இஸ்தான்புல் நாஸ்டால்ஜிக் டிராம் பெற்றது

ஜனாதிபதி உய்சல் நவம்பர் 8 அன்று தனது வாக்குறுதியை நிறைவேற்றினார் மற்றும் இஸ்தான்புல்லின் அடையாளங்களில் ஒன்றான நாஸ்டால்ஜிக் டிராமை மீண்டும் இஸ்தான்புலைட்டுகளுக்கு கொண்டு வந்தார்.

இஸ்தான்புல் பெருநகர மேயர் மெவ்லுட் உய்சல், இஸ்தான்புலியர்களுக்கு அளித்த வாக்குறுதியை நிறைவேற்றிய 40வது நாளில், இஸ்திக்லால் தெருவில் கட்டுமானப் பணிகளை முடித்து, ஏக்கமான டிராமை சேவையில் சேர்த்தார்.

ஜனாதிபதி உய்சல் நவம்பர் 8 அன்று காலை உணவில் பத்திரிகையாளர்களைச் சந்தித்தார், இஸ்திக்லால் தெருவின் பணிகள் எப்போது முடிவடையும் என்று ஒரு பத்திரிகையாளரிடம் கேட்டபோது, ​​“ஒவ்வொரு ஆசீர்வாதமும் ஒரு சுமை, ஒவ்வொரு சுமையும் ஒரு ஆசீர்வாதம். இஸ்திக்லால் தெருவில் செய்த வேலை சரியானது என்று நினைக்கிறேன். இஸ்திக்லால் தெரு, குடியரசுக் காலத்திற்கு முந்தைய வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க இடமாகும். மீண்டும் அங்கு செல்லாமல் அடிப்படை ஆய்வு செய்ய வேண்டும் என்று கூறப்பட்டது. இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் முடிக்க திட்டமிட்டுள்ளோம்,'' என்றார். அவர் பதிலளித்திருந்தார்.

நாஸ்டால்ஜிக் டிராம் இயக்குதல் மற்றும் இஸ்திக்லால் தெருவில் புதுப்பிக்கும் பணிகள் தொடர்பான விழா இன்று தக்சிம் - டுனலில் நடைபெற்றது. மேயர் உய்சல் மற்றும் இஸ்தான்புல் கவர்னர் வாசிப் சாஹின் ஆகியோர் கலந்து கொண்ட விழாவில் பெயோக்லு மேயர் அஹ்மத் மிஸ்பா டெமிர்கான், İBB செயலாளர் ஜெனரல் ஹைரி பராஸ்லி, İETT பொது மேலாளர் அஹ்மத் பாகிஸ் மற்றும் பல குடிமக்கள் கலந்து கொண்டனர்.

நாஸ்டால்ஜிக் டிராம் 1 வாரத்திற்கு இலவச சேவையை வழங்கும் என்ற நற்செய்தியை வழங்கிய ஜனாதிபதி உய்சல், “எங்கள் நாஸ்டால்ஜியா ரயில் புத்தாண்டு முதல் இயங்கத் தொடங்கியது, இதனால் பணிகள் நிறைவடைந்தன. உங்களுக்கு தெரியும், இந்த ஏக்கம் ரயில் 1883 இல் முதல் ஒட்டோமான் காலத்தில் தொடங்கி 1961 வரை சேவை செய்தது. பின்னர் பயணங்கள் நிறுத்தப்பட்டன. மீண்டும் 1990 இல், ஏக்கம் நிறைந்த ரயில் சேவைகள் தொடங்கியது. போக்குவரத்தை விட ஏக்க ரயிலாக சேவை செய்யத் தொடங்கிய இந்த டிராம், போக்குவரத்திலும் முக்கியமான சேவையை வழங்கியது.

இந்த தெரு எப்போது முடியும்?-
பியோக்லு இஸ்திக்லால் தெரு ஓட்டோமான் காலத்திலிருந்தே மிகவும் சுறுசுறுப்பான தெருவாக இருந்ததை வலியுறுத்திய மேயர் உய்சல், தெருவில் உள்ள பிரச்சினைகள் வரலாறு முழுவதும் முடிவடையவில்லை என்று வலியுறுத்தினார், மேலும் “இஸ்திக்லாலில் சீரமைப்பு பணிகள் நடந்தன. 'குறுகிய காலத்தில் மீண்டும் வேலை செய்யத் தேவையில்லாத ஒரு வேலையைச் செய்வோம்' என்று 2016-ம் ஆண்டு இறுதியில் நமது மாநகர நகராட்சி இங்கு வேலை செய்யத் தொடங்கியது. ஜனவரி 2017, 19 இல், எங்கள் ரயில் நிறுத்தப்பட்டது. இங்கு வேலை தொடங்கியது. இங்கு வேலை நாங்கள் எதிர்பார்த்ததை விட அதிக நேரம் எடுத்தது. அக்டோபர் மாத தொடக்கத்தில் நான் வேலை செய்யத் தொடங்கியபோது, ​​'இந்தத் தெரு எப்போது முடியும்?' நடந்தது,” என்றார்.

