கோகேலி பெருநகர நகராட்சியால் செய்யப்படும் Gebze மெட்ரோ பாதைக்கான டெண்டர் பிப்ரவரி 1 அன்று நடைபெறும். சமீபத்திய தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படும் திட்டத்தில், 4 வது ஆட்டோமேஷன் மட்டத்தில் (GoA4) இருக்கும் முழு தானியங்கி ஓட்டுனர் இல்லாத மெட்ரோ சேவை செய்யும். உயர் செயல்திறன், அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறைந்த பயண இடைவெளிகள், குறைந்த இயக்க செலவுகள், டிரைவர் இல்லாதது, பயணிகளின் கோரிக்கைகளுக்கு சிறந்த பதில் சுரங்கப்பாதைகளின் கவர்ச்சியை அதிகரிக்கிறது. இந்தக் காரணங்களுக்காக, உலகில் மாற்றங்கள் தொடங்கப்பட்ட முழு தானியங்கி மெட்ரோ அமைப்பு, Gebze பாதையிலும் பயன்படுத்தப்படும்.
குறுகிய பயண நேரம்
சிறந்த முடுக்கம், பிரேக்கிங் மற்றும் இயக்க வேகத்திற்கு நன்றி, இந்த அமைப்பு கடைசி நிறுத்தங்களுக்கு இடையே குறைந்தபட்ச பயண நேரத்துடன் சிறந்த சேவையை வழங்குகிறது. அதன்படி, பயணிகளின் சராசரி காத்திருப்பு நேரம் குறைக்கப்பட்டாலும், பயணிகள் குவிவது தடுக்கப்படுகிறது. நிலையங்களில் காத்திருக்கும் நேரங்களை நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் இருந்து சரிசெய்யலாம். பணியாளர்கள் இல்லாத ரயில்களில் ரயில் பழுதடைவதில் தாமதம் ஏற்படலாம். இறுதி நிலையங்களில் உடனடியாக ரயில்களைத் திரும்பச் செய்வதன் மூலம் தாமத நேரத்தை அகற்றலாம் அல்லது இடைவெளிகளை நிரப்ப காப்புப் பிரதி ரயில்களை அமைப்பில் சேர்க்கலாம்.
அவசரநிலைகளுக்கு மத்திய பதில்
டிரைவர்கள் உள்ள ரயில்களில், இந்த தாமதத்தை சமாளிப்பது மிகவும் கடினம், ஏனெனில் டிரைவர் கேபினை மாற்றுவதற்கு நேரம் எடுக்கும். டிரைவர் இல்லாத சுரங்கப்பாதை அமைப்புகளில் டிரைவர் இல்லாததால், ஓட்டுநரின் அனைத்து தலையீடுகளும் கட்டுப்பாடுகளும் மின்னணு அமைப்புகளின் உதவியுடன் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு மையத்திலிருந்து செய்யப்படுகின்றன. செயலிழப்பு, தீ அல்லது அவசரநிலை போன்ற சந்தர்ப்பங்களில், கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் உள்ள ரயில் தொடர்பான பணிநிலையத்தில் பெறப்பட்ட அலாரம் தகவலின் படி ரயில் தலையிடப்படுகிறது. அனைத்து தலையீடுகளும் கட்டுப்பாட்டு மையத்திலிருந்து செய்யப்படுகின்றன.
90 வினாடி இடைவெளியில் சவாரி செய்யுங்கள்
Gebze மெட்ரோ பாதையில், 1080 பயணிகள் மற்றும் 4 வாகனங்கள் திறன் கொண்ட GoA4 டிரைவர் இல்லாத மெட்ரோ பயன்படுத்தப்படும். 12-நிலையம், 15,6-கிலோமீட்டர் மெட்ரோ பாதையில் சிக்னலிங் கருவிகள் இருப்பதால் டிரைவர் இல்லாத மெட்ரோ 90-வினாடி இடைவெளியில் பயணிக்க வசதியாக இருக்கும். Gebze மற்றும் Darica இடையே நீண்டு செல்லும் 15.6 கிலோமீட்டர் மெட்ரோ பாதை 560 நாட்களில் முடிக்கப்பட்டு சேவைக்கு கொண்டுவர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த பாதை 15.6 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டதாக இருக்கும். 32 கிலோமீட்டர் தூரத்துக்கு சுற்றுப் பயணப் பாதை அமைக்கப்படும். 94 சதவீத பாதை பூமிக்கு அடியில் செல்லும். 12 நிலையங்கள் கூட இருக்கும். Darica, Gebze மற்றும் OIZகளுக்கு இடையே போக்குவரத்து 19 நிமிடங்களில் வழங்கப்படும். 14,7 கிலோமீட்டர் தொலைவுக்கு சுரங்கப்பாதை 900 மீட்டர் அளவில் கட்டப்படும்.
பெலிட்லியில் கார் டேங்க்
மெட்ரோ வாகனங்களின் அனைத்து வகையான பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு பதிலளிக்கும் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பகுதி மற்றும் வாகனக் கிடங்கு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மையம் ஆகியவை வரியின் முடிவில் பெலிட்லி பகுதியில் கட்டப்படும். திட்டமிடப்பட்ட TCDD கார் நிலையத்துடன், மற்ற நகரங்களுடன், குறிப்பாக இஸ்தான்புல், மர்மரே மற்றும் அதிவேக ரயில் வழியாக இணைப்பு வழங்கப்படும். முதல் நிலையமான Darıca கடற்கரை நிலையத்திலிருந்து தொடங்கும் பயணம், 12வது மற்றும் கடைசி நிலையமான OSB நிலையத்தில் 19 நிமிடங்களில் நிறைவடையும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்