மாலத்யா காவல் துறை போக்குவரத்துக் கிளை இயக்குநரகத்தின் காவல்துறையினரால் பெருநகர நகராட்சிப் போக்குவரத்துப் பயிற்சிப் பூங்காவில் நடைபெற்ற கருத்தரங்கு இரண்டு நாட்கள் நீடித்தது. இப்பயிற்சியில், மனித வாழ்வில் போக்குவரத்தின் இடம் மற்றும் அதற்கு எதிராக எடுக்க வேண்டிய நடவடிக்கைகள் குறித்து படவாய்ப்புகள் மற்றும் விபத்து தருணங்களில் இருந்து மாறுபட்ட காட்சிகள் மூலம் விளக்கப்பட்டது.
மக்கள் அதிகம் கூடும் இடத்தில் போக்குவரத்து இருக்கும் என்று கூறப்பட்ட விளக்கத்தில், போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படாமல் இருக்கவும், விபத்துகளை தடுக்கவும் எடுக்க வேண்டிய முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகள் குறித்து எடுத்துரைக்கப்பட்டது. ஒரு ஓட்டுநர் முதலில் தனது வாகனத்தின் வெளிப்புறத்தையும் உட்புறத்தையும் சரிபார்த்து, தனது வாகனத்தின் கதவைத் திறந்து, வாகனத்தில் ஏறிய பின், ஓட்டுநரின் இருக்கை மற்றும் கண்ணாடியை தனக்கு ஏற்றவாறு சரிசெய்து, தனது வாகனத்தை பொறுமை கியரில் வைத்து சாலையில் புறப்பட வேண்டும். .
வாகனம் ஓட்டும் போது பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு விபத்து அபாயம் மிகக் குறைவு என்பது கவனிக்கப்பட்டது. உறக்கமின்றி, கவனக்குறைவாகவும், பதட்டமாகவும் வாகனம் ஓட்டும் சாரதிகளுக்கு விபத்து அபாயம் மிக அதிகமாக இருப்பதாக அவதானிக்கப்பட்டுள்ளது.
"பரஸ்பர புரிதலும் மரியாதையும் ஒரு முட்டுக்கட்டை கூட தீர்க்கும்"
போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் விபத்து அபாயங்களுக்கு மிகப்பெரிய தீர்வு பொறுமை. விபத்தின் போதும் அதற்குப் பின்னரும் சண்டையிடுவதால் எந்தப் பிரச்சினையும் தீர்ந்துவிடாது. பரஸ்பர புரிதல் மற்றும் மரியாதை ஒரு முட்டுக்கட்டை கூட தீர்க்கிறது.
விதிமீறல் தொற்றக்கூடியது. யாரையும் பலிகடா ஆக்கிவிடக்கூடாது என்பதற்காக ஆட்சியின்மையின் தொற்றைத் தடுக்க முதலில் இருங்கள்.
MOTAŞ பொது மேலாளர் Enver Sedat Tamgacı இந்த விபத்துகளில் துருக்கியில் நிகழ்ந்த விபத்து, உயிர் இழப்புகள், காயங்கள் மற்றும் பொருள் சேதம் பற்றிய புள்ளிவிவர தகவல்களை தனது அறிக்கையில் பகிர்ந்துள்ளார்.
"விபத்து விகிதத்தை 48% குறைத்துள்ளோம்"
MOTAŞ இன் பொது மேலாளர்; “2016 ஆம் ஆண்டிற்கான TUIK தரவுகளின்படி; இந்த ஆண்டில் நாடு முழுவதும் மொத்தம் 418 167 விபத்துகள் நடந்துள்ளன. இவற்றில் 6 347 விபத்துகள் மரணம். இந்த விபத்துகளில் மொத்தம் 7 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர். மீண்டும், 300 228 சொத்து சேத விபத்துகளில் 039 303 பேர் காயமடைந்துள்ளனர். ஒவ்வோர் ஆண்டும் வெளிவரும் இந்த முடிவு, கிட்டத்தட்ட போரில் இருந்து வெளி வந்த ஒரு நாட்டின் இழப்புக்கு சமம்’’ என்று வருத்தம் தெரிவித்த அவர், முந்தைய ஆண்டோடு ஒப்பிட்டுப் பேசினார்.
“முந்தைய ஆண்டான 2015ஆம் ஆண்டைக் காட்டிலும் விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையும், இந்த விபத்துக்களில் உயிரிழந்தோர் மற்றும் காயம் அடைந்தவர்களின் எண்ணிக்கையும் குறைந்திருந்தாலும், இது போதாது. இந்த எண்ணிக்கையை குறைக்க, புதிய சாலைகள், போக்குவரத்து அறிகுறிகள் மற்றும் குறிப்பான்கள் தவிர, ஓட்டுநர் பயிற்சியும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. கல்வித்தரம் அதிகரித்து, போக்குவரத்து நெரிசல் உள்ள சாலைகள் மேம்படுவதால், ஏற்படும் விபத்துகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட குறைப்பு ஏற்படும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.
மாலத்யாவின் பொது போக்குவரத்தை மேற்கொள்ளும் எங்கள் நிறுவனம், அவ்வப்போது பல்வேறு பாடங்களில் பயிற்சிகளை அளிக்கிறது. நாங்கள் வழங்கும் பயிற்சிகளால், ஒவ்வொரு ஆண்டும் எங்கள் ஓட்டுநர்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துகளின் எண்ணிக்கையில் ஒரு குறிப்பிட்ட குறைப்பு எட்டப்பட்டுள்ளது. 2015ல் நடந்த விபத்துகளை 2016ம் ஆண்டோடு ஒப்பிடும் போது 13% குறைந்துள்ளது. மீண்டும், 2015 மற்றும் 2017 ஆம் ஆண்டு விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையை ஒப்பிடும் போது, நாம் 48% குறைந்துள்ளதைக் காண்கிறோம். எங்கள் பணியாளர்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துகளின் எண்ணிக்கையில் நல்ல குறைவு ஏற்பட்டாலும், இது போதுமானதாக நாங்கள் கருதவில்லை. இந்த எண்ணிக்கையை இன்னும் குறைக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம்.
எங்கள் பயணிகளுக்கு நாங்கள் வழங்கும் சேவையின் தரத்தை அதிகரிக்கவும், விபத்து விகிதங்களைக் குறைக்கவும் எங்கள் பணியாளர் பயிற்சிகளை நாங்கள் தொடர்வோம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்