இஸ்திக்லால் தெருவில் உள்ள வர்த்தகர்களின் பொறுமைக்கு நன்றி தெரிவித்த ஜனாதிபதி உய்சல், "ஒவ்வொரு பாக்கியமும் ஒரு சுமை, ஒவ்வொரு சுமையும் ஒரு ஆசீர்வாதம்" என்ற வாசகத்தை நினைவூட்டி, பின்வருமாறு தனது உரையை தொடர்ந்தார்: "இங்கு நீண்ட கால வேலையின் ஆசீர்வாதம். இங்கே மீண்டும் - சிறிது நேரத்தில் - வேலை செய்யப்படாது. இங்கு மழைநீர் மற்றும் கழிவுநீர் ஒரே வாய்க்கால் வழியாக சென்றதால், உள்கட்டமைப்பு வசதிகளில் சிக்கல் ஏற்பட்டது. மீண்டும், İGDAŞ, İSKİ மற்றும் BEDAŞ, TELEKOM மற்றும் கேபிள்களின் உள்கட்டமைப்பில் தொடர்ச்சியான அகழ்வாராய்ச்சிகள் தேவைப்பட்டன. இவர்கள் அனைவருக்கும் உள்கட்டமைப்பு பணிகள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. இங்கு சுமார் 148 கிலோமீட்டர் உள்கட்டமைப்பு குழாய்கள் பதிக்கப்பட்டுள்ளன, அதில் 30 சதவீதம் காலியாக உள்ளது, இதனால் எதிர்காலத்தில் புதிய தொழில்நுட்பங்கள் தேவை ஏற்பட்டால் அந்த சேனல்களைப் பயன்படுத்த முடியும். 'வியாழன் ஓப்பனிங் பண்ணலாம்'னு நிஜமாவே சொன்னோம், ஆனா ஒரு சில குறைகள் பாக்கி இருக்குன்னு சொன்னோம். அதை முழுவதுமாக முடித்துவிட்டு திறக்கலாம் என்றோம், இன்று திறக்க வேண்டும் என்பது என் விதி. இங்கு மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுகளுக்கு, உலகெங்கிலும் உள்ள உதாரணங்களை நாங்கள் ஆய்வு செய்தோம். குறிப்பாக, வரலாற்று அமைப்பை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க என்ன செய்யலாம் என்று பார்த்தோம். அத்தகைய இடங்களில் என்ன வகையான பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது, என்ன நடவடிக்கைகள் எடுக்கலாம் என்பதை நாங்கள் ஆய்வு செய்தோம்.

இஸ்திக்லால் தெருவில் சீரமைப்புப் பணிகளில் பயன்படுத்தப்படும் கான்கிரீட் தளம் குறித்தும் தகவல் அளித்த அதிபர் உய்சல், "இந்த ரயில் பாதையின் அதிர்வினால் நிலத்தடி கட்டமைப்பு மற்றும் அருகில் உள்ள கட்டிடங்கள் இரண்டிற்கும் சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது" என்றார்.
"இந்த நடவடிக்கை உண்மையில் 130 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஹெஜாஸ் ரயில்வே கட்டுமானத்தின் போது எடுக்கப்பட்டது. ரயில் மக்கா - மதீனா அருகே வரும்போது, ​​ரயில் தண்டவாளங்கள் சுற்றுச்சூழலை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, ரயில் தண்டவாளங்கள் சுற்றப்பட்டிருக்கும். அதிர்வு காரணமாக சுற்றுச்சூழலுக்கு பாதிப்பு ஏற்படாமல் இருப்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது. அந்தக் காலத்தில் நடைமுறையில் இருந்த இந்த முறை இப்போது உலகில் ரப்பருடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதுவே இங்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது. இங்கு ஏற்பட்ட அதிர்வு, உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சுற்றியுள்ள வரலாற்றுத் தளத்தை சேதப்படுத்தியது. எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளால், அடுத்த 20 ஆண்டுகளுக்கு இங்கு உள்கட்டமைப்பு பிரச்சனைகள் இருக்காது என நம்புகிறேன்” என்றார்.

