தேசிய ஆற்றல் திறன் செயல் திட்டம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது

தேசிய ஆற்றல் திறன் செயல் திட்டம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. போக்குவரத்து என்ற தலைப்பில் 9 செயல் திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டது. ஆற்றல் திறன் கொண்ட கார்களுக்கான வரிச் சலுகைகள் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்தில் விதிமுறைகள் வரவுள்ளன.

எரிசக்தி மற்றும் இயற்கை வளங்கள் அமைச்சகத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட தேசிய ஆற்றல் திறன் செயல் திட்டம் (2017-2023), துருக்கியில் எரிசக்தி சேமிப்பை அதிகரிப்பதற்கும், நிலைத்தன்மையை பராமரிப்பதற்கும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. தேசிய ஆற்றல் திறன் செயல் திட்டமானது போக்குவரத்து, கட்டுமானம், அரசு சாரா நிறுவனங்கள், விவசாயம், தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்பம் ஆகிய துறைகளில் செயல்படுத்த திட்டமிடப்பட்ட இலக்குகளை உள்ளடக்கியது.

இன்று முதல் 2023 வரையிலான காலப்பகுதியை உள்ளடக்கிய இந்தத் திட்டம், போக்குவரத்து தொடர்பான குறிப்பிடத்தக்க தலைப்புகளை உள்ளடக்கியது. துருக்கியின் 2015 தரவுகளின்படி, இறுதி ஆற்றல் நுகர்வில் 25 சதவீதம் போக்குவரத்துத் துறையில் உணரப்பட்டது. இந்த ஆற்றலில் 91 சதவீதம் சாலை போக்குவரத்திற்கு சொந்தமானது மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் எண்ணெய் நுகர்வு ஆகும். நமது எண்ணெய் தேவையை இறக்குமதி மூலம் பூர்த்தி செய்து கொள்கிறோம். போக்குவரத்தில் ஆற்றல் திறன் அதிகரிப்பதன் விளைவாக, நம் நாடு வெளிநாட்டு எண்ணெயைச் சார்ந்திருப்பதும் குறையும்.

இந்த சூழலில், போக்குவரத்தில் வினைத்திறனை அதிகரிக்க பல நடவடிக்கைகள் தீர்மானிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இந்த நடவடிக்கைகள் 2023 க்குள் செயல்படுத்தப்படும். போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு உத்தி திட்டத்தின்படி, 2023க்குள், துருக்கியின் இலக்கு இரயில் சரக்கு போக்குவரத்தில் அதன் பங்கை 15 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாகவும், பயணிகள் போக்குவரத்தில் அதன் பங்கை 10 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக அதிகரிக்க வேண்டும். இந்த அதிகரிப்பு நிறைவேறும் பட்சத்தில், 2023ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் சாலை சரக்கு போக்குவரத்தின் பங்கை 60 சதவீதமாகவும், பயணிகள் போக்குவரத்தில் 72 சதவீதமாகவும் குறைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இரயில் போக்குவரத்தை விரிவுபடுத்துவதோடு, நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் எரிபொருள் பயன்பாட்டைத் தடுக்கவும், சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வைக் குறைக்கவும், புதைபடிவ எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும் இது நோக்கமாக உள்ளது. நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும் எரிசக்தி செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் போக்குவரத்துத் துறைக்கு 9 செயல் திட்டங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன.

தேசிய ஆற்றல் திறன் செயல் திட்டத்தில் உள்ளடங்கிய 9 செயல் திட்டங்கள் பின்வருமாறு:
அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு வரிச் சலுகை

SCT மற்றும் பல்வேறு வரிக் குறைப்புக்கள் ஆற்றல் திறன் கொண்ட வாகனங்களை ஊக்குவிக்கும் வகையில் வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும்.

அதிக ஆற்றல் திறன், குறைந்த உமிழ்வு நிலை, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது, சிறிய இயந்திர அளவு, எரிபொருள் செல், மின்சாரம் மற்றும் கலப்பின வாகனங்கள் போன்ற ஆற்றல் திறன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு வரிச் சலுகைகள் வழங்கப்படும். எலெக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைபிரிட் வாகனங்களுக்கு தற்போதைய வரி விலக்குகளுக்கு கூடுதலாக புதிய வரி விலக்குகள் பயன்படுத்தப்படும்.

