Türel's 2019 நிகழ்ச்சிநிரல் மெட்ரோ

அன்டால்யா பெருநகர நகராட்சியின் மேயர் மெண்டரெஸ் டோரல், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ். ஸ்டேஜ் ரெயில் சிஸ்டம் திட்டத்தை அன்டால்யாவிற்கு கொண்டு வரத் தயாராகும் போது, ​​கொன்யால்டாவையும் லாராவையும் இணைக்கும் மெட்ரோ பணிகள் 3 இல் தொடங்கும்.


ஜனாதிபதி மெண்டரெஸ் டோரல் 2019 ஆண்டிற்கான முதல் நற்செய்தியை வழங்கினார். டோரல் கூறினார், மெட்ரோ மெட்ரோ இப்போது அந்தல்யாவின் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது. 2019 க்குப் பிறகு மீண்டும் சேவை செய்ய எங்களுக்கு வாய்ப்பு இருந்தால், அந்தாலியாவில் நாங்கள் தொடங்கும் முதல் திட்டம் பெரிய துறைமுகத்திலிருந்து கொன்யால்டி, பல்கலைக்கழகத்திலிருந்து லாரா குண்டு பகுதி வரை ஒளி தொடுகோடு வழியாக நீண்ட சுரங்கப்பாதை பாதை எதிர்காலத்தில் அன்டால்யாவின் மிக முக்கியமான திட்டமாகும். ”

டிராம் டிரே அனுமதியை நாங்கள் வேறுபடுத்தியுள்ளோம்
மேயர் மெண்டெரஸ் டோரல் முதல் காலகட்டத்தில் சுரங்கப்பாதையை உருவாக்க விரும்புவதாகக் கூறினார், ஆனால் சுரங்கப்பாதையின் விலை 1 முதல் 4 வரை இருந்தது. “தெரு டிராம் ஓரளவு மூழ்காவிட்டால், ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 10 மில்லியன் யூரோக்கள் மூழ்கினால் அது சற்று அதிக விலை ஆகும். சுரங்கப்பாதையின் விலை 40 மில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் 45 கூட. நீங்கள் கொண்டு செல்லும் பயணிகள் அதிகபட்ச திறன்களில் பெரிய வித்தியாசத்தைக் காட்டவில்லை. ஆனால் இது ஒரு தீவிர நன்மையைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் இது போக்குவரத்தை குறைக்காது மற்றும் நிலத்தடிக்கு செல்கிறது. அந்த நேரத்தில், எங்கள் சுரங்கப்பாதை கோரிக்கையை தற்போதைய பெயரில் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளின் பொது இயக்குநரகத்திற்கு அனுப்பினோம். சாத்தியமில்லை, அவர்கள், 'நாங்கள் சுரங்கப்பாதையை அனுமதிக்க மாட்டோம். ஏனெனில் 4 விலை இரண்டு மடங்கு அதிகம். அந்தல்யாவின் பயணிகள் திறன் நிச்சயம். ஏற்கனவே மக்கள் தொகையின் மையத்தில் 1 மில்லியன் தெரு டிராம் கூட அனுமதிக்கவில்லை 'எங்களுக்கு ஒரு பதில் கிடைத்தது. அங்குள்ள தெரு டிராமின் அனுமதி எங்களுக்கு கிடைக்கவில்லை ..

தொழில்நுட்பம் குறைக்கப்பட்ட செலவு
4. 2019'dan Türel க்குப் பிறகு ஸ்டேஜ் ரெயில் சிஸ்டம் திட்டம் சுரங்கப்பாதையாக இருக்கும், “இப்போது நாள் மாறிக்கொண்டிருக்கிறது. இந்த நேரத்தில் நாங்கள் எங்கள் போக்குவரத்து முதன்மை திட்டத்தை உருவாக்கினோம். இது லாராவிலிருந்து பெரிய துறைமுகத்திற்கு ஒரு Y ஐ ஈர்க்கிறது, அதாவது கிரேட் ஹார்பர், வர்சக், மார்க் ஆகியவற்றிலிருந்து அன்டால்யாவை கோர்காமி திசையில் திருப்புவதன் மூலம் குண்டு மற்றும் வர்சக்கிற்குச் செல்லும் ஒரு சுரங்கப்பாதை இருக்கும் என்று கருதப்படுகிறது. அடுத்த மாதம் 3 என்று நம்புகிறேன். மேடை கட்டுமானம் தொடங்கும். அதன் பிறகு, 4. 2019 கட்டத்திற்குப் பிறகு, மெட்ரோ அந்தல்யாவின் நிகழ்ச்சி நிரலில் இருக்கும். உள்கட்டமைப்பின் பொது இயக்குநரகம் நீங்கள் சுரங்கப்பாதையில் செல்ல முடியாது என்று முன்னறிவிக்கிறது. முதல் காலகட்டத்தில் நாங்கள் தேசத்துடன் சண்டையிட்டோம் என்று சொன்னேன். நீங்கள் அதை அனுமதிக்கவில்லை, இப்போது தொழில்நுட்பம் மிகவும் மேம்பட்டுள்ளது, செலவு இப்போது 1 முதல் 4 வரை, இப்போது 1 முதல் 1,5 வரை. இந்த மோல் அமைப்பு இப்போது கீழே இருந்து தோண்டிக் கொண்டிருக்கிறது, அனைத்து அடுக்குமாடி கட்டிடங்களும் மேலே நிற்கின்றன, அவை சுரங்கப்பாதையின் கீழ் சேனலை மிகவும் தொழில்நுட்ப முறையில் திறக்க முடியும், இது கடந்த கால செலவினங்களை விட மிகவும் மலிவானது, கடந்த கால செலவுகளை விட மிகவும் மலிவானது மற்றும் கிட்டத்தட்ட தெரு டிராமிற்கு அருகில் உள்ளது, ”என்று அவர் கூறினார்.

அன்டால்யாவின் மிக முக்கியமான திட்டம்
இப்போது சுரங்கப்பாதை அன்டால்யாவின் நிகழ்ச்சி நிரலில் நுழைகிறது, டோரல் பின்வரும் தகவலை வழங்கினார்: “முதல் 2019'dan அன்டால்யா பெரிய திட்டமான கொன்யால்டிக்குப் பிறகு மீண்டும் பணியைச் செய்ய எங்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தால், லாரா குண்டு பகுதி வரை நீண்ட சுரங்கப்பாதை வழியாக பல்கலைக்கழகத்தின் வழியாகச் செல்லும் ஒரு சிறிய தொடுநிலை இது அந்தாலியாவின் மிக முக்கியமான திட்டம். நாங்கள் அவரது விடுப்பு எடுத்தோம். உள்கட்டமைப்பு பொது இயக்குநரகத்திலிருந்து எங்கள் போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்தின் எல்லைக்குள். அவர்களின் திட்டங்களைத் தயாரித்து கட்டுமானத்தைத் தொடங்க வேண்டும். 2019 அன்டால்யா வழங்கப்பட்ட பிறகு நான் நம்புகிறேன். இந்த மெட்ரோ திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கடைசி நிறுத்த சேமிப்பு வரியில் எங்கள் ரயில் அமைப்பில் அமைப்பாளருக்கு ஃபாத்தி நீட்டிக்கிறார். நாங்கள் அதை நான்காவது கட்டத்தில் வைத்தோம். அவரது அனுமதிகள் எடுக்கப்பட்டன ”


கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்