அமைச்சர் அஸ்லான்: நாங்கள் மூடுவோம் 2017

போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்புத் துறை அமைச்சர் அஹ்மத் ஆர்ஸ்லான், 2017 ஆண்டு உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச பயணிகளாக பதிவுசெய்யப்பட்ட 195 மில்லியன் பயணிகளுடன் மூடப்படும் என்று கூறினார்.


பாராளுமன்றத்தின் பொதுச் சபையான அர்ஸ்லான், அமைச்சின் பட்ஜெட் குறித்த தனது உரையில், போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டில் 2013-2016 end-144 பில்லியன் டாலர்கள், என்றார்.

இதில், 76 பில்லியன் டாலர் நெடுஞ்சாலைகள், 22 பில்லியன் டாலர் ரயில்வே, 9 பில்லியன் டாலர் விமான நிறுவனங்கள், 2 பில்லியன் டாலர் கடல், 35 பில்லியன் டாலர்கள் தகவல் தொடர்புத் துறைக்கு மாற்றப்பட்டது, இது 2016 பில்லியன் டாலர்களில் முதலீடு செய்யப்படுவதைக் குறிக்கிறது, 11 மட்டுமே கூறியது.

15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பேசும் கட்டணம், 29 டாலர்கள் / சென்ட்கள், இன்று 2 டாலர்கள் / சென்ட் அர்ஸ்லான், இன்று 14 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சுற்றுலாப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை, 25 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது போக்குவரத்து மற்றும் அணுகல் காரணமாகும் என்று கூறினார்.

இன்று வரை பிரிக்கப்பட்ட சாலையின் 6 ஆயிரம் 100 கிலோமீட்டர், 26 ஆயிரம் 17 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஆர்ஸ்லான் கூறுகையில், பிரிக்கப்பட்ட சாலைகள் காரணமாக ஆண்டு சேமிப்பு மட்டுமே 17 பில்லியன் TL ஐ எட்டியுள்ளது, என்றார்.

  • Ik 2017 இல் பதிவோடு 87 மைல் சுரங்கப்பாதையை முடித்தோம் ”

அர்சன் தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:

“2017 இல், 2 சாலையை ஆயிரம் 318 கிலோமீட்டர்களாக பிரித்துள்ளது. இது ஏ.கே. கட்சியின் சொந்த பதிவு. அடுத்த ஆண்டு இந்த சாதனையை முறியடிப்போம், 2 ஆயிரம் 225 கிலோமீட்டர் சூடான நிலக்கீல் மற்றும் எங்கள் சாதனையை புதுப்பிக்கும்.

இந்த ஆண்டு நாங்கள் கட்டிய சுரங்கங்களின் அளவு 42 அலகுகள், 87 கிலோமீட்டர். இந்த ஆண்டில் ஒரு நாடாக நாங்கள் உருவாக்கிய 80 50 மைல் சுரங்கப்பாதை, 2017 உடன் பதிவுசெய்யப்பட்ட 87 மைல் சுரங்கப்பாதை முடிந்தது. எனவே எங்கள் மொத்த சுரங்கப்பாதை நீளத்தை 433 கிலோமீட்டராக உயர்த்தினோம். பாலங்கள் மற்றும் வையாடக்ட்களில் 2017 கிலோமீட்டர் பாலங்கள் மற்றும் வையாடக்ட்களை முடித்தோம். இது மீண்டும் எங்கள் சொந்த பதிவு.

ரயில்வே துறையில், இன்றைய யூனிட் விலையில் TL பில்லியனை 66 பில்லியனில் செலவிட்டோம், மேலும் எங்கள் 213 ஆயிரம் 10 கிலோமீட்டர் கோட்டை ஆயிரம் 959 கிலோமீட்டராகவும், 12 ஆயிரம் 608 கிலோமீட்டராகவும் அதிகரித்துள்ளோம். இந்த எண்ணிக்கையைத் தவிர, தற்போது ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு அருகில் உள்ள எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ரயில் பாதையில் நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம்.

