ஆண்டலியாவுக்கு அதிவேக ரயில்

இஸ்தான்புல், எஸ்கிசெஹிர் மற்றும் அஃபியோங்கராஹிசர் வழியாக பர்தூரில் இருந்து அண்டலியாவை அடையும் ரயில் திட்டம் 2018 இல் தொடங்கும் என்று போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் ஒரு நல்ல செய்தியை வழங்கினார்.

போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் கூறுகையில், “முன்பு வெளிநாட்டில் இருந்து ராணுவக் கப்பல்களை ஆர்டர் செய்த மற்றும் வெளிநாடுகளைச் சார்ந்து இருந்த நாட்டிலிருந்து MİLGEM, போர்க்கப்பல்கள், ஹெலிகாப்டர்கள் உள்ளிட்ட ராணுவக் கப்பல்களை உற்பத்தி செய்யும் நாடாக நாங்கள் மாறிவிட்டோம். ." கூறினார்.

கத்தார் கடலோர காவல்படை கட்டளைக்கு, அன்டலியா ஃப்ரீ மண்டலத்தில் ARES கப்பல் கட்டிய 150 ஹெர்குலிஸ் கடல் ரோந்து கப்பல்களை ஒப்படைப்பு விழாவில் அர்ஸ்லான் தனது உரையில், முதலீட்டாளர்களுக்கு வழி வகுத்து அவர்களின் பணியை எளிதாக்குவது அவர்களின் கடமை என்று கூறினார்.

மூன்று பக்கங்களிலும் கடல்களால் சூழப்பட்ட துருக்கியில் கடற்பகுதியை மேம்படுத்த அவர்கள் அசாதாரண முயற்சிகளை மேற்கொண்டுள்ளனர் என்பதை வலியுறுத்தி, அர்ஸ்லான் கூறினார், “சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இந்த விஷயத்தில் நாங்கள் பெரும் வெற்றியை அடைந்துள்ளோம், ஆனால் இன்றைய வெற்றி இந்த அர்த்தத்தில் மிகவும் முக்கியமானது. நட்பு நாடான கத்தாருடன் நமது ஒத்துழைப்பின் அடிப்படையில் இது முக்கியமானது” என்றார். என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார்.

கத்தாருக்காக கட்டப்பட்ட கப்பல்கள், அவற்றின் தரம் மற்றும் திறன் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் அதிநவீன தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றால் பெருமைப்படக்கூடிய கப்பல்கள் என்பதில் கவனத்தை ஈர்த்த அர்ஸ்லான், இந்த கப்பல்கள் துருக்கியில் கட்டப்பட்டதற்கு கத்தாரை வாழ்த்தினார்.

"நாங்கள் வெளிநாட்டைச் சார்ந்த நாட்டிலிருந்து கப்பல்களின் தொடர் தயாரிப்பாளராகிவிட்டோம்"

கேள்விக்குரிய கப்பல்கள் மிகவும் ஆடம்பரமாக கட்டப்பட்டவை என்று குறிப்பிட்டார், அர்ஸ்லான் கூறினார்:

