உசுங்கோபூ OSB, பாலோ மற்றும் சில்க் ரோடு

அக்டோபர் மாதம் பிரதம மந்திரி XXX கார்கில்-டிபிலிசி-பாகு ரயில்வே திட்டத்தை திறந்து வைத்தது. பயணிகள் பயணிப்பதில் இந்த ரயில் திட்டங்கள் கவனம் செலுத்துகின்றன என்று பொதுமக்கள் தவறாக புரிந்து கொண்டுள்ளனர். Demirtaş- மேலும் UzunköprüHalkalı விமானங்கள் திரும்புவதை எதிர்பார்க்கலாம். இதேபோன்ற தலைகீழ் மூலையில் நிலைமை Çorlu இல் உள்ளது. எடிர்னே Çorlu மையம் அதிவேக ரயிலைக் கடந்து செல்லும் போது Çorlu மக்கள் தீவிரமாக பதிலளித்தபோது அறிவிக்கப்படும். அவர் யாரைச் சுமப்பார் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்?

இந்த ரயில் விஷயம் என்ன என்பதை இப்போது மிக தெளிவாக சொல்கிறேன்:

முதலாவதாக, இந்த ரயில்வே திட்டங்கள்; மர்மரே, எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ். பாலம், திட்டமிடல் கட்டத்தில் உள்ள அனக்கலே பாலம் மற்றும் பைத்தியம் வேலை போல தோற்றமளிக்கும் கால்வாய் திட்டம் கூட ஒரே உணவின் பொருட்கள். சீன உணவு SILK WAY என்று அழைக்கப்படுகிறது.

2013 இல் சீன அதிபர் ஷி ஜின்பிங்கால் அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்ட இந்த மிகப்பெரிய பன்னாட்டு திட்டம், ஐரோப்பா, ஆபிரிக்கா, காகசஸ் மற்றும் ஆசியாவின் முக்கிய இடங்களை “வணிக” தளவாட முக்கியத்துவத்துடன் இணைக்கிறது. சீனா சில்க் சாலை பொருளாதார மண்டல க்கான தலைநகரில் $ 2014 40 பில்லியன் நிதியம் நிறுவப்பட்டது மற்றும் நவம்பர் அதே ஆண்டு துருக்கி ஒரு கூட்டு $ 100 பில்லியன் ஆசிய உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு வங்கி, மூலதன அறிமுகப்படுத்தியது. இங்கே வரி கட்டுமான துருக்கி அரசாங்கம் $ 30 பில்லியன் பொருத்தப்பாடு வழங்கப்பட்டது.

மொத்த 6 வரிகளை உள்ளடக்கிய IPEK ROAD PROJECT இன் மிகவும் மூலோபாய பாதை லண்டன்-பாரிஸ்-மாஸ்கோ-ஸ்காண்டிநேவியா-பால்கன்ஸ்-THRACE- அங்காரா-தெஹ்ரான்-பாகு மற்றும் பெய்ஜிங் ரயில் பாதை ஆகும். THRACE வரி இப்போது தெளிவாக உள்ளது.

சோபியா ஒன்றோடொன்று காரணமாக எடிர்னே-இஸ்தான்புல் பாதை. நாங்கள் காலப்போக்கில் நிறைய எழுதி சொல்லியிருக்கிறோம். எஸ்கிகே பணம் சம்பாதிக்க ஒரு சில கள ஊக வணிகர்கள், கிரேக்கத்திற்குச் செல்வதை விட மலிவான விலையை விட வேகமான வேகமான உசுங்க்பிரெல்லர் மலிவான விலையில் செல்வதற்கு சுங்கத் திறப்பின் அபத்தத்தைத் தொடர வேண்டாம். எங்களிடம் டெமிர்தாஸ் உள்ளது, இது பழக்கவழக்கங்களைப் போன்றது. கிரேக்க பக்கத்துடன் லாபி செய்வோம் சோபியா இன்டர்நெக்னெட்டை இஸ்தான்புல்லுடன் பிட்டியோன்-உசுன்காப்ரா வழியாக இணைப்போம். இறுதி முடிவெடுப்பவர் எப்படியாவது சீனாவில் பணத்தையும் திட்டத்தின் உரிமையாளரையும் கூறினார். நாங்கள் அதில் ஒரு இலவச மண்டலத்தை வைத்தோம், சிறப்பு பழக்கவழக்கங்களை நாங்கள் சொன்னோம், நாங்கள் அல்லாஹ் சொன்னோம். அதில் நாங்கள் தலையிட முடியவில்லை. எப்படியிருந்தாலும், கடந்த காலங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. ஏனெனில் வாய்ப்பு தொடர்கிறது. எப்படி?

