பிரதம மந்திரி Yıldırım, கான்கேலே பாலம் கட்டுமான ஆய்வு

அனக்கலே ஏ.கே. கட்சி மாகாண அதிபரின் 6 சாதாரண காங்கிரஸில் கலந்து கொள்ள நகரத்திற்கு வந்த பிரதமர் பினாலி யில்டிரிம், ஆளுநர் அலுவலகத்திற்கு வருகை தந்த பின்னர் 1915 Çanakkale பாலத்தை ஆய்வு செய்தார், கடந்த ஆண்டு மார்ச் மாதம் 18 உலகின் மிக நீண்ட இடைநீக்கத்திற்கு அடித்தளம் அமைத்தது 1915 Çanakkale பாலம், இது Sütlüce தளத்தின் கட்டுமான தளத்தில் அமைந்துள்ள கல்லிபோலி மாவட்டத்தின் பாலமாக இருக்கும். யில்டிரிம், அதிகாரிகளின் சமீபத்திய நிலை குறித்த தகவல்களைப் பெற்றனர். பிரதமர் Yildirim, 1915 Dardanelles பாலம், அவர்கள் Dardanelles மற்றும் துருக்கி கொண்டுவர என்று கூறி கூறினார்:


Yildirim, 84 மீட்டர் 24 மீட்டர் அளவு உலர்ந்த குளத்தின் கட்டப்பட்டது, இந்த குளம் பாலம் கோபுரங்களின் கால்களைக் கட்டுவதற்காக கட்டப்பட்டது, 48 ஆயிரம் டன் எடை ஒவ்வொன்றும், அதாவது சுமார் 150 ஆயிரம் டன் கப்பல் அளவைக் கொண்ட ஒரு கட்டமைப்பைக் கூறுகிறது.

பிரதம மந்திரி யில்டிரிம், இந்த ஆண்டு இறுதி வரை கான்கிரீட் கோபுரங்கள் (சீசன் தொகுதி) தொடர்ந்து கட்டப்படும், பின்னர் உலர்ந்த குளம் திறக்கப்பட்டு தண்ணீரில் மிதக்கும், வெளியே எடுத்து இடத்தில் நிறுவப்படும் என்று கூறப்படுகிறது.

உண்மையில் பாலம் மின்னல் கட்டுமான தொடங்கியது கோபுரங்கள் இடையே உலகின் மிக துளைகள் விவரிக்கும், "நான் xnumx't இந்த மாபெரும் பணி Çanakkalemizi, நாம் துருக்கி கொண்டுவர நம்புகிறேன். ஒருவேளை நாம் அதை முன்பு முடிக்கலாம். 2023 ஆண்டுக்கு முன்னறிவிக்கப்பட்டதாக நான் நம்புகிறேன், ஆனால் அதற்கு முன் அதை முடிக்க முயற்சிப்போம். ”

பாலத்தின் கோபுரங்களுக்கு இடையிலான தூரம் 2023 மீட்டர் என்று யில்டிரிம் சுட்டிக்காட்டினார். 2023 எங்கள் குடியரசு 100 ஐ நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம். தினமாகக் கொண்டாடப்படுகின்றது. உண்மையில், கோபுரங்களுக்கு இடையிலான அனுமதி அடிப்படையில் உலகில் கிடைக்கும் தகவல்களின்படி மிகப்பெரிய பாலம். ஆகவே இதனை துருக்கி மிகப்பெரிய, மிக அழகான ஏற்றார். துருக்கிக்கும் கொரியாவுக்கும் இடையிலான கூட்டு முயற்சியால் இந்த பாலத்தை நாங்கள் கட்டி வருகிறோம். எனவே, இது நம் நாடு பெருமிதம் கொள்ளும் ஒரு படைப்பாக இருக்கும். மொத்த செலவு 11.5 பில்லியன் பவுண்டுகள். பாலம் கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்ததும், பாலத்தை உருவாக்கும் குழு தோராயமாக 11 ஆண்டுகள் செயல்படும். பின்னர் அவர் அதை மீண்டும் மாநிலத்திற்குக் கொடுப்பார். மாநில பாக்கெட்டில் பணம் இல்லை. திட்டத்தின் ஒரு பகுதி வெளிப்புற கடன் மற்றும் சில பங்குடன் உணரப்படும். 1, 2 மற்றும் 3 பாலங்களுக்குப் பிறகு, இரண்டு சுரங்கங்களுக்குப் பிறகு, ஐரோப்பாவையும் ஆசியாவையும் கனக்கலேயில் மீண்டும் ஒன்றிணைக்கிறோம். கடத்தல் 4 நிமிடங்களுக்கு மட்டுமே குறைக்கப்படும்.இந்த பாலம் மூலம், தளவாடங்கள் வழங்கல் துரிதப்படுத்தப்படும். இது akanakkale இன் ஆசீர்வாதங்களுக்கு மிகுதியாக சேர்க்கும். அதே நேரத்தில், ஐரோப்பாவிலிருந்து, குறிப்பாக திரேஸிலிருந்து வரும் போக்குவரத்து நேரடியாக ஏஜியன் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் பகுதிகளுக்கு செல்லும். இது இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து சுமையையும் குறைக்கும். இன்னும் பல நன்மைகள் உள்ளன. ”குல்

பிரதமர் Binali Yildirim, அத்துடன் உலகில் நெருக்கடி தொடர்ந்து கொண்டிருந்தபோது துருக்கி சமீபத்திய 10 ஆண்டுகள் என்று கூறி, உலகின் மெகா-திட்டங்கள் வெளியே ஒன்று, "ஒஸ்மான் காஜி பாலம், இஸ்மிர் இஸ்தான்புல்லின் நெடுஞ்சாலை, உலகின் மிகப்பெரிய விமான நிலையம், Yavuz சுல்தான் செலிம் பாலம், உலகின் மிகப்பெரிய பாலம் மற்றும் இதேபோல் நடத்தப்படும் ஒஸ்மான் காஜி பாலம், அதிவேக ரயில்கள், Marmaray சுரங்கப்பாதை போன்ற யூரோசியா சுரங்கப்பாதை திட்டங்கள், துருக்கி ஒரு பெரிய வெற்றி நடித்து கொண்டிருக்கிறார், அவர் முடிக்கிறார். எனவே உலக நெருக்கடியில் இருந்து அவற்றை துருக்கியில் நடைபெற்று 10 6 மெகா திட்டங்கள். இந்த துருக்கி பொருளாதார சக்தி காட்டுகிறது. என்ன துருக்கியின் அரசியல் ஸ்திரத்தன்மை காண்பிக்கப்படுவது முக்கியமானது, "என்று அவர் கூறினார்.



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்