மர்மராய் திட்டம் முடிவடைகிறது

Gebze திறப்பு வரி marmaray தயாரா ஒலித்து
Gebze திறப்பு வரி marmaray தயாரா ஒலித்து

போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்லான், கூறினார்:Halkalı கம்யூட்டர் லைன் திட்டத்தின் 67 சதவீதம் நிறைவடைந்தது, மீதமுள்ள மாதத்தின் 33-6 சதவிகிதம் முடிவடையும், பின்னர் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் சிறந்த பணித்திறன் கொண்ட திட்டம் நிறைவடைகிறது, செப்டம்பர் இறுதியில் சமிக்ஞை உட்பட, 6,5 இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களின் சேவைக்கு வழங்கப்படும்.


யுடிஎச் அமைச்சர் ஆர்ஸ்லான், கெப்ஸ்-Halkalı புறநகர் கோட்டின் கட்டுமான தளம் குறித்து விசாரிக்கும் போது, ​​இந்த திட்டம் குறித்து செய்தியாளர்களுக்கு ஒரு அறிக்கை அளித்தார்.

"எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் லைன் பயணிகள் ரயில்களை வெவ்வேறு வரிகளில் இருந்து வழங்கும், அவற்றில் ஒன்று இன்டர்சிட்டி மற்றும் சர்வதேச ரயில்களுக்கு சேவை செய்யும்"

எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் முதல் பயன்படுத்தப்பட்ட மர்மரே மீது இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்துள்ளதாகவும், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் இதுவரை மில்லியன் கணக்கான மக்களுக்கு சேவை செய்துள்ளது என்றும் ஆர்ஸ்லான் வலியுறுத்தினார். ஆர்ஸ் நாங்கள் திட்ட வழியை ஆய்வு செய்தோம். 2013 இன் இறுதியில் Halkalıகெப்ஸிலிருந்து கெப்ஸே வரையிலான இந்த தடையற்ற மெட்ரோ தரமான ஓட்டுநர் தொடர்பான ஆய்வுகளில் நாங்கள் ஒரு நல்ல புள்ளியை அடைந்திருப்பதைக் காண்கிறோம். முன்னதாக, எங்கள் ஒப்பந்தக்காரர்களிடமிருந்து தோன்றிய பணிகள் தடைபட்டன, நிறுத்தப்படுவது கேள்விக்குறியாக இருந்தது, நாங்கள் மீண்டும் ஒப்பந்தம் செய்தோம். இந்த முழு 64 கிலோமீட்டர் பாதையிலும் மிகவும் காய்ச்சல் வேலை உள்ளது. எசிண்டே

எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஒரு தனி வரியாகும் என்பதை வெளிப்படுத்திய ஆர்ஸ்லான், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் வரி பயணிகள் ரயில்களுக்கு சேவை செய்யும் என்றும் அவற்றில் ஒன்று இன்டர்சிட்டி மற்றும் சர்வதேச ரயில்களுக்கு சேவை செய்யும் என்றும் கூறினார்.

"மர்மரே 15 நிலையத்தில் 11 தனி ரயில் அமைப்பு sağlan உடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும்

ஐரோப்பிய பக்கத்தில் ஏறத்தாழ 20 கிலோமீட்டர், அனடோலியன் பக்கத்தில் 43 கிலோமீட்டர், மொத்த 63 கிலோமீட்டர் பாதை தொடர்ந்து செயல்பட்டு வருகிறது, கெப்ஸுக்கும் பெண்டிக்கும் இடையிலான புறநகர் ரயில்களுக்கு சேவை செய்யும் கோடுகள் மேடையின் இறுதியில் வந்து, ஆர்ஸ்லான் XNUM இன் பகுதி: ஆகஸ்ட் வரை முழு எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிலோமீட்டர் பாதையில் கட்டுமானம், உள்கட்டமைப்பு, எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் அமைப்புகள் ஆகியவற்றை முடிக்கவும், ஆகஸ்டில் தண்டவாளங்களை முடிக்கவும், செப்டம்பர் மாத இறுதியில் ஒருங்கிணைப்பில் செய்யப்படும் சமிக்ஞை பணிகளை முடிக்கவும். இந்த வழியில், செப்டம்பர் முதல் டிசம்பர் வரை எங்கள் 2018 மாதாந்திர சோதனை செயல்முறைகளை நாங்கள் செய்வோம். டிசம்பர் இறுதி நிலவரப்படி, இஸ்தான்புல்லிலிருந்து 63 குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் கெப்ஸிலிருந்து இஸ்தான்புல்லுக்கு வருபவர்கள் Halkalıமெட்ரோ தரத்தில் மர்மரே வாகனங்களுடன் வழங்கப்படும். "