“ஒருபுறம், மிக உயர்ந்த இராணுவ திறன்களைக் கொண்ட கப்பல்கள், மறுபுறம், அவற்றைப் பயன்படுத்துபவர்களும் வசதியாக இருக்க வசதியாக கட்டப்பட்டுள்ளன. கப்பலின் திருப்பு ஆரம் மிக முக்கியமான அளவுகோல்களில் ஒன்றாகும். கப்பல் அதன் இருப்பிடத்திற்குத் திரும்ப விரும்பினால், குறுகிய ஆரத்தில் வேகமாகத் திரும்ப முடியும், அது மிகவும் வெற்றிகரமாக இருக்கும். 48 மீட்டர் நீளமுள்ள படகு 74 மீட்டர் சுற்றளவில் திரும்ப முடியும். இது ஒரு அழகான திறமை. இதில் சுக்கான் இல்லை, ஜாய்ஸ்டிக் உள்ளது. நீங்கள் கப்பலை ஜாய்ஸ்டிக் மூலம் கட்டுப்படுத்துகிறீர்கள், இது முன்னும் பின்னுமாக வேலை செய்யும் திறன், இடது மற்றும் வலது பக்கம் திரும்பும் திறன் மற்றும் இயந்திரங்களை வித்தியாசமாக இயக்கும் திறன் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது, இது மிக உயர்ந்த சூழ்ச்சித்திறனை வழங்குகிறது. ஒரு விரலால் கப்பலுக்கு நீங்கள் விரும்பும் எந்த அசைவையும் செய்யலாம். முன்னர் வெளிநாட்டிலிருந்து இராணுவக் கப்பல்களை ஆர்டர் செய்த மற்றும் வெளிநாடுகளைச் சார்ந்து இருந்த ஒரு நாட்டிலிருந்து, MİLGEM உட்பட அதன் சொந்த போர்க்கப்பல்களை உற்பத்தி செய்து, அதன் ஹெலிகாப்டர்களை உருவாக்கி, அதை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யும் நாடாக மாறிவிட்டோம்.

சுதந்திர மண்டலத்தின் அடிப்படையில் ஆண்டலியா நீண்ட தூரம் வந்துவிட்டதாகவும், இங்கு 24 சுறுசுறுப்பான படகு தயாரிப்புகள் இருப்பதாகவும் வலியுறுத்தி, 15 ஆண்டுகளில் துருக்கியில் கப்பல் கட்டும் துறையில் அவர்கள் செய்த முதலீட்டின் அளவு 2,8 பில்லியன் டாலர்கள் என்று அர்ஸ்லான் குறிப்பிட்டார்.

கப்பல் கட்டும் தளங்களின் எண்ணிக்கை 37ல் இருந்து 79 ஆக அதிகரித்துள்ளது என்பதை வலியுறுத்திய அர்ஸ்லான், “இந்தத் துறையில் சுமார் 30 ஆயிரம் பேர் பணிபுரிகின்றனர். இதன் பொருள் துணைத் துறைகளுடன் சேர்ந்து 90 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் வேலை செய்கிறார்கள். கப்பல் கட்டும் தொழில் 2,5 பில்லியன் டாலர் விற்றுமுதல் அடைந்தது. பராமரிப்பு-பழுது-ஏற்றுமதி எண்ணிக்கையும் மிகப் பெரியது. என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார்.

"மெகா படகு தயாரிப்பில் துருக்கி உலகின் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது"

உலகில் மெகா படகுகள் தயாரிப்பில் துருக்கி மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளதை சுட்டிக்காட்டிய அர்ஸ்லான், “கடந்த ஆண்டு, இந்தத் துறையில் 970 மில்லியன் டாலர்களை ஏற்றுமதி செய்தோம், ஆனால் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு ஏற்றுமதியாகக் கருதப்படாததால், இந்த எண்ணிக்கை இப்படித்தான் இருக்கிறது. உண்மையில் அது மூன்று அல்லது நான்கு மடங்கு. இந்த ஆண்டு, முதல் 11 மாதங்களில் 1 பில்லியன் 60 மில்லியன் டாலர்களை எட்டியுள்ளோம், இந்த எண்ணிக்கை இன்னும் உயரும் என்று நம்புகிறேன். கடல் வணிகக் கடற்படை சுமார் 4 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. நாங்கள் 8,8 மில்லியன் டெட்வெயிட் டன்களிலிருந்து 29,3 மில்லியன் டெட்வெயிட் டன்களாக வந்துள்ளோம். இது மிகவும் முக்கியமான உருவம். துருக்கிய கடல் வணிகக் கடற்படையானது உலக கடல்சார் வணிகக் கடற்படையை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக டெட்வெயிட் டன் அடிப்படையில் வளர்ந்துள்ளது. அவன் சொன்னான்.