விமானத் துறையில், நாங்கள் ஆண்டுதோறும் 34,5 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வோம், மேலும் 2017 இன் படி 195 மில்லியன் என்ற பதிவு எண்ணுடன் மூடுவோம். இன்றுவரை அதிகபட்ச எண்ணிக்கை 183 மில்லியன் ஆகும். விமானத் துறையில் நாம் அடைந்த புள்ளியைக் காட்ட மூன்றாவது விமான நிலையம் மிகவும் முக்கியமானது. நாங்கள் சர்வதேச விமான போக்குவரத்து அமைப்பின் சபை உறுப்பினராக உள்ளோம், இது உலகின் விமான அதிகாரமாகும். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சபை உருவாக்கப்பட்டபோது 66 ஒரு சந்திப்பு முன்னாள் அலுவலரை உருவாக்கியது, அதன் பிறகு நாங்கள் ஒருபோதும் உறுப்பினராகவில்லை. 172 நாட்டிலிருந்து 156 விளையாட்டை எடுத்து இப்போது நாங்கள் சபை உறுப்பினர்களாகிவிட்டோம். ”

உலக கடல்சார் அமைப்பு (ஐஎம்ஓ) 1 டிசம்பர் என்று லண்டன் கூட்டத்தில் அங்கே இந்த இரண்டாவது, இருந்திருக்கும் துருக்கியின் 159 பரிமாற்ற அர்சலான் உலகின் முடிவெடுப்பாளராக இடையே அமைந்துள்ள, மேலும் சிங்கப்பூர் 142 வாக்குகள் முதல் வாக்களிக்க 138 உறுப்பு நாடுகள் அது எங்களுக்குக் கிடைத்த உள்ளது " , துருக்கி என்று எங்கிருந்து வந்தது அடிப்படையில் மிகவும் முக்கியமானது. 15 கப்பலில் நீண்ட தூரம் உள்ளது. இது அவரது ஒரு குறிகாட்டியாகும். நான்

  • "அந்த சிறப்பு என்ன?"

ரயில்வேயில் முதலீடுகளை விவரிக்கும் ஆர்ஸ்லான், ரயில்வேயின் வருடாந்த வரவு செலவுத் திட்டமான எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மில்லியனில் இருந்து ரயில்வே புறக்கணிக்கப்படவில்லை என்பதற்கான மற்றொரு குறிகாட்டியாகும் என்றார்.

பிளவுபட்ட சாலை கட்டுமானத்திற்கு நிபுணத்துவம் தேவை என்பதை வெளிப்படுத்த, ஆர்ஸ்லான், “அந்த நிபுணத்துவம் என்ன? முதலில் நீங்கள் ஒரு பிளவு சாலையை உருவாக்குகிறீர்கள், அதை போக்குவரத்தின் கீழ் செய்கிறீர்கள், பின்னர் சூடான நிலக்கீல் செய்ய ஒரு பிட்மினஸ் அடிப்படை அடுக்கை உருவாக்குகிறீர்கள். பின்னர் நீங்கள் பைண்டர் லேயரை உருவாக்குகிறீர்கள், பின்னர் நீங்கள் உடைகள் லேயரை உருவாக்குகிறீர்கள். அவர்கள் ஒரே வேலையை அகற்றுவதாக அவர்களுக்குத் தெரியாது, அவர்கள் 4 முறை செய்கிறார்கள், ஆனால் இதற்கு நிபுணத்துவம் தேவை. ”

ஆர்ஸ்லான், மெர்சின்-அன்டால்யா மிக முக்கியமான பணிகள் செய்யப்பட்டு, சாலை 42 கிலோமீட்டர் சுருக்கப்படும் என்று வெளிப்படுத்தினார், “தற்போது முடிவடையும் 15 தானிய சுரங்கம், 60 தானிய பாலம், 1 தானிய வையாடக்ட், 16 தானிய பாலம் குறுக்குவெட்டு. இரண்டு சாலைகள் அருகருகே செல்ல முடியாத பழைய சாலைகளில் தரத்தை உயர் பிளவு சாலையாக ஆக்குகிறோம். யு

