"உடன் துருக்கி அட்டை" முக்கியமான படி பெறுதல்

போக்குவரத்து அமைச்சர் அஹ்மத் அர்சலான், 'துருக்கி அட்டை' அவர்கள் "PTT இருந்து எடுக்கப்படும் இந்த அட்டைகள் அனைத்து மாகாணங்களில் பொது போக்குவரத்து சவாரி முடியும் கூறி ஒரு புதிய கார்டு ஆகும். அருங்காட்சியகங்கள், பூங்காக்கள் மற்றும் பணப் பரிமாற்றங்களுக்கு ஒரு அட்டை போதுமானதாக இருக்கும் ”. கனல் இஸ்தான்புல்லுக்கான 5 பாதை விருப்பம் இன்னும் அட்டவணையில் உள்ளது என்று ஆர்ஸ்லான் கூறினார்.


கடல்வழி போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்சலான், அவர்கள் திட்டம் மற்றும் 2018 "துருக்கி அட்டை" என்ற பெயரில் ஒரு புதிய கார்ட் விண்ணப்பங்கள் மாறுவதை திட்டமிட்டுள்ளோம் அறிவிக்கப்படும்.

ஹூரியெட்டைச் சேர்ந்த ஹேசர் பாயாகோயுலுவின் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்த ஆர்ஸ்லான், இந்த அட்டையை PTT இன் 4 பின் 600 புள்ளியைக் கொண்டு செல்ல முடியும் என்று கூறினார், “நீங்கள் கிரெடிட் கார்டு மூலம் உங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்ய முடியும். நாங்கள் அனைத்து நகராட்சிகளுடன், குறிப்பாக இஸ்தான்புல்லுடன் ஒப்பந்தங்களை செய்து வருகிறோம். பஸ்ஸிலிருந்து சுரங்கப்பாதை வரை. நீங்கள் மாகாணத்தை மாற்றும்போது தனி அட்டையை வாங்க வேண்டியதில்லை. இது தேசிய பூங்காக்கள், அருங்காட்சியகங்கள் மற்றும் விமானங்களில் எல்லா இடங்களிலும் கடந்து செல்லும். ” ஒரே அட்டை மூலம் அனைத்து வகையான நிதி பரிவர்த்தனைகளையும் செய்வதே அவர்களின் குறிக்கோள் என்பதை வலியுறுத்தி ஆர்ஸ்லான், லெரி உலகில் மிகக் குறைவான எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன. நாங்கள் அதை பல நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யலாம் ”.

ஓஸ்மங்காசியில் பொறுமை

போக்குவரத்து திட்ட உத்தரவாதங்களின் சமீபத்திய சூழ்நிலையையும் அர்ஸ்லான் விளக்கினார் மற்றும் யூரேசிய திட்டம் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 68 ஆயிரம் பாஸ்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுவதாகக் கூறினார். எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் இங்கே ஆயிரம் பாஸுடன் தொடங்கியது என்றும், கோடைகாலத்தில் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் எட்டப்பட்ட நாட்கள் உள்ளன என்றும் அர்ஸ்லன் கூறினார். ஆண்டு முழுவதும் சராசரி 20 ஆயிரம் ஆர்ஸ்லான் என்பதை வலியுறுத்துகிறது, “65 ஆயிரம் சராசரி. இதன் பொருள் அதிகரிப்பு தொடரும், மேலும் உத்தரவாத எண்ணை ஓரிரு ஆண்டுகளில் கடந்துவிட்டோம். ” ஒஸ்மங்காசி பாலத்தில் தினசரி உத்தரவாதக் கடக்கும் எண்ணிக்கை முன்னர் 41 ஆயிரம் என அறிவிக்கப்பட்டது. அமைச்சர் ஆர்ஸ்லான், 48-40 இங்கே தொடங்கியது, இந்த நேரத்தில் ஆயிரக்கணக்கான 12 ஆயிரம் மாற்றங்கள் வழங்கப்படுகின்றன, என்றார். எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆயிரம் மாதங்களுக்கும் மேலாக உள்ளது என்பதை வலியுறுத்தி, உஸ்மங்காசியில் விரும்பிய அளவை அடைய புர்சா-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை திறக்கப்பட வேண்டும் என்று ஆர்ஸ்லான் கூறினார். இந்த மோட்டார் பாதை 13 முடிவு 20 முதல் பாதியை அவர்கள் முடிக்க விரும்புகிறார்கள் என்று கூறி, ஆர்ஸ்லான் கூறினார், düşünce இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்மீர் இடையே 30 நேரம் முடிந்ததும், கூடுதல் போக்குவரத்து ஏற்படும். பல புதிய முதலீடுகள் அங்கு செய்யப்படுகின்றன. முதலீடு வர்த்தகம், வர்த்தகம், போக்குவரத்து அதிகரிக்கும். சில ஆண்டுகளில் நாங்கள் உத்தரவாத புள்ளிவிவரங்களை அடைவோம், ஆனால் நாங்கள் சில வருடங்கள் பொறுமையாக இருக்க வேண்டும். கோனு