நீங்கள் தெளிவாக புரிந்து கொள்ளக்கூடியபடி, SILK ROAD PROJECT என்பது பயணிகளை அல்ல, பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கான ஒரு திட்டமாகும். உண்மையில், திட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ள ஒவ்வொரு நாடும் மிக முக்கியமான தொழில்துறை மண்டலங்களை IPEK YOLU திட்டத்துடன் உள்ளூர் திட்டங்களுடன் இணைக்கிறது. துருக்கியின் அணுகுமுறையில் இந்த சட்டவிதிகள் TOBB கொண்டு செல்லப்பட்டு சுருக்கமாக கிரேட்டர் அனடோலியா லாஜிஸ்டிக்ஸ் அமைப்புக்கள் பந்து திட்டம் அழைத்தார். பாலோவின் குறிக்கோள் மற்ற நாடுகளைப் போன்றது. முக்கியமாக ரயில்வே துறைக்கு இடைநிலை போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குதல். பாலோவின் திரேஸ் மையம் டெக்கிர்டாஸ் துறைமுகமாகும். ஆசியா போர்டாவுடன் இணைக்கும் ரயில்வே நிச்சயமாக உங்கள் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. கூட Barbaros-Altinova-வேண்டுமானால் Ramada உங்கள் காது planlanlandığı இடையே பகுதியில் ஹோட்டல் துருக்கி மிகப்பெரிய ஒருங்கிணைந்த தளவாடங்கள் தளமாக வந்தது. குறைந்த பட்சம் எனது கட்டுரைகளைப் பின்பற்றுபவர்கள் பல ஆண்டுகளாக பாலோவை நினைவில் வைத்திருப்பார்கள், அடுத்தடுத்த பயணங்களுக்கு நான் குரல் கொடுத்தேன். இப்போது, ​​மேலும் கவலைப்படாமல், நான் இந்த விஷயத்தை உசுன்காப்ரா கலப்பு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பிராந்தியத்திற்கு (யுகேஓஎஸ்பி) கொண்டு வருகிறேன்.

த்ரேஸ் ஆஃப் பாலோ திட்டங்களின் வரைபடத்தை ஒரு பக்கத்தில் வைக்கவும், உசுன்காப்ரேவின் தளவாட நன்மைகளை உங்கள் சொந்தமாகவும் வைக்கவும். யு.கே.ஓ.எஸ்.பி உசுன்காப்ரிக்கு ஒரு சிறந்த வரலாற்று வாய்ப்பு என்பதை புரிந்து கொள்ளுங்கள். ஒருபுறம் யுடிஎஸ்ஓவை வாழ்த்தும்போது, ​​மறுபுறம், ஹேராபோலு ஓஎஸ்பியின் நிலைத்தன்மையுடன் ஹன்சோ தொழில்துறை மண்டலத்தின் அணுகுமுறையைத் தவிர்ப்பது திமிர்பிடித்த உடைமை ஈகோவைக் கைவிடுவதற்கும், மேலும், ஆரம்ப கட்டத்தில் ஒரு முழு தொலைநோக்குத் திட்டத்தை உருவாக்குவதற்கும் நாம் ஏன் அடக்கப்படுகிறோம் என்பதைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.

யுகேஓஎஸ்பிக்கு தகுதிவாய்ந்த தொழில்துறை வருமானம் மற்றும் தூய்மையான தொழில் மோசமடைவது என்பது தகுதிவாய்ந்த வேலைவாய்ப்பு மற்றும் ஏற்றுமதியை உருவாக்குகிறது. இந்த மாறுபாட்டிலிருந்து நீங்கள் பெறக்கூடிய மிகத் துல்லியமான அணுகுமுறை ஒரு லாஜிஸ்டிக் நன்மையை வழங்குவதாகும். சரக்கு செலவு மற்றும் விரைவான விநியோகம் என்பது ஹைடெக் துறையின் மிக முக்கியமான கட்டமாகும். UKOSB முதல் BALO வரை; எனவே ஐரோப்பா, ரஷ்யா, ஆபிரிக்கா, ஈரான், காகசஸ், ஆசியா மற்றும் சீனாவை இணைக்கும் IPEK ROAD உடன் ஒருங்கிணைப்பதற்கான பார்வை 12 ஐ தாக்கும். எங்கள் நிலையம் ஒரு தீவிர கருவி. என்ன செய்ய வேண்டும் என்பது வெளிப்படையானது. UKOSB மூலம் Demirtaş ஐ BALO உடன் இணைப்பதே எங்கள் குறிக்கோள். தயவுசெய்து கவனிக்கவும்; தானிய சூழலுடன் உரிமம் பெற்ற கிடங்கு மண்டலம் UKOSB க்கு அப்பால் இரண்டு படிகள் பயன்படுத்தப்படும். எனவே, உசுன்காப்ரே உலகளாவிய தளவாடங்கள், உற்பத்தி மற்றும் சேமிப்பு மையமாக மாறுவதற்கான அனைத்து பொருட்களையும் கொண்டுள்ளது. நான் இந்த ஜெபத்தை அமீன் என்று அழைக்கிறேன்; நம்புவது மற்றும் "தெரிந்துகொள்வது" உங்களைப் பற்றி என்ன?

ஆதாரம்: www.uzunkoprugazetesi.com.tr

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்