போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் “10. சர்வதேச இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து காங்கிரஸ் மற்றும் கண்காட்சியில் அவர் ஆற்றிய உரையில், "பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதையுடன் மிக முக்கியமான சங்கிலியின் காணாமல் போன இணைப்பை நாங்கள் முடித்துள்ளோம்" என்று கூறினார்.
போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அர்ஸ்லான் அவர்கள் ரயில்வேயை மீண்டும் ஒரு மாநிலக் கொள்கையாக மாற்றியதைச் சுட்டிக்காட்டி, “1950 வரை, நாட்டில் சராசரியாக ஆண்டுக்கு 134 கிலோமீட்டர் ரயில்வே கட்டப்பட்டது. 1950 முதல் 2003 வரை, ரயில்வே அவர்களின் தலைவிதிக்கு கைவிடப்பட்டது. 53 ஆண்டுகளில் மொத்தம் 945 கிலோமீட்டர் ரயில் பாதைகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. ஆண்டுக்கு சராசரியாக 18 கி.மீ. அவன் சொன்னான்.
துருக்கி உலகின் 8வது மற்றும் ஐரோப்பாவின் 6வது அதிவேக ரயில் இயக்குனராக மாறியுள்ளது என்று குறிப்பிட்ட அர்ஸ்லான், “203 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதையில் பணி தொடர்கிறது. நமது நாட்டின் 40 சதவீத மக்கள்தொகையைக் கொண்ட அங்காரா, கொன்யா, எஸ்கிசெஹிர், கோகேலி, சகர்யா, பர்சா, பிலேசிக் மற்றும் இஸ்தான்புல் ஆகிய நகரங்களுக்கு அதிவேக ரயில்களை அறிமுகப்படுத்தினோம். அவன் சொன்னான்.
11 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் சுமார் 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தூரத்தை புதுப்பித்ததை நினைவுபடுத்தும் அர்ஸ்லான், இன்று 4 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான புதிய கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்கின்றன என்று கூறினார்.
ரயில்வே கட்டும் போது; துறைமுகங்கள், ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலங்கள், பெரிய தொழிற்சாலைகள் மற்றும் பெரிய சரக்கு மையங்களை இணைப்பதில் முக்கியத்துவம் கொடுப்பதாக சுட்டிக்காட்டிய அர்ஸ்லான், நாட்டில் 5 வெவ்வேறு இடங்களில் தளவாட மையங்களின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது என்றார்.
Baku-Tbilisi-Kars இரயில் பாதையின் முக்கியத்துவத்தை குறிப்பிடுகையில், Arslan கூறினார், "இது நடுத்தர தாழ்வாரத்திற்கு நிரப்பக்கூடிய ஒரு திட்டம் மற்றும் லண்டனில் இருந்து பெய்ஜிங் வரை அந்த பாதையில் உள்ள அனைத்து நாடுகளுக்கும் பொருந்தும். இது நமக்கும் நம் நாட்டுக்கும் பெருமை. நம் நாட்டிற்கும் மனித குலத்திற்கும் நல்வாழ்த்துக்கள். ஏனென்றால் மிக முக்கியமான சங்கிலியின் விடுபட்ட இணைப்பை நாங்கள் முடித்துவிட்டோம். அதன் மதிப்பீட்டை செய்தது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்