போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான் இல்லாமலேயே சாம்சனில் கேனிக்-அடக்கும் இணைக்கும் சுரங்கப்பாதை பிரதான சாலை முன்மொழிவு ஒலிப்பதும், எந்த புத்தகமும் இல்லாமல் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட 70 நீண்ட பேருந்துகளை நகராட்சியால் வாங்குவது, டிராம் பாதைகளும் மெட்ரோபஸ் பாதைகளாக மாறுமா என்ற கேள்வியை எழுப்பியது. .
CHP திட்டத்திற்கு எதிராக உள்ளது.Samsun வாசிகள் கூறுகையில், 4 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சாம்சன் மேயரின் பழைய மெட்ரோபஸ் காதல், பிடிவாதமாக கூறுவது, மீண்டும் தலைகீழாகிவிட்டது, மேலும் உள்ளூர் பத்திரிகைகள் மற்றும் என்ஜிஓக்கள்; அவர்கள் மேயரிடம் தங்கள் எதிர்வினையை வெளிப்படுத்தினர், "சர்வதேச வாகன கார்டெல் மற்றும் அதன் பிரதிநிதிகள் சாம்சூனில் போக்குவரத்தை தீர்மானிக்க முடியாது."
சாம்சன் அகஸ்யம் தளத்தில் ஒரு நேர்காணலில், ஓட்டுநர் அறை பின்வரும் எதிர்வினைகளைக் கொண்டிருந்தது:
ஏழு ஆண்டுகளில் சாம்சன் பெருநகர நகராட்சி எடுத்த ஏழு முடிவுகளில் ஆறு தவறானவை.
இதுகுறித்து ஓட்டுநர் சங்கத் தலைவர் பிர்கான் கூறும்போது, “நாங்கள் சாம்சனின் சொந்தப் பிள்ளை. சாம்சனில் செய்யப்படும் அனைத்து முதலீடுகளையும் நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம். ரயில் அமைப்பு தொடங்கப்பட்ட நாள் முதல் நாங்கள் எந்த வகையிலும் ரயில் அமைப்புக்கு எதிராக நிற்கவில்லை. சாம்சூனில் செய்யப்படும் ஒவ்வொரு நல்ல வேலையையும் நாங்கள் விரும்புகிறோம். நாங்கள் கெட்ட எண்ணங்களுக்கு எதிரானவர்கள். நாங்கள் இரயில் அமைப்பின் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதுமில்லை, கடற்கொள்ளையர் போக்குவரத்தை மேற்கொள்வதுமில்லை. எங்களுடன் பயணம் செய்ய விரும்பும் பயணிகளை நாங்கள் ஏற்றிச் செல்கிறோம். கடந்த 7 ஆண்டுகளில் சுமார் 7 முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன. இதில் 6 தீர்ப்புகள் தவறாக எடுக்கப்பட்டதாக நீதிமன்ற தீர்ப்புகள் உள்ளன. ஆசிரியப் பிரிவில் கட்டப்படும் ரயில் அமைப்பு எவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதையும், நாங்கள் என்ன சந்திக்கப் போகிறோம் என்பதையும் நாங்கள் அறிவோம்.
மெட்ரோபாலிட்டனின் எண்ணம் "ஆர்ட்நியெட்"
சம்சுனில் போக்குவரத்துத் துறையில் பெரும் அநீதிகள் இருப்பதாகத் தெரிவித்த அதிபர் முஸ்தபா பிர்கான், “இதன் தொடக்கத்தில் 2000-களில் தனியார் அரசுப் பேருந்துகளுக்கு இது நடந்தது. பேருந்துகள் தனியார் மயமாக்கப்பட்ட பிறகு, சுமார் 6 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 41 பேருந்துகளை வாங்கியது. இதைத் தவிர மேலும் 70 பேருந்துகளை வாங்கியதன் மூலம் தனியார் அரசுப் பேருந்துகளுக்கு பெரும் அடி விழுந்துள்ளது. இந்த விண்ணப்பத்தைப் பார்க்கும்போது, சாம்சன் பெருநகர நகராட்சியில் நல்லெண்ணம் இல்லாததையும், போக்குவரத்துத் துறைக்கு எதிரான தீங்கிழைக்கும் விண்ணப்பங்களையும் பார்க்கிறோம். இந்தத் துறையிலிருந்து ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் ரொட்டி சாப்பிடுகிறார்கள். "துரதிர்ஷ்டவசமாக, பெருநகர நகராட்சியானது தங்கள் வீடுகளுக்கு ரொட்டியைக் கொண்டு வர விரும்புவோரின் வேலையைத் தடுக்கிறது."
பிர்கான், ஓட்டுநர் சங்கத் தலைவர்
“நாங்கள் சம்சுனின் சொந்தப் பிள்ளைகள். சாம்சனில் செய்யப்படும் அனைத்து முதலீடுகளையும் நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம். ரயில் அமைப்பு தொடங்கப்பட்ட நாள் முதல் நாங்கள் எந்த வகையிலும் ரயில் அமைப்புக்கு எதிராக நிற்கவில்லை. சாம்சூனில் செய்யும் ஒவ்வொரு வேலையும் எங்களுக்குப் பிடிக்கும். நாங்கள் கெட்ட எண்ணங்களுக்கு எதிரானவர்கள். நாங்கள் இரயில் அமைப்பின் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதுமில்லை, கடற்கொள்ளையர் போக்குவரத்தை மேற்கொள்வதுமில்லை. எங்களுடன் பயணம் செய்ய விரும்பும் பயணிகளை நாங்கள் ஏற்றிச் செல்கிறோம். கடந்த 7 ஆண்டுகளில் சுமார் 7 முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன. இதில் 6 தீர்ப்புகள் தவறாக எடுக்கப்பட்டதாக நீதிமன்ற தீர்ப்புகள் உள்ளன. ஆசிரியப் பிரிவில் கட்டப்படும் ரயில் அமைப்பு எவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதையும், நாங்கள் என்ன சந்திக்கப் போகிறோம் என்பதையும் நாங்கள் அறிவோம்.
மெட்ரோபாலிட்டனின் எண்ணம் "ஆர்ட்நியெட்" சாம்சூனில் போக்குவரத்துத் துறையில் பெரும் அநீதிகள் இருப்பதாக வெளிப்படுத்திய பாஸ்கா முஸ்தபா பிர்கான், "இதன் தொடக்கத்தில், 2000 களில் தனியார் பொதுப் பேருந்துகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. பேருந்துகள் தனியார் மயமாக்கப்பட்ட பிறகு, சுமார் 6 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 41 பேருந்துகளை வாங்கியது. இதைத் தவிர மேலும் 70 பேருந்துகளை வாங்கியதன் மூலம் தனியார் அரசுப் பேருந்துகளுக்கு பெரும் அடி விழுந்துள்ளது. இந்த விண்ணப்பத்தைப் பார்க்கும்போது, சாம்சன் பெருநகர நகராட்சியில் நல்லெண்ணம் இல்லாததையும், போக்குவரத்துத் துறைக்கு எதிரான தீங்கிழைக்கும் விண்ணப்பங்களையும் பார்க்கிறோம். இந்தத் துறையிலிருந்து ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் ரொட்டி சாப்பிடுகிறார்கள். "துரதிர்ஷ்டவசமாக, பெருநகர நகராட்சியானது தங்கள் வீடுகளுக்கு ரொட்டியை எடுத்துச் செல்ல விரும்புவோரின் வேலையைத் தடுக்கிறது."
ஆதாரம்: www.durusgazetesi.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்