2 ஜனவரி வார்டு உத்தரவாதம்

யவூஸ் சுல்தான் செலிம் பிரிட்ஜ் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆயிரம் உத்தரவாத எண்ணிக்கை அர்ஸ்லான், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆயிரம் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆயிரம் ஆயிரம் சராசரியாக வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது, என்றார். ஆண்டு சராசரியாக, இந்த எண்ணிக்கை இன்னும் கொஞ்சம் அர்ஸ்லான் வீழ்ச்சியடையும், கூறினார்: “குர்த்கே இணைப்பு இந்த ஆண்டு நிறைவடைந்தது. அவர் கூடுதல் போக்குவரத்தை உருவாக்கினார். ஓடயெரிக்குப் பிறகு சாலையின் தொடர்ச்சி இல்லாததால், நாங்கள் மஹ்முத்பேயின் திசையில் அனைத்து போக்குவரத்தையும் கொடுத்துக் கொண்டிருந்தோம். இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் Çatalca இணைப்பை திறப்போம், அதை நாங்கள் D135 என்று அழைக்கிறோம். தூரம் மற்றும் நேரம் இரண்டும் சுருக்கப்படும். சிறிய வாகனங்கள், 40. பாலத்தை அதிகம் விரும்புவார்கள். மஹ்முத்பேயும் நுழைவதற்கு முன்பு பெரிய வாகனங்கள் பாலத்திற்குச் செல்லும் என்பதால் மஹ்முத்பேயும் ஓய்வெடுப்பார். உத்தரவாத கொடுப்பனவுகள் 110 ஜனவரி 20 தேதியிட்ட பரிமாற்ற வீதம் ஆர்ஸ்லான் பயன்படுத்தப்படும், "முந்தைய ஆண்டின் 3 ஜனவரி வீதமும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும்," என்று அவர் கூறினார். ஆர்ஸ்லான், மார்ச் அல்லது ஏப்ரல் மாதங்களில் உத்தரவாதம் செலுத்தப்படும், என்றார்.

துருக்கி அட்டைகள் போக்குவரத்து ஒரு முக்கியமான படி ...

சேனல் இஸ்தான்புலுக்கான 5 ROUTE அட்டவணை

கனல் இஸ்தான்புல்லின் முன்னேற்றங்கள் குறித்து அமைச்சர் அர்ஸ்லான் பின்வரும் அறிக்கையை வெளியிட்டார்: ilan சேனலுக்கான அறிவிப்பு மாற்று வழிகளில் ஒன்றாகும். ஒவ்வொரு மாற்றுக்கும் இதே நடைமுறை பயன்படுத்தப்படும். இந்த திட்டம் 5 கிலோமீட்டர் அகலமுள்ள ஒரு நடைபாதையாக இருக்கும். சில இடங்களில் மைதானம் பொருத்தமானதாக இருக்காது, சில இடங்களில் எஸ்ஐடி பகுதி இருக்கும். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் தாழ்வாரம் நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கும். நிதி மாதிரியை நாங்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இறுதி செய்துள்ளோம். ஒரு சேனல் இருக்கும். அகழ்வாராய்ச்சி பொருள் விவசாய நிலங்கள் மற்றும் 3 தீவு கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும். மேலும் 3. விமானநிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள நிலக்கரி சுரங்கங்களில் இருந்து கிரீன்ஹவுஸ் குழிகளை இந்த பொருளுடன் நிரப்புவோம். கால்வாய், சமூக உபகரணங்கள் மற்றும் நகர்ப்புற மீளுருவாக்கம், தீவுகளைக் கட்டுதல் மற்றும் ஈர்ப்பு மையங்களைக் கொண்டுவருதல் ஆகியவற்றிற்கான நிதி மாதிரி. இவை அனைத்தையும் வெவ்வேறு நிதி மாதிரிகள் மூலம் செய்ய முடியும். கிளாசிக்கல் பில்ட்-ஆபரேட்-டிரான்ஸ்ஃபர், வெவ்வேறு பொது-தனியார் கூட்டாண்மைகளுடன் செய்யப்பட வேண்டிய மாற்று வழிகளை நாங்கள் பரிசீலித்து வருகிறோம். 2018 இன் முதல் பாதியில் EIA ஆய்வு உட்பட, பாதைக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதே எங்கள் குறிக்கோள். ”

செலவு மாற்றம்

வாழ்க்கை வாழ்க்கை, சூழலியல், புவியியல் ஆய்வுகள், நிலப்பரப்பு மற்றும் நீர்வளம் போன்ற அனைத்து கூறுகளையும் கருத்தில் கொண்டு அவர்கள் ஒரு ஆய்வை மேற்கொண்டதாக ஆர்ஸ்லான் கூறினார். “15 என்பது ஒரு பில்லியன் டாலர் திட்டமாகும். கூடுதல் துளையிடுதல் தரையின் நிலையை வெளிப்படுத்தும். தரையின் படி விலைகள் அதிகரிக்கும் அல்லது குறையும். அகழ்வாராய்ச்சி செய்ய வேண்டிய பொருள் தீவுகளின் விலையை உயர்த்தும் அல்லது குறைக்கும். விவசாய நிலத்திற்கு வெளியிட வேண்டிய பொருட்களும் மதிப்புமிக்கவை. சுருக்கமாக, நெகிழ்வு மாறுபடும், அதற்கேற்ப செலவு. 15 என்பது ஏராளமான பில்லியன் டாலர்கள். ஆனால் போஸ்பரஸை ஆபத்துக்களிலிருந்து பாதுகாக்க பணம் இல்லை, குறிப்பாக வரலாற்று துணிகளைப் பாதுகாக்க. இது எங்கள் தொடக்க புள்ளி ..

ஆதாரம்: தளத்தில் www.hurriyet.com.tr



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்