ஏற்றுமதி செய்யும் நாடாக இருப்பதும், ஏற்றுமதிக்கான வழியில் அணிதிரட்டுவதும் முக்கியம், ஆனால் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட பொருளின் கிலோகிராம் யூனிட் விலையை அதிகரிக்க முடியாவிட்டால் இலக்குகளை அடைய முடியாது என்று அர்ஸ்லான் கூறினார்.

அன்டலியாவில் அவர்கள் செய்த முதலீடுகளைப் பற்றிக் குறிப்பிடுகையில், அர்ஸ்லான் அவர்கள் ஒரு அமைச்சகமாக 15 ஆண்டுகளில் நகரத்தில் செய்த முதலீட்டின் அளவு 6 பில்லியன் 247 மில்லியன் லிராக்கள் என்றும் 46 திட்டங்கள் நடந்து வருவதாகவும் கூறினார்.

கேள்விக்குரிய திட்டங்களின் பண மதிப்பு 8 பில்லியன் 200 மில்லியன் TL என்பதை நினைவூட்டிய அர்ஸ்லான், இந்தத் தொகையில் 2 பில்லியன் 300 மில்லியனை செலவிட்டதாகவும், திட்டங்கள் வேகமாக தொடர்வதாகவும் கூறினார்.

அமைச்சர் அர்ஸ்லான் தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்.

“சுற்றுலா நகரமான அந்தலியாவின் ரயில் இணைப்பு ஏற்படுத்தப்பட வேண்டும். இது சம்பந்தமாக, இஸ்தான்புல், எஸ்கிசெஹிர், அஃபியோங்கராஹிசர் வழியாக பர்தூர், இஸ்பார்டா வழித்தடத்தில் இருந்து ஆண்டலியாவை அடையும் ரயில்வே திட்டத்தின் ஆய்வுத் திட்டங்கள் தொடர்கின்றன. அடுத்த ஆண்டு அதை முடித்து விரைவில் கட்டுமானத்தை தொடங்குவதே எங்கள் இலக்கு. சுற்றுலாவின் தலைநகரான அண்டலியாவை நிதி மற்றும் உலகத்தின் தலைநகரான இஸ்தான்புல்லுக்கு அதிவேக ரயில் மூலம் இணைக்க. அன்டல்யாவை கொன்யா, அக்சரே, கப்படோசியா, நெவ்செஹிர் மற்றும் கெய்சேரியுடன் இணைக்கும் அதிவேக ரயில் திட்டத்திற்கான ஆய்வு மற்றும் சாத்தியக்கூறு துளையிடல் ஆய்வுகள் தொடர்கின்றன. இரண்டு திட்டங்களுடனும், நம் நாட்டின் பல பெரிய நகரங்களை ஆண்டலியாவுடன் இணைப்போம்.

விமானப் போக்குவரத்தில் ஆண்டலியா முக்கியமானது, 2002 இல் 10 மில்லியன் பயணிகள் வந்தனர், மேலும் இந்த எண்ணிக்கை 11 மாதங்களில் 25 மில்லியனை எட்டியது, காசிபாசா விமான நிலையத்திற்கு வரும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையும் அதிகரித்துள்ளது என்று அர்ஸ்லான் கூறினார்.

அர்ஸ்லான் கூறினார், "கடற்பரப்பில் ஒரு கருத்தைக் கொண்டிருப்பது முக்கியம். விதிகளைத் தயாரிக்க பல ஆண்டுகள் ஆகும். நீங்கள் பேசும் நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்கள் இல்லை என்றால், ஆட்சி அமைந்த பிறகு உங்களுக்குத் தெரிவிக்கப்படும், நீங்கள் ஆட்சிக்குப் பின்னால் இழுக்கப்படுவீர்கள். கூறினார்.