வான் ஏரியின் மீது துருக்கி-ஈரான் போக்குவரத்து ரயில் பாதையை இணைக்கும் தட்வான்-வான் பாதையில் உள்ள படகுகள் புதுப்பிக்கப்படும் என்று போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் தெரிவித்தார்.
வான் ஏரியின் மீது துருக்கி-ஈரான் போக்குவரத்து ரயில் பாதையை இணைக்கும் தட்வான்-வான் பாதையில் படகுகள் புதுப்பிக்கப்படும் என்று அமைச்சர் அர்ஸ்லான் தனது அறிக்கையில் கூறினார், மேலும் "முதல் சோதனை பயணங்கள் வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டுள்ளன. படகுகள் தொடங்கிய பிறகு, தட்வான் மற்றும் வான் இடையே 4,5 மணி நேரம் எடுக்கும் பயணம் 3,5 மணிநேரமாக குறையும். என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார்.
வான் ஏரியில் தட்வான் மற்றும் வேன் இடையே இயக்கப்படும் 4 பழைய படகுகளுக்கு பதிலாக, துருக்கி-ஈரான் போக்குவரத்து இரயில் பாதையை இணைக்கும் வகையில், அதிக வேகம் மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட இரண்டு புதிய படகுகள் மாற்றப்படும் என்று அர்ஸ்லான் விளக்கினார்.இந்த பயணத்தை வெற்றிகரமாக முடித்ததாக அவர் கூறினார். .
மேற்படி படகுகள் இயக்கப்படுவதன் மூலம், தட்வானுக்கும் வேனுக்கும் இடையில் கொண்டு செல்லப்படும் சரக்குகளின் அளவு அதிகரிக்கும் என்று அர்ஸ்லான் கூறினார்.
கொண்டு செல்லும் சரக்குகளின் அளவு 10 மடங்கு அதிகரிக்கும்
வான் மற்றும் தட்வானில் உள்ள கப்பல்துறைகள் புதிய கப்பல்களை புதுப்பிப்பதற்கு ஏற்றவாறு அமைக்கப்பட்டுள்ளன என்றும், திட்டத்தின் எல்லைக்குள் திட்டமிடப்பட்ட 2 படகுகள் பயணிகளையும் வாகனங்களையும் ஏற்றிச் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்றும் அர்ஸ்லான் கூறினார். அத்துடன் சரக்கு வண்டிகள்.
“130 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளமும் 7 ஆயிரம் டன் எடையும் கொண்ட அதிக டன் எடை கொண்ட படகுகளுக்கு வான் துறைமுகப் பகுதியின் ஆழம் 4 மீட்டரிலிருந்து 6 மீட்டராக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய படகுகள் தினசரி 32 ஆயிரம் டன்களை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டவை என்பதால், இந்த புதிய படகுகள் தற்போதுள்ள நான்கு பழைய படகுகளை விட அதிக அளவில் ஒரே நேரத்தில் கொண்டு செல்ல முடியும். பழைய படகுகள் 9-10 வேகன்கள் திறன் கொண்டவை. 50 வேகன்கள் திறன் கொண்ட 2 புதிய படகுகள் கொண்டு செல்லும் சரக்குகளின் அளவு 10 மடங்கு அதிகரிக்கும்” என்றார்.
உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய தயாரிப்புகள் பயன்படுத்தப்பட்டன
அமைச்சகமாக செயல்படுத்தப்படும் அனைத்து திட்டங்களிலும் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துவதாக அமைச்சர் அர்ஸ்லான் கூறினார், மேலும் இந்த சூழலில் புதிய படகுகளின் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய விகிதம் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் வைக்கப்படுகிறது என்று அர்ஸ்லான் கூறினார்:
"எங்கள் புதிய படகுகளில் பயன்படுத்தப்படும் டீசல் என்ஜின்கள் TÜLOMSAŞ இல் தயாரிக்கப்பட்டன. இந்த ராட்சத படகுகளை ஏற்றிச் செல்லும் அளவுக்கு வலிமையான எங்கள் என்ஜின்கள், வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்படும் பல சகாக்களை விட மிகவும் சக்திவாய்ந்தவை என்பதால், டாட்வான் மற்றும் வேன் இடையேயான பயண நேரம் 4,5 மணி நேரத்திலிருந்து 3,5 மணிநேரமாக குறையும். இது 60 சதவீதம் வரை எரிபொருள் சேமிப்பையும் வழங்கும். எனவே, புதிய படகுகள் சரக்கு மற்றும் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும். இது துர்கியே-ஈரான் போக்குவரத்து ரயில் பாதையை ஏரி வான் மீது மிக வேகமாக இணைக்கும்.
இதற்கிடையில், வான் ஏரி படகு இயக்க இயக்குனரகம் "சுல்தான் அல்பார்ஸ்லான்" என்ற பெயரில் 136 மீட்டர் நீளம், 24 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 50 வேகன் சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட படகு ஒன்றை உருவாக்கியுள்ளது, இது தட்வான் பியரில் உள்ள திட்டத்தின் எல்லைக்குள் வான் ஏரியில் பயணங்களை மேற்கொள்ளும். .
மேலும், கப்பல் கட்டும் தளத்தில் கட்டப்பட்டு வரும் "இட்ரிஸ்-ஐ பிட்லிசி" என்ற இரட்டைப் படகின் 65 சதவீதப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்