இருப்பினும் மிகவும் சங்கடமாக இருக்கிறது.


மொத்த ஒப்பந்த மதிப்புடன் ஆறு டெண்டர்கள் 13 பில்லியனை நெருங்கி ரத்து செய்யப்பட்டன:

Kirazlı-Halkalı, Ranmraniye-Ataşehir-Göztepe, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, Kaynarca-Pendik-Tuzla, Başakşehir-Kayaşehir, Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt.

குறைந்தபட்ச ஊதிய 1603 டிஎல் இந்த அளவு நன்றிகளை போன்ற தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் துருக்கி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது கடவுளுக்கு நன்றி உள்ளது, ஒப்பந்தக்காரர்கள் ஒரு சில எங்கள் நியாயமற்ற வழி எப்படி வரிவிதிக்கத் அவர்களது வளங்கள், எப்படி தவறாக டெண்டர் பட்ஜெட் அது இந்த மூலையில் மாற்றப்படும் என்று நான்கு பதவியை எழுதியுள்ளனர் கூறினார். தேதிகள் மற்றும் தலைப்புகளுடன் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன்:

18 அக்டோபர் 2017 - இஸ்தான்புல்லின் மெட்ரோ பாதைகளுக்கு வரி

22 அக்டோபர் 2017 - நீங்கள் சேமிப்பைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால் மெட்ரோ ஏலங்களைக் காண்க

6 டிசம்பர் 2017 - இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதைகள் நிதி சிக்கலில் உள்ளன

8 டிசம்பர் 2017 - சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தில் தள்ளுபடி

மஹ்முத்பே-பஹீஹெஹிர்-எசென்யுர்ட் கோட்டிற்கு வெளியே உள்ள ஐந்து டெண்டர்கள் இரண்டு பொதுவான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன:
ஒரே நாளில் ஐந்து டெண்டர்கள் 3 மார்ச் 2017 நடைபெற்றது.

ஐந்து டெண்டர்களிலும், மதிப்பிடப்பட்ட செலவை விட நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் ஏலங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பொதுவாக பொது டெண்டர்களுக்கு தள்ளுபடிகள் வழங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், ஐ.எம்.எம் நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்ட கூட்டமைப்புகளின் சலுகைகளை உயர்த்துவதை ஏற்றுக்கொண்டது. நான் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள கட்டுரைகளில், பொதுமக்களுக்கு எதிராக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மொத்த தொகைகள் TL 1.2 பில்லியனை எட்டியுள்ளதாக ஆவணப்படுத்தியுள்ளோம்: “கண்ணுக்கு ஏற்ப பொது இழப்புக்கு என்ன காரணம்?”

புதிய அட்டவணை
ஒப்பந்தங்கள் நிறுத்தப்பட்ட சுரங்கப்பாதை பாதைகளின் கூட்டமைப்பு பின்வருமாறு:

மாகியோல்-அஸ்தூர்-எட்டா-கல்யோன், கோலர்மக்-நூரோல், டோசு-அசால்டன்-யாப் மெர்கெஸி, அல்சிம்-அலர்கோ-செங்கிஸ், ஓஸ்கான் யாபே-சாட்-ஏன்பே, மாகியோல்-அஸ்தூர்-எட்டா.

இந்த அட்டவணையில் பல கேள்விகள் உள்ளன. கேள்விகளில் முதலாவது, “என்ன நடந்தது இந்த கடன் வாங்கும் அராக், கடந்த ஆண்டு இந்த வரிகளுக்கு எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மில்லியன் யூரோக்களை கடன் வாங்க ஐஎம்எம் சட்டமன்றத்திற்கு அதிகாரம் இருந்தது என்பதை நினைவு கூர்ந்தார். முன்னாள் ஜனாதிபதி டோபாஸ், இந்த அதிகாரத்தைக் கேட்கும்போது, ​​சபை உறுப்பினர்களிடம் ஐ.எம்.எம் மிகவும் நம்பகத்தன்மை வாய்ந்தது என்று கூறினார்.

மற்ற கேள்வி ரத்து செய்வதற்கான பொது மசோதா. எந்தவொரு சக்தியும் இல்லை என்றால், ஒப்பந்தம் நிறுத்தப்பட்டால் 10 இன் ரத்து கட்டணம் செலுத்தப்படும். இந்த வழக்கில், எடுத்துக்காட்டாக, 2 பில்லியன் 414 மில்லியன் 401 ஆயிரம் TL Kirazlı-Halkalı மெட்ரோ பாதைக்கு மக்யோல்-அஸ்தூர்- İçtaş-Kalyon க்கு 240 மில்லியன் TL செலுத்த வேண்டியது அவசியமா?

நான் பேசிய ஒரு நிபுணர், இந்த டெண்டர்களை மீண்டும் திட்டமிடப்பட்டு மீண்டும் மீண்டும் செய்ய வேண்டுமானால், ஐ.எம்.எம் மீண்டும் நிறுவனங்களுடன் பேரம் பேசும் மேசையில் அமர்ந்திருக்கும் என்றும் புதிய டெண்டர்களுக்கு ஏற்ப இழப்பீட்டுத் தொகையை வடிவமைக்க முடியும் என்றும் கூறினார்.

3 விமான நிலையம்.

இதற்கிடையில், ரத்து செய்யப்படாத ஒரு வரி உள்ளது:

3.Havalimanı-Gayrettepe மெட்ரோ பாதை.

இந்த டெண்டருக்கு 13 மாதங்களுக்கு முன்பு போக்குவரத்து அமைச்சினால் சென்பே-கோலின் கூட்டாண்மைக்கு எக்ஸ் வழங்கப்பட்டது. இந்த வரி ரத்து செய்யப்படவில்லை; 29 அக்டோபர் 2019'da 26'da முடிந்தது, ஆனால் ஒன்று அல்லது இரண்டு விமானங்களை தரையிறக்கும் முன் ஜனாதிபதி எர்டோகனின் பிறந்த நாள் 2019 பிப்ரவரி 3'da XNUMX'da முன் திறப்பு சிந்தனை. விமான நிலையத்திற்கு இன்றியமையாதது.

பேபர்ட் குழுமத்தில் செனின் மற்றும் கொலின் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பில்லியன் யூரோக்களுக்கு வழங்கப்பட்ட இந்த டெண்டரின் தலைவிதிக்கு எந்த விளக்கமும் இல்லை. 1 மைலேஜ்

இது 3 விமான நிலையத்திற்கு வருமா இல்லையா என்பது குறித்து பொதுமக்களுக்கு அறிவொளி அளிக்கும்.

ஆதாரம்: Çiğdem டோக்கர் - www.cumhuriyet.com.t உள்ளது



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்