"மூன்று மாடி பெரிய இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதை திட்டம் மர்மரேவுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும்"

மொத்த எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிலோமீட்டர் மர்மராய் திட்டம் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் தனி ரயில் அமைப்புடன் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் நிலையத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் என்றும், இது தற்போது வரை கட்டப்பட்டு கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்றும், மூன்று மாடி “கிரேட் இஸ்தான்புல் டன்னல் ப்ராஜெக்ட் டி சட்லீம் நிலையத்தில் மர்மரே திட்டத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் என்றும் அர்ஸ்லான் கூறினார்.

“பாலம், வையாடக்ட், உள்கட்டமைப்பு போன்றவை. கலை அமைப்பு புதுப்பிக்கப்பட்டு நவீனப்படுத்தப்பட்டு வருகிறது ”

மார்னரே திட்டத்துடன் இணைந்து எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கலை அமைப்பு புதுப்பிக்கப்பட்டு நவீனமயப்படுத்தப்பட்டு வருவதாக ஆர்ஸ்லான் கூறினார். நாங்கள் புதுப்பிக்க. இந்த திட்டம், ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள் உள்கட்டமைப்புடன், கண்டிலி ஆய்வகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்பு மற்றும் தீ தொடர்பான அனைத்து வகையான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளையும் நாங்கள் எடுத்துக்கொள்கிறோம். 100 நிலையத்தில், பத்து செட் 43 மீட்டர் மர்மரே நிறுத்தக்கூடிய நிலையங்களை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம். தற்போதுள்ள நிலையங்களுக்கு மேலதிகமாக, எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் புதிய நிலையங்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன, டாரிகாவில் ஒன்று, கர்த்தலுக்கும் ரஹ்மான்லருக்கும் இடையில் ஒன்று மற்றும் ஃப்ளோரியா யெசிலியர்டுக்கு இடையில் ஒன்று ”

"நாங்கள் 128 வினாடிகளில் ஒரு ரயிலை இயக்க முடியும்"

ஒரு ரயில் சுமார் 128 இரண்டாவது வழக்கு இயக்கப்படும் என்று கூறி திட்டம் அர்சலான் புள்ளி முடிந்த உடன், அவர்களை Marmaray வாகன துருக்கி உற்பத்தி என்று கூறினார் நிறுவனத்தின் 440 300 இருந்து டெண்டர் வென்றார்.

பிரேக்கிங்கின் போது செலவிடப்பட்ட ஆற்றலை மின் சக்தியாக மாற்றி பயன்படுத்தலாம் என்றும் வாகனங்கள் நவீனமானவை என்றும் மின்சார நுகர்வு குறைவாகவும் இருக்கும் என்று ஆர்ஸ்லான் வலியுறுத்தினார்.

ஒரு நாளைக்கு சுமார் 10-12 மில்லியன் பயணிகள் பயன்படுத்தும் ரயில் அமைப்புகளை நாங்கள் ஒருங்கிணைப்போம் ”

ஆர்ஸ்லான் பின்வரும் தகவலையும் கொடுத்தார்: “நேற்றிரவு நிலவரப்படி, எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மில்லியன் மக்கள் இதுவரை மர்மரேயைப் பயன்படுத்தினர். 229 இன் முடிவில் முழு அமைப்பும் திறக்கப்படும் போது, ​​2018 ஆயிரம் பயணிகள், 75 ஆயிரம் பயணிகள் ஒரு வழியில், 150 ஆயிரம் பயணிகள் மற்றும் ஒரு நாளைக்கு 1 மில்லியன் பயணிகள் மர்மரே மற்றும் இந்த அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். இவை 200 நிலையத்தில் மற்ற 11 ரயில் அமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டால், ஒரு நாளைக்கு சுமார் 15-10 மில்லியன் பயணிகள் பயன்படுத்தும் ரயில் அமைப்புகளை ஒருங்கிணைப்போம். மர்மரே திட்டம் ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையிலான சரக்கு போக்குவரத்திற்கும் உதவும். அங்காராவிலிருந்து புறப்படும் எங்கள் அதிவேக ரயில்கள் தற்போதைக்கு பெண்டிக்கிற்கு வருகின்றன, மேலும் திட்டம் முடிந்ததும் அவர்கள் ஹெய்தர்பானாவுக்குச் செல்ல முடியும். ”

