சுமேலா மடத்திற்கு கேபிள் கார் ஏன் கட்டப்படவில்லை?

அவர் நான்கு ஆண்டுகளை மதிப்பீடு செய்த கூட்டத்தில் பேசுகையில், மக்கா மேயர் கோரே கோசன் சுமேலா மடாலயத்திற்கான கேபிள் கார் திட்டம் பற்றி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மதிப்பீட்டை செய்தார். ட்ராப்ஸன் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியைப் பற்றிக் குறிப்பிடுகையில், கோசன், "அவர்கள் அதை என்னிடம் கொடுக்கட்டும், நான் உடனடியாகச் செய்கிறேன்" என்றார்.

Koçhan கூறினார்: "2015 செலவு 6 மில்லியன் யூரோக்கள். இப்போது அது 7 மில்லியன் யூரோக்கள். இன்று 30 மில்லியன். சுற்றுலாப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 1 மில்லியன். கேபிள் கார் 10 லிராஸ் கொடுத்தால் எல்லோரும் வருவார்கள். இதன் மூலம் ஆண்டுக்கு 10 லட்சத்திற்கும் அதிகமான வருமானம் கிடைக்கிறது. நாளை செய்யட்டும். ஆண்டுக்கு 10 மில்லியன் சம்பாதிக்கும் திட்டம். முதலில், சுமேலா மடத்திற்கு ஒரு கேபிள் கார் கட்டப்பட வேண்டும். இது மிக முக்கியமான திட்டம் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். அது செய்யப்படும் என்பதில் நாங்கள் உறுதியாக உள்ளோம், ஆனால் அது துரிதப்படுத்தப்பட வேண்டும். இயற்கைக்கு இடையூறு இல்லாமல், சுங்கச்சாவடியின் நுழைவாயிலிலிருந்து, மடத்தின் கீழ் வரவேற்பு பகுதியிலிருந்து, மேலே மடத்தின் குறுக்கே கண்காணிப்பு மொட்டை மாடி வரை, மடத்தின் கீழ் பாதை புறப்படும். இந்த திட்டம் Maçka, Trabzon மற்றும் Türkiye ஆகிய இரண்டிற்கும் மிகவும் முக்கியமானது.

சுமேலா மடத்திற்கு கேபிள் கார் ஏன் கட்டப்படவில்லை?

சுமேலா மடாலயம் பற்றி கேட்டதற்கு, கோசன் கூறினார், “அவர்கள் இந்த பிரச்சினையை பெருநகரத்திடம் கொடுத்தனர். இது 7-8 மாதங்களுக்கு முன்பு வந்தது. திட்டப் பின்தொடர்வதில் முன்னுரிமையின் வரிசை வேறுபட்டது. அவர்களுடையது இன்னும் பின்னோக்கி இருக்கலாம். நாங்கள் நேரத்தை வீணடித்தோம் என்று நினைக்கிறேன், நான் சுயவிமர்சனம் செய்கிறேன். அதை வெகு முன்னதாகவே செய்திருக்கலாம்,” என்று பதிலளித்தார்.

"நேட்டோ பேஸ், Çakırgöl பனிச்சறுக்கு மையம் மற்றும் சுமேலா மடாலயத்திற்கான கேபிள் கார் திட்டங்கள் ஆகியவை Maçka மற்றும் Trabzon ஐ உயர்த்தும்" என்று Koçhan கூறினார்.