மெர்சின் மக்கள் பல ஆண்டுகளாக காத்திருக்கும் ரயில் அமைப்பின் தாமதம், பெருநகர நகராட்சி மன்றத்தை நீட்டித்தது. தாமதம் காரணமாக மேயர் கோகாமாஸ் மெசிட்லி முனிசிபாலிட்டிக்கு குற்றம் சாட்டப்பட்டார், மேயர் தர்ஹான் பந்தை பெருநகரத்திற்கு வீசினார்.
டிசம்பர் 2017 இல் மெர்சின் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி கவுன்சிலின் இரண்டாவது கூட்டம் மெர்சின் பெருநகர நகராட்சி மேயர் புர்ஹானெட்டின் கோகாமாஸ் தலைமையில் நடைபெற்றது.
காங்கிரஸ் மற்றும் கண்காட்சி மையத்தில் நடைபெற்ற கூட்டத்தில், நிர்வாகத்தின் முன்மொழிவுகள் தொடர்பான 9 மற்றும் ஆணையத்தின் 28 அறிக்கைகள் என மொத்தம் 37 விஷயங்கள் விவாதிக்கப்பட்டன.
கமிஷனின் பிரச்சினைகள் குறித்த விவாதத்தின் போது நாடாளுமன்றத்தில் ரயில் அமைப்பு குறித்து தகவல் அளித்த ஜனாதிபதி கோகாமாஸ், “ரயில் அமைப்பு திட்டத்தில் தற்போதைய பொது போக்குவரத்து வாகனங்களை ஜிஎம்கே பவுல்வர்டில் இருந்து வெளியேற்றாவிட்டால், சிக்கல்கள் ஏற்படும். தொடரவும். மெர்சினின் பொது போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்கள் குடிமக்களை செங்குத்தாக சேகரித்து, ரயில் அமைப்புக்கு கொண்டு வந்து, அவர்கள் ஒருங்கிணைந்த முறையில் செயல்படும். மெசிட்லி முனிசிபாலிட்டி அங்கு உரிமம் வழங்கியதால்தான் இந்த வியாபாரம் அமோகமாக நடந்தது. 1/100k திட்டம் நடுவில் உள்ளது. இது ஒரு கிடங்கு பகுதியாக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால், உரிமம் வழங்கப்பட்டது. அதை நகர்த்துமாறு மெசிட்லி நகராட்சி கோரியது. அதன்படி நாங்கள் மாறினோம். மற்றபடி, குறைந்த தூரம் என்பதால் பழைய பதிப்பு எங்களுக்கு நன்றாக இருந்தது. ஒரு கிலோமீட்டர் ரயில் பாதைக்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம். இது மலிவான சேவை அல்ல. அது சற்று முன்னோக்கி நகர்ந்தது. நிச்சயமாக, இந்த முறை அத்தகைய எதிர்ப்புகள் இருந்தன. இப்பிரச்சனைகள் சுடுகாடு அல்லது கபாப் எரியாமல், யாருக்கும் துன்பம் தராமல் தீரும் என்று நம்புகிறேன். இந்த பகுதி எவ்வளவு பயன்படுத்தப்படும் என்பது திட்டம் தயாரிக்கப்பட்ட பின்னரே தெரியவரும். திட்டத்திற்கான டெண்டர் இறுதி கட்டத்தை எட்டியுள்ளது,'' என்றார்.
ரயில் அமைப்பு திட்டத்தின் வழித்தடம் தொடர்பான வணிக வல்லுநர்கள் வாகனம் மற்றும் பாதசாரி போக்குவரத்திற்கு ஏற்ப கணக்கீடு செய்ததாகக் கூறிய ஜனாதிபதி கோகாமாஸ், “இங்கே நாங்கள் யாரும் போக்குவரத்து நிபுணர்கள் இல்லை. இந்த திட்டங்கள் தயாரிக்கப்பட்டு திட்டமிடப்பட்ட நிலையில், எந்த தெருவில் இருந்து எத்தனை வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் கடந்து செல்கிறார்கள், எந்த நேரத்தில் மற்றும் மொத்தம் எத்தனை பேர் இந்த வணிகத்தின் நிபுணர்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறார்கள். இது உங்களுக்கும் எனக்கும் தெரியாது. உலகம் முழுவதும் உள்ள அளவுகோல்கள்; அதிக மக்கள் செல்லும் இடத்தில், போக்குவரத்தை குறைக்க, ரயில் பாதை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வணிகத்தில் வல்லுநர்கள் இந்த வழியைத் தீர்மானித்துள்ளனர். இதற்குப் பிறகு இங்கிருந்து, இங்கிருந்து என்று சொல்லிப் பயனில்லை,'' என்றார்.
சில கவுன்சில் உறுப்பினர்கள் முரண்பாடாக செயல்பட்டதாகக் கூறிய மேயர் கோகாமாஸ், “இதற்காக நான் வருந்துகிறேன். எங்கள் நண்பர்கள் சிலர் கமிஷன்களில் கையெழுத்திடுகிறார்கள், ஆனால் இங்கே அவர்கள் எதிர்மாறாக காட்டுகிறார்கள் அல்லது பாராளுமன்றத்திற்கு வரவில்லை. உங்களுக்கு ஆட்சேபனை இருந்தால், அதை அங்கே செய்யுங்கள் அல்லது உங்கள் கையொப்பத்தின் பின்னால் நிற்கவும். இது இனிமையானது அல்ல. நம் மக்களுக்கும் பிடிக்காது என நினைக்கிறேன்,'' என்றார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்