"இன்று 2 ஆயிரம் 621 மக்கள் இந்த திட்டத்தில் தீவிர வேலை செய்கிறார்கள்"

திட்டத்தின் எல்லைக்குள் குடிமக்களை மிகக் குறைந்த மட்டத்தில் தொந்தரவு செய்வதற்காக அவர்கள் திட்டத்தின் முடுக்கம் செய்வதற்காக செயல்படுவதாக ஆர்ஸ்லான் கூறினார். 63 ஆயிரம் தொழிலாளர்கள், ஒப்பந்தக்காரர்கள், ஆலோசகர்கள், துணை ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் பொறியியலாளர்கள் 2 இல் சேர்க்கப்படும்போது ஏதேனும் தோல்வி ஏற்பட்டால், மால்டெப்பில் இயக்க மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மையம் Halkalıசெயல்பாடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மையத்தை காப்புப் பிரதி எடுக்க ஒரு வேலை உள்ளது என்றார்.

“அதிவேக ரயில்கள் மற்றும் நீண்ட தூர ரயில்கள் 7 நிலையத்தில் நிறுத்தப்படும்”

அதிவேக ரயில்கள் மற்றும் இன்டர்சிட்டி ரயில்கள் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் நிலையம் ஆர்ஸ்லானில் நிறுத்தப்படும், பயணிகள் இந்த நிலையங்களில் மற்ற பாதைகளுக்கு மாற்றலாம், என்றார்.

"இஸ்தான்புல் மக்கள் இந்த திட்டம் துரிதப்படுத்தப்பட்டு கடினமாக உழைத்துள்ளனர் என்ற உரிமையை வழங்குகிறார்கள்"

இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்கள் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் மேற்கொள்ளப்படும் பணிகளில் சங்கடமாக இருக்கக்கூடும் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய ஆர்ஸ்லான், “நாங்கள் இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களிடம் மன்னிப்பு கேட்கிறோம். ஆனால் இஸ்தான்புல் மக்கள், இந்த திட்டம் மிகவும் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது, அவர்கள் மிகவும் கடினமாக உழைக்கும் உரிமையை வழங்குகிறார்கள். அவர்களுக்கு மிக்க நன்றி. குல்

"இஸ்தான்புல்லின் நிரூபிக்கப்பட்ட வரலாறு 2 ஆயிரம் 500 ஆண்டுகளில் இருந்தபோது, ​​மர்மரே படைப்புகளில் காணப்பட்ட எச்சங்களால் நிரூபிக்கப்பட்ட 6 ஆயிரம் 400, அதற்கு முந்தைய ஆண்டிற்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்டது"

பல நிறுவனங்களும் அமைப்புகளும் தீர்வு கூட்டாண்மை செய்துள்ளன என்பதை வெளிப்படுத்திய ஆர்ஸ்லான், இந்த பாதையில் உள்ள வரலாற்று சொத்துக்களை இஸ்தான்புல்லுக்கு கொண்டு வருவதற்கு கலாச்சார மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சகத்துடன் இணைந்து செயல்படுவதாகக் கூறினார்.

அஹ்மத் ஆர்ஸ்லான், ஒருபுறம் எதிர்காலத்தை ஸ்தாபிக்கும் போது, ​​மறுபுறம் அன்றைய வரலாற்றை வெளிப்படுத்தினார்: “இது எங்கள் திருப்தி. இஸ்தான்புல்லின் நிரூபிக்கப்பட்ட வரலாறு 2 ஆயிரம் 500 ஆண்டுகளில் இருந்தபோது, ​​மர்மரே யெனிகாபே நிலையத்தில் உள்ள கல்லறைகள் மற்றும் எச்சங்கள் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிரூபிக்கப்பட்ட வரலாற்று 6 ஆயிரம் 400 க்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்டன. மர்மரே அத்தகைய சேவையை வழங்கியுள்ளார். ஜனாதிபதி ரெசெப் தயிப் எர்டோகன் மற்றும் பிரதமர் பினாலி யெல்டிராம் ஆகியோரின் ஆதரவுக்கு நன்றி. நேற்று முதல் இன்று வரை பங்களித்த அனைவருக்கும் நன்றி. எங்கள் குறிக்கோள், நூற்றாண்டின் திட்டம் என குறிப்பிடப்படும் மர்மரே திட்டத்தை, உலகின் பார்வையில், தடையில்லாமல், எங்கள் மக்களுக்கு 76 கிலோமீட்டர் தூரத்தை வழங்குவதாகும். ”



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்