அஹ்மத் அர்ஸ்லான், போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர், கஸ்லிசெஸ்மே-Halkalı பயணிகள் மற்றும் வழக்கமான வழித்தடங்களின் முன்னேற்றம் மற்றும் அய்ரிலிக் செஸ்மே-கெப்ஸில் உள்ள அதிவேக ரயில் பாதையுடன் ஒருங்கிணைப்பு முடிந்ததும், இஸ்தான்புல்லின் நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் ரயில் அமைப்பின் பங்கை 12 சதவீதத்திலிருந்து 28 ஆக உயர்த்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்று அவர் கூறினார். சதவீதம்.
போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான், இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்துப் பிரச்சனையைத் தீர்ப்பதற்காக யவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் மற்றும் யூரேசியா சுரங்கப்பாதை சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டதாக, ஜூலை 15 தியாகிகள் பாலம் மற்றும் ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலம் ஆகியவற்றின் சுமைகளை ஏற்றியதாக ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார். அவை தணிக்கப்பட்டது, நெடுஞ்சாலை, ரிங் மற்றும் இணைப்புச் சாலைகள் நிறைவடைந்து சேவைக்கு வந்தவுடன் போக்குவரத்து கணிசமாக விடுவிக்கப்படும் என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.
ஜூலை 15 தியாகிகள் பாலம் வழியாக சராசரியாக 185 ஆயிரத்து 262 வாகனங்களும், ஃபாத்தி சுல்தான் மெஹ்மத் பாலத்தில் இருந்து 183 ஆயிரத்து 374 வாகனங்களும், யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தில் இருந்து 100 ஆயிரம் வாகனங்களும் செல்வதாக கவனத்தை ஈர்த்த அர்ஸ்லான், போக்குவரத்து அடர்த்தியை அனுபவித்ததாக கூறினார். 04 நெடுஞ்சாலையின் Kurtköy பிரிவில், Yavuz Sultan Selim Bridge இணைப்புச் சாலை அமைந்துள்ள இடத்தில், குறைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே பகுதியில் Mecidiye சந்தி திறக்கப்பட்டதன் மூலம் அது குறைந்துள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டினார்.
யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் திறக்கப்பட்டதன் மூலம் அனைத்து டிரக்குகள் மற்றும் கனரக வாகனங்கள் இந்த சாலையில் திருப்பி விடப்பட்டதால், மஹ்முத்பே டோல்ஸ் மற்றும் யவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் ஆகியவற்றின் பங்கேற்புடன் போக்குவரத்தில் செறிவு ஏற்பட்டது என்பதை வலியுறுத்தி, வடக்கு மர்மாரா நெடுஞ்சாலை Çatalca இணைப்புகளை அர்ஸ்லான் கூறினார். இந்த சிக்கலை தீர்க்க தொடங்கப்பட்டது, 2018 இறுதியில் சேவையில் வைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
ஜூலை 15 தியாகிகள் பாலத்தின் மேற்கட்டுமான மறுசீரமைப்பு பணிகள் முடிவடைந்து, காம்லிகா டோல்ஸில் இலவச பாஸ் அமைப்பு ஜூலை 23 அன்று சேவைக்கு கொண்டுவரப்பட்டது என்று கூறிய அர்ஸ்லான், இஸ்தான்புல்லின் மேற்கு-கிழக்கு அச்சில் போக்குவரத்து வேகமாகப் பாய்ந்தது என்று கூறினார்; வடக்கு மர்மரா மோட்டார்வே, யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், ஜூலை 15 தியாகிகள் பாலம், யூரேசியா சுரங்கப்பாதை மற்றும் கார் படகுச் சேவைகள் ஆகியவற்றால் அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்துத் தேவை பூர்த்தி செய்யப்பட்டது என்றும், காலை மற்றும் மாலை நேரங்களில் அதிக நேரம் செல்லும் போக்குவரத்தின் காலம் குறைக்கப்பட்டது என்றும் அவர் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார்.
யூரேசியா சுரங்கப்பாதையைப் பயன்படுத்துபவர்களின் கண்டங்களுக்கு இடையேயான பயணம் சுமார் 15 நிமிடங்களில் நிறைவடைகிறது என்று சுட்டிக்காட்டிய அர்ஸ்லான், “பயண நேரத்தைக் குறைக்கும் யூரேசியா சுரங்கப்பாதையால், இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்கள் ஆண்டுக்கு 52 மில்லியன் மணிநேரங்களைப் பெறுகிறார்கள். மேலும், போக்குவரத்து அதிகமாக இருக்கும் Kazlıçeşme-Göztepe பாதையில் பயண நேரம் 15 நிமிடங்களாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. வரலாற்று தீபகற்பத்தின் கிழக்கில் போக்குவரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவு ஏற்பட்டதால், ஜூலை 15 தியாகிகள் பாலம் மற்றும் கலாட்டா மற்றும் உங்கபானி பாலங்களில் வாகன போக்குவரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க நிவாரணம் அடையப்பட்டது. அவரது அறிக்கைகளைப் பயன்படுத்தினார்.
