சேம்பர் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்களின் சோங்குல்டாக் கிளையின் தலைவரான பிர்ஹான் சாஹின், சலுகைதாரரான அலி ரிஸா டிஜியின் “லோ லோ மற்றும் சோங்குல்டாக் போர்ட்” என்ற கட்டுரைக்கு அவர் அனுப்பிய கருத்தில் திசைகாட்டி செய்தித்தாளை வழங்கினார்.
சேம்பர் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்களின் சோங்குல்டாக் கிளையின் தலைவரான பிர்ஹான் சாஹின் தனது பரிந்துரைகளை பின்வருமாறு பட்டியலிட்டார்:
நகர மையத்தை மறுசீரமைப்பதன் மூலம் "கடலுக்கு கோபம் கொண்ட நகரம்" என்ற பிம்பத்திலிருந்து விடுபட, முதல் பார்வையில் மனதில் தோன்றும் சில பரிந்துரைகளை நான் பட்டியலிடுகிறேன். சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, அத்தகைய முன்மொழிவுகளை மேலும் பெருக்கி பல்வகைப்படுத்தலாம். முக்கிய விஷயம் விவாதத்திற்கு பிரச்சினையை திறக்க வேண்டும்.
1- சோங்குல்டாக் நகராட்சி மற்றும் துறைமுகத்தின் சேவைக் கட்டிடத்திற்கு இடையே உள்ள அசிசிக் ஓடையில் தற்போதுள்ள அனைத்து கட்டிடங்களும் (டோல்மஸ் பேருந்து நிறுத்தங்கள், சரக்கு பகுதியில் உள்ள கட்டமைப்புகள் போன்றவை) அகற்றப்பட்டு, நகரத்தை கடலை சந்திக்க கொண்டு வர வேண்டும். புதிய பகுதி விதிமுறைகள் மற்றும் போக்குவரத்து அடர்த்திக்கு ஏற்ப நகர்ப்புற போக்குவரத்து மறுசீரமைக்கப்பட வேண்டும். (இதுவும் தனித்தனியாக ஆராயப்பட வேண்டிய முக்கியமான விடயமாகும்.)
2- லாவூர் பகுதியின் ஏற்பாடு தொடர்பான திட்டங்கள் மறு மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். தேவையான சட்ட ஏற்பாடுகளைச் செய்வதன் மூலம், கடலுக்குச் செல்லும் வகையில் தற்போதுள்ள பகுதியை விரிவுபடுத்த வேண்டும், மேலும் அதற்கேற்ப மறுவடிவமைப்பதன் மூலம் நகரவாசிகளின் பொதுவான வாழ்க்கை மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு திறந்திருக்கும் சமகால "நகர சதுக்கம்" உருவாக்கப்பட வேண்டும்.
3- ரோ-ரோ பயணங்களுக்கு, பயணக் கப்பல்களில் ஏறும் லாரிகள் மற்றும் டிரக்குகளுக்கு வேறு இடம் மாற்றாகக் கண்டறியப்பட வேண்டும் அல்லது தனி சேமிப்புப் பகுதி உருவாக்கப்பட வேண்டும், மேலும் இந்தப் பகுதியை முடிந்தவரை இந்த சதுக்கத்தில் சேர்க்க வேண்டும்.
4- கலங்கரை விளக்கம் மற்றும் துறைமுகத்தின் பின்புறம் இருந்து உசுன்மெஹ்மெட் நினைவுச்சின்னம் மற்றும் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் அமைந்துள்ள பகுதி வரையிலான பாதையில் நகரத்திற்கும் கடலுக்கும் இடையில் உள்ள அனைத்து கட்டுமானங்களையும் முடிந்தவரை குறைக்க வேண்டும், மேலும் மக்கள் முடியும். கடற்கரையோரம் நடக்க, வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
5- துறைமுகத்தின் ஒரு பகுதியை நீதிமன்றத்தின் முன்புறம் நிரப்பி, இடத்தைப் பெற்று பொதுமக்களுக்குக் கிடைக்கச் செய்ய வேண்டும். பழைய குப்பை கிடங்கு அமைந்துள்ள பகுதியில் (தற்போதைய அதிகரிப்பு வசதி) தற்போதைய பேரூராட்சி நிர்வாகத்தால் உருவாக்கப்பட்ட திட்டத்தை செயல்படுத்தி, இப்பகுதி பொதுமக்கள் பயன்பாட்டுக்கு கொண்டு வர வேண்டும்.
6- தற்போது பயன்படுத்தப்படாத எர்டெமிர் ரயில் படகின் மீது கேபிள் கார் நிலையங்கள் கட்டப்பட வேண்டும் மற்றும் ஃபெனர், உசுன்மெஹ்மெட் நினைவுச்சின்னம் மற்றும் டிவி டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் அமைந்துள்ள குமுஷானே மஹல்லேசி தெபேசியின் திசையில் 3 கேபிள் கார் லைன்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும். போக்குவரத்து மற்றும் பார்வையிடும் நோக்கங்கள்.
ஆதாரம்: www.pusulagazetesi.com.tr
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்