எம்.பி.க்கள், "விக்கிபீடியா ஏன் மூடப்பட்டுள்ளது?" ஆர்ஸ்லானை மாற்றுவது போன்ற கேள்விகள்:

விக்கிபீடியா நாங்கள் இவ்வளவு பயங்கரவாதத்தை எதிர்த்துப் போராடிக்கொண்டிருக்கும்போது, ​​பல பாதுகாப்புக் காவலர்கள், காவல்துறையினர் மற்றும் வீரர்கள் அங்கே தியாகிகள், நிச்சயமாக, பயங்கரவாத அமைப்புகளுடன் இணைந்து செயல்படும் நிலைக்கு நம்மைத் தள்ளும் விக்கிபீடியா நிச்சயமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. விக்கிபீடியா, நிச்சயமாக, அட்டாடோர்க்கிற்கு செல்வதை நிறுத்துகிறது. இந்த தவறான வெளியீடுகளை சரிசெய்ய ஆசிரியர்கள் உள்ளனர்; அவர்கள் தங்களுக்குள் இருக்கும் குறைபாட்டைத் தேட வேண்டும். மாஸ்

  • “81 அதே தரமான சேவை”

ஆம்ஸ்ட்ராங் இருப்புப்பாதை கிலோமீட்டர் ஒப்பிடும்போது விபத்துகள் மற்றும் இறப்புக்களுடன் துருக்கியில் ஒன்றுக்கு உலக 100 மில்லியன் வாகனங்களில் விபத்துக்கள் எண்ணிக்கை மில்லியன் வாகன கிலோமீட்டர்கள் xnumx'y வீழ்ச்சி ஒன்றுக்கு 100 5,72 மரணங்கள், 2,17 சதவீதம் மீது குறைப்பு என்று குறிப்பிட்டார் என்று.

Bakım ரயில்வே மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு பராமரிப்பு செலவுகள் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளன என்று கூறப்பட்டுள்ளது, ஆர்ஸ்லான் கூறினார், “100 சதவீதம் ஒரு துல்லியமான கண்டுபிடிப்பு, ஏனென்றால் நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கட்டப்பட்ட ரயில்வேயை நாங்கள் கைவிட்டோம், நாங்கள் கவலைப்படவில்லை, சாலைகளை நாங்கள் கவனிக்கவில்லை. இப்போது நாங்கள் பராமரிப்பு, மேம்பாடுகள் மற்றும் நவீனமயமாக்கல் செய்கிறோம், நிச்சயமாக, பராமரிப்பு செலவுகள் அதிகரிக்கும், நாங்கள் அவ்வாறு செய்கிறோம். புலுண்டு

"நாங்கள் 81 மாகாணத்தை ஒருவருக்கொருவர் பிரிக்கவில்லை, அனைவரையும் ஒரே தரத்திலும் ஆறுதலிலும் ஒரே சேவையுடன் கொண்டு வருகிறோம். ஆர்ஸ் ஆர்ஸ்லான், பொதுமக்களின் வழியை உருவாக்குவதன் மூலம், யெக்செகோவாவில் உள்ள தாய் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள தனது குழந்தைக்குச் செல்ல தாயை வழங்கினார் என்று கூறினார்.

"Sendika.org. தளம் ஏன் 60 முறை மூடப்பட்டுள்ளது? ஆர்ஸ் ஆர்ஸ்லான் கேள்விக்கு பதிலளித்தார், ஆர்ஸ் 62 மூடப்பட்ட நேரங்கள், 60 அல்ல. ஏன்? பாலியல் துன்புறுத்தல், ஆபாசமானது, விபச்சாரம் மற்றும் சூதாட்டம் உள்ளிட்டவற்றை அவர்கள் அனுமதித்ததால் நாங்கள் அவர்களைத் தடைசெய்தோம். போதாது, அட்டதுர்க்குக்கு எதிரான குற்றங்கள், தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன, நாங்கள் தொடர்ந்து தடை செய்வோம், அதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. ”



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்