வாகனங்களின் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வு மதிப்புகளுக்கு ஏற்ப வேறுபட்ட வரிவிதிப்புக்கு உள்கட்டமைப்பு உருவாக்கப்படும். சந்தையில் வைக்கப்படும் அனைத்து வாகனங்களின் உமிழ்வுத் தகவல்களும் பதிவு செய்யப்பட்ட தரவுத்தளம் உருவாக்கப்படும். சார்ஜிங் நிலையத்தை நிறுவுவதற்கான தரநிலைகள் ஒழுங்குபடுத்தப்படும்.
மாற்று எரிபொருள்கள் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்கள் பற்றிய ஒப்பீட்டு ஆய்வு

புதைபடிவ எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களை விட மாற்று எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் புதிய தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய வாகனங்களின் நன்மையைத் தீர்மானிக்க தரப்படுத்தல் ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படும். எரிபொருள் நுகர்வு, பராமரிப்பு சேவைகள், பழுதுபார்ப்பு கட்டணம், வரி கட்டணம் போன்ற காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு வாகனங்களின் நன்மைகள் குறித்து குடிமக்களுக்கு தெரிவிக்கப்படும்.

சைக்கிள் மற்றும் பாதசாரி போக்குவரத்தை விரிவுபடுத்துதல்

பூஜ்ஜிய உமிழ்வு போக்குவரத்தை விரிவுபடுத்த புதிய நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்படும். நகரங்களில் சைக்கிள் மற்றும் பாதசாரி பாதைகள் அமைக்கப்படும். நகர மையங்கள் மோட்டார் வாகன பயன்பாட்டிற்கு மூடப்படும், மேலும் சைக்கிள் மற்றும் பாதசாரி பயன்பாட்டிற்கு திறக்கப்படும். பாதசாரிகள் அல்லது சைக்கிள் பாதைகள் சாலை, கடல் மற்றும் இரயில் போக்குவரத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.

வாகனப் பயன்பாட்டைக் குறைத்தல்

நகர மையங்களில் போக்குவரத்து அடர்த்தியை குறைக்கும் வகையில், நகர மையங்களுக்குள் கார்கள் நுழைவதை கட்டுப்படுத்த தடுப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும். வாகன நிறுத்துமிடங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கப்படும். "பார்க் அண்ட் கோ" பயன்பாடு, பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புகளில் கார்களை ஒருங்கிணைக்க விரிவுபடுத்தப்படும்.

பொது போக்குவரத்தை விரிவுபடுத்துதல்

பொது போக்குவரத்து சேவை வலையமைப்பை அதிகரிக்கவும் வலுப்படுத்தவும் தேசிய மற்றும் சர்வதேச நிதி உதவி பயன்படுத்தப்படும். பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளின் ஒருங்கிணைப்பு உறுதி செய்யப்படும். சுற்றுச்சூழலை பாதிக்காத வாகனங்களின் பயன்பாடு பரவலாக இருக்கும். பொது போக்குவரத்தில் சேவை தரம் மற்றும் பாதுகாப்பு அதிகரிக்கப்படும்.

நகர்ப்புற போக்குவரத்து திட்டமிடல் அலகுகள்

நகர்ப்புற போக்குவரத்து திட்டமிடல் அலகுகள் நிறுவப்படும், இதனால் நகராட்சிகள் போக்குவரத்து பிரச்சனைகளுக்கு தங்கள் சொந்த தீர்வுகளை உருவாக்க முடியும். இந்த அலகுகள் நிதி ரீதியாக ஆதரிக்கப்படும்.

கடல் போக்குவரத்தை வலுப்படுத்துதல்

சரக்கு, பயணிகள் மற்றும் வாகனப் போக்குவரத்தில் கடல் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவது ஊக்குவிக்கப்படும். பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாதிரியுடன் புதிய துறைமுகங்கள் கட்டப்படும். பசுமை துறைமுக நடைமுறைகள் ஊக்குவிக்கப்படும் மற்றும் நவீன துறைமுக நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படும்.

ரயில் போக்குவரத்தை வலுப்படுத்துதல்

ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் பரவலுக்கு நன்றி, பெரும்பாலான சாலை போக்குவரத்து இரயில் போக்குவரத்துக்கு மாற்றப்படும். அதிவேக ரயில் திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்படும். தற்போதுள்ள ரயில்வே நெட்வொர்க்குகளில் தரநிலைகள் உயர்த்தப்படும். ரயில் பாதைகள் துறைமுகங்கள் மற்றும் உற்பத்தி மையங்களை இணைக்கும்.

போக்குவரத்துக்கான தரவு சேகரிப்பு

போக்குவரத்து தகவலை சேகரிக்க, ஒப்பிட்டு மற்றும் மதிப்பீடு செய்ய ஒரு தரவுத்தளம் உருவாக்கப்படும்.

ஆதாரம்: http://www.resmigazete.gov.tr