ஜனவரி 1 ஆம் தேதி முதல் நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் செய்யப்படும் உயர்வு பற்றி இஸ்மிர் பேசுகிறார். ஆனால் விலைவாசி உயர்வை விட அதிகமாக விவாதிக்கப்பட்ட பிரச்சினை, வடக்கு-தெற்கு அச்சில் நகரத்தை இணைக்கும் Aliağa-Selçuk İZBAN வரியின் முன்பணம். எந்த நிறுத்தத்தில் இருந்தும் İZBAN இல் வரும் பயணிகளின் இஸ்மிரிம் கார்டில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள பணம் தடுக்கப்படும், மேலும் நிறுத்தத்தில் உள்ள கட்டணத்தின்படி பணம் கார்டுக்கு திருப்பி அனுப்பப்படும். இந்த வழக்கில், ஒரு நிறுத்தத்தில் பயணிக்க விரும்பும் பயணி, நீண்ட தூரக் கட்டணத்தை ஈடுகட்ட தனது அட்டையில் இருப்பு இல்லை என்றால், İZBAN இல் ஏற முடியாது.
இஸ்மிரில் பொது போக்குவரத்து கட்டணம் ஜனவரி 1 முதல் 10 சதவீதம் அதிகரிக்கப்படும். இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி கவுன்சில் எடுத்த முடிவின்படி, 2.60 TL என்ற முழு டிக்கெட்டின் விலை 2.86 TL ஆகவும், 1,50 TL ஆக இருக்கும் மாணவர் டிக்கெட் 1,65 TL ஆகவும் அதிகரிக்கும்.
இம்முறை, CHP நகராட்சியின் தொழிலாளர் விரோத வழக்கமான உயர்வுகளுக்குப் பழக்கப்பட்ட இஸ்மிர் மக்கள் மீது ஒரு வித்தியாசமான நடைமுறை திணிக்கப்படுகிறது. İZBAN வரிசையில் செயல்படுத்தப்பட வேண்டிய விண்ணப்பத்தின்படி, இந்த வரியைப் பயன்படுத்தும் பயணிகளின் İzmirim கார்டில் இருந்து தொலைதூரக் கட்டணம் தடுக்கப்படும், மேலும் அவர்கள் தரையிறங்கும் கட்டணத்தின்படி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பணம் அட்டை இருப்புக்குத் திருப்பித் தரப்படும். .
இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் அசிஸ் கோகோக்லு இந்த நடைமுறையை பின்வரும் வார்த்தைகளுடன் விளக்கினார்:
“2018 ஆம் ஆண்டில், பிப்ரவரி 15 முதல் புறநகர் வரியான İZBAN இன் விலை நிர்ணய அமைப்பில் மாற்றங்கள் செய்யப்படும். நீங்கள் செல்லும்போது பணம் செலுத்துங்கள். ஏறிய நிலையத்திலிருந்து வெகு தொலைவுக்கான செலவு கார்டு இருப்பில் இருந்து கழிக்கப்படும், மேலும் ஏறிய நிலையத்தின் படி கார்டுக்கு பணம் திரும்பப் பெறப்படும். முழு டிக்கெட் பணமும் முதலில் வசூலிக்கப்படும். 25 கிலோமீட்டருக்கு அப்பால் உள்ள ஒவ்வொரு கிலோமீட்டருக்கும் முழு டிக்கெட்டுக்கு 7 காசுகளும், 60-65 வயதுடைய குடிமக்கள் மற்றும் மாணவர்களுக்கு 4 காசுகளும், ஆசிரியர்களுக்கு 5 காசுகளும் வசூலிக்கப்படும். எடுத்துக்காட்டாக, விமான நிலையத்திலிருந்து மிக நீண்ட போர்டிங் தூரம் அலியாகா நிலையம் ஆகும், இது 76 கிலோமீட்டர் ஆகும். ஏறும் போது கார்டில் இருந்து 6,48 லிரா தொலைவு கட்டணம் தடுக்கப்படும். 51 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு, மெனெமெனில் தரையிறங்கும் போது, கார்டு மீண்டும் கணினியில் வாசிக்கப்பட்ட பிறகு, 1,75 லிரா கார்டுக்குத் திரும்பும்.
உங்கள் கார்டில் தொலைதூர இருப்பு இல்லை என்றால்...
Kocaoğlu இன் உதாரணத்தை விட நீண்ட தூரத்தில் İzmirim Kart ஐ விட அதிக விலை தடுக்கப்படும். İZBAN இல் ஏறுவதற்கு முன்பணம் செலுத்தும் பயணிகளுக்கு அவர்கள் தரையிறங்கிய நிலையத்தின் அட்டவணையின்படி அவர்களது அட்டைகளுக்குத் திருப்பியளிக்கப்படும்.
இந்த நிலையில், ஒரு நிறுத்தத்தில் பயணிக்க விரும்பும் பயணி, நீண்ட தூரத்தை சந்திக்கும் இஸ்மிரிம் கார்டில் இருப்பு இல்லை என்றால், İZBAN இல் செல்ல முடியாது.
சமூக ஊடகங்கள் எதிர்வினைகள்
சமூக ஊடகங்களில் Kocaoğlu அறிவித்த இந்த விண்ணப்பத்திற்கு பதிலளித்த குடிமக்கள் பின்வருவனவற்றைப் பகிர்ந்து கொண்டனர்:
“இந்த பயன்பாட்டின் மூலம், உங்கள் கார்டில் 7 லிராவிற்கும் குறைவான வரம்பு இருந்தால், நீங்கள் இனி İZBAN இல் ஏற முடியாது. கூடுதலாக, வெளியேறும் திருப்புமுனைகளில் நெரிசல் அதிகரிக்கும். இந்த தர்க்கத்திற்கும் நெடுஞ்சாலைகளை தனியார்மயமாக்கும் தர்க்கத்திற்கும், நாட்டின் சாலைகளைப் பயன்படுத்துவதற்காக குடிமக்களிடமிருந்து பணம் எடுக்கும் தர்க்கத்திற்கும் எந்த வித்தியாசமும் இல்லை. உண்மையில், இந்த பயன்பாட்டின் மூலம், நகரத்தில் உள்ள ரயில் கூட நெடுஞ்சாலையாகப் பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் மக்கள் தங்களை HGS ஆக்குகிறார்கள். பொது போக்குவரத்தை ஆதரிப்பது என்பது போக்குவரத்திற்காக மக்களிடம் அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதல்ல. இந்த நடைமுறை தனியார் வாகன உரிமையை அதிகரிக்க காரணமாகிறது. மேலும், நீண்ட கோடுகளைப் பயன்படுத்துபவர்களில் பெரும்பாலானவர்கள் தொழிலாளர்கள்.
ஆதாரம்: news.sol.org.tr
இரண்டு நிறுத்தங்களுக்கான இந்த செயல்முறை அபத்தமானது.