நவீன நிர்வாக அணுகுமுறையுடன் இஸ்தான்புல் மக்களுக்கு மர்மரே தொடர்ந்து சேவை செய்து வருகிறார் என்பதை அர்ஸ்லான் நினைவுபடுத்தினார்.
Gebze மற்றும் Pendik இடையேயான 20 கிலோமீட்டர் பாதை, T3 இன்டர்சிட்டி ரயில் பாதை மற்றும் Gebze-Pendik இடையேயான இன்டர்சிட்டி ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் மின்மயமாக்கல் மற்றும் சமிக்ஞை செயல்முறைகள் முடிவடைந்ததை நினைவுபடுத்தும் வகையில், ஜூலை 25, 2014 அன்று இந்த பாதை திறக்கப்பட்டது, Arslan கூறினார்:Halkalı பயணிகள் மற்றும் வழக்கமான வழித்தடங்களின் முன்னேற்றம் மற்றும் அதிவேக ரயில் பாதையுடன் அவற்றின் ஒருங்கிணைப்பு தொடர்கிறது என்றும் அவர் கூறினார்.
எக்ஸ்பிரஸ் மெட்ரோ மூலம் 9 வெவ்வேறு ரயில் அமைப்புகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படும்
இந்த திட்டம் நிறைவடைந்ததும், இஸ்தான்புல்லின் நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் ரயில் அமைப்பின் பங்கை 12 சதவீதத்தில் இருந்து 28 சதவீதமாக உயர்த்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டதாக அர்ஸ்லான் கூறினார்:
மறுபுறம், இஸ்தான்புல்லில் அதிகரித்து வரும் மக்கள்தொகை மற்றும் ஆயிரம் பேருக்கு வாகனங்களின் எண்ணிக்கை ஐரோப்பிய நாடுகளின் சராசரியை விட குறைவாக இருப்பதால், நம் குடிமக்களிடமிருந்து வாகனம் வைத்திருக்க வேண்டும் என்ற கோரிக்கை அதிகரித்து வருவது போக்குவரத்து அதிகரிப்புக்கு முக்கிய காரணம். முதலீடு செய்தாலும் அடர்த்தி. இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து சிக்கலைத் தீர்க்க, நாங்கள் இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி, இஸ்தான்புல் காவல் துறை மற்றும் பிற நிறுவனங்களுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுகிறோம். இந்நிலையில், இஸ்தான்புல் நகரின் போக்குவரத்து பிரச்னையை குறைக்கும் வகையில், மெட்ரோ பணிகள் மற்றும் பிற முக்கிய திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. கூடுதலாக; 3-அடுக்கு பெரிய இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதை என்பது இஸ்தான்புல்லின் அதிகரித்து வரும் மக்கள்தொகை மற்றும் அதற்கேற்ப இரு தரப்புக்கும் இடையே அதிகரித்து வரும் பயணிகள் மற்றும் வாகன போக்குவரத்துக்கு ஒரு தீர்வை வழங்கும் திட்டங்களில் ஒன்றாகும்.
இந்த சுரங்கப்பாதையுடன், ஜூலை 15 தியாகிகள் பாலத்தின் அச்சுக்குத் தேவையான சுரங்கப்பாதை சுரங்கப்பாதையும், ஃபாத்தி சுல்தான் மெஹ்மத் பாலம் அச்சுக்குத் தேவையான நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதையும் இரண்டு பாலங்களின் நடுவில் இணைக்கப்பட்டு ஒரே நேரத்தில் கடக்கப்படும் என்று அர்ஸ்லான் கூறினார். ஒரு நாளைக்கு 6,5 மில்லியன் மக்கள் பயன்படுத்தும் 9 வெவ்வேறு ரயில் அமைப்பு விரைவு சுரங்கப்பாதைகள் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலம், மூன்று மாடி சுரங்கப்பாதையின் நெடுஞ்சாலை இணைப்புகளுடன் சேர்ந்து, வாகனப் போக்குவரத்திற்கு நிவாரணம் அளிக்கும் என்று குறிப்பிட்ட அர்ஸ்லான், “கிரேட் இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதை, 6,5 கிலோமீட்டர் நீளமும் 17 மீட்டர் விட்டமும் கொண்டதாக இருக்கும். , கடல் மேற்பரப்பில் இருந்து 110 மீட்டர் ஆழத்தில் அமைக்கப்படும். திட்டத்தின் எல்லைக்குள், 16 கிலோமீட்டர் நீளம் மற்றும் 31 நிலையங்கள் கொண்ட ஒரு மெட்ரோ பாதை, இரு திசைகளிலும் 14 கிலோமீட்டர் நெடுஞ்சாலையைக் கடக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. உலகில் முதன்முறையாக கட்டப்படும் 3-அடுக்கு சுரங்கப்பாதை பகுதியுடன் கூடிய திட்டம், ஒரு மதிப்புமிக்க திட்டமாகும், அத்துடன் இரண்டு போக்குவரத்து முறைகளையும் கூட்டுப் பயன்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு பயனுள்ள திட்டமாகும். அதன் மதிப்பீட்டை செய்தது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்