-தக்சிம் சதுக்கம்-
வரலாற்று அமைப்பு சேதமடையாத வகையில் கனரக வாகனங்கள் நுழைவதைத் தடுக்க இஸ்தான்புல் ஆளுநருடன் இணைந்து செயல்படுவோம் என்று ஜனாதிபதி உய்சல் கூறினார், மேலும் தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: தக்சிம் சதுக்கத்தின் பணியும் 2015 இல் தொடங்கியது. அதுவும் முடியும் தருவாயில் உள்ளது, அவற்றில் 99 பணிகள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், தக்சிம் சதுக்கம் முடிந்துவிட்டாலும், உங்களுக்குத் தெரியும், அட்டாடர்க் கலாச்சார மையம் அதன் புதிய கட்டிடத்தைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் அதன் இடிப்பு தொடங்குகிறது. 2019 ஆம் ஆண்டு நிறைவடையவுள்ள இந்த நிர்மாணம் எமது அமைச்சினால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எங்கள் அமைச்சகம் அந்த கலாச்சார மையத்தை கட்டியெழுப்பும்போது, ​​​​அதற்கு முன்னால் உள்ள மேட் ஸ்ட்ரீட்டின் போக்குவரத்தையும் நிலத்தடிக்கு எடுத்துச் செல்வோம். இப்படி ஒரு அழகான திட்டம் உருவாகும் போது, ​​அங்குள்ள போக்குவரத்தை நிலத்தடிக்கு கொண்டு செல்வதுதான் சரியாக இருக்கும் என்று நினைத்தோம். இது 2019 இல் நிறைவடையும் என்று நம்புகிறோம். எங்களுக்கு முன் பணியாற்றிய எங்கள் மேயர் கதிர் டோப்பாஸ் அவர்களின் பணிக்காக நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன்.

இஸ்திக்லால் தெருவில் மரங்கள் இல்லாததால் விமர்சனங்கள் இருப்பதாகவும், 2018 ஆம் ஆண்டில் ஒரு திட்டத்தை செயல்படுத்துவதாகவும், தலைவர் உய்சல் தொடர்ந்தார்: “உங்களுக்குத் தெரியும், கடந்த காலத்தில் இங்கு மரங்கள் இல்லை. 1995 ஆம் ஆண்டில், அக்கால மேயர் நுஸ்ரெட் பைரக்டர் இங்கு சுமார் 162 மரங்களை நட்டார். ஆனால் அடியில் திடமான நிலம் இருந்ததால் அந்த மரங்கள் வளரவில்லை. உலகத்தைப் பார்க்கும் போது, ​​தரை முற்றிலும் கடினமான நிலமாக இருப்பதால், இதுபோன்ற வரலாற்றுப் பகுதிகளில் மரங்களை வளர்ப்பது சாத்தியமில்லை. அந்த கடினமான நிலத்தில் மரங்களை நட்டு தண்ணீர் கொடுத்தால் இங்குள்ள பிரச்சனை தீராது. எனவே, இஸ்திக்லால் தெரு பசுமை இல்லாமல் போகுமா? இது பச்சை நிறத்தை இழக்காது என்று நம்புகிறேன். குறிப்பிட்ட சில பிரிவுகளில் அமரும் இடங்களும், அந்த உட்காரும் பகுதிகளைச் சுற்றிலும் பல்வேறு விதங்களில் பசுமையும் பூக்களும் இருக்கும். இவை எப்படி இருக்கும் என்று நீங்கள் கேட்டால், இஸ்தான்புல் உண்மையில் இந்த விஷயத்தில் மிகவும் முன்னால் உள்ளது. இஸ்தான்புல்லில் செங்குத்து தோட்டங்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன. 2018 மற்றும் அதற்குப் பிறகும் குடிமக்களுடன் கைகோர்த்து அந்த பசுமையையும் பூக்களையும் பால்கனிகளுக்கு எடுத்துச் செல்வோம். இங்கும் அதுபோன்ற பசுமை வழங்கப்படும். மரம் இங்கு வளரவில்லை, மீண்டும் வலியுறுத்தி இந்த வரலாற்று அமைப்பை சேதப்படுத்துவதில் அர்த்தமில்லை. அந்த மரங்களையும் பூங்காக்களுக்கு மாற்றினோம்.

விழாவில் பேசிய இஸ்தான்புல் கவர்னர் வாசிப் சாஹின், “எங்கள் பெருநகர நகராட்சி பல பணிகளை செய்துள்ளது. எதிர்காலத்தில் ஏற்படும் சில அசௌகரியங்களைத் தடுக்கவும், ஏற்படக்கூடிய புதிய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும், குறிப்பாக உள்கட்டமைப்பில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் உள்கட்டமைப்பு குறித்து மிக விரிவான ஆய்வை மேற்கொண்டனர். பங்களித்த அனைவருக்கும் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன்,'' என்றார்.

ஜனாதிபதி உய்சல் மற்றும் கவர்னர் ஷாஹின் ஆகியோர் பின்னர் ட்யூனலில் இருந்து தக்சிம் சதுக்கத்திற்கு ஒரு நாளைக்கு 2 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் டிராம் மூலம் டக்சிம் - டூனல் பாதையில் பயணித்தனர்.