AKM-Kızılay சுரங்கப்பாதை, யார் அரை பில்லியனில் தங்கினார்?

பிரதமர் யில்டிரிம் நேற்று வந்தார், அங்காராவை நெருக்கமாகப் பற்றிய செய்தி. கெசீரனில் நடந்த அற்புதமான விழாவில் யெல்டிராம் இருந்தார். ஏ.கே.எம்-ரெட் கிரசண்ட் சுரங்கப்பாதை டெண்டர், நாங்கள் சொன்னோம்.


நாங்கள் ஒரு 16 ஆண்டு திட்டத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம்.

கவர்ச்சியான மற்றும் அருமையான பகுதிகளில் செலவிடப்பட்ட கோகெக் காலத்தில், அங்காரா பெருநகர நகராட்சியால் செய்ய முடியாத சுரங்கப்பாதை பொறுமை சுமந்தபோது போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது என்பதை ஆர்வலர் நினைவில் கொள்கிறார்.

அங்காராவில் உள்ள ஏ.கே.எம் (அடாடர்க் கலாச்சார மையம்) முதல் கோசலே வரை நீட்டிக்கப்பட்ட எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிமீ பாதை இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வழங்கப்பட்டது என்பது எதிர்பார்ப்பு. அவர் தாமதமாகவும் தாமதமாகவும் இருக்கிறார்.

எப்படியிருந்தாலும், நான் புள்ளியைப் பெறுகிறேன்.

பிரதமரின் "நாங்கள் செய்தோம்", டெண்டர் எங்கு நடைபெற்றது என்று நாங்கள் கேள்விப்பட்டதில்லை என்பதை உணர, நாங்கள் மீண்டும் ஒரு ரகசிய பேரத்தை எதிர்கொள்கிறோம் என்று நினைக்க வைத்தது.

நான் ஒரு குறுகிய ஆராய்ச்சியுடன் தகவலுக்கு வந்தேன்.

போக்குவரத்து அமைச்சின் உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளின் பொது இயக்குநரகம் இந்த மூலையைத் தொடர்ந்து வாசகர்களுக்கு நன்கு தெரிந்த நிறுவனங்களை அழைத்தது. 560 மில்லியன் 181 ஆயிரம் TL “தோராயமான செலவு” தலைமை அலுவலகத்தால் தீர்மானிக்கப்பட்டது, மேலும் 14-15 நவம்பர் மாதத்தில் தொடர்ச்சியாக இரண்டு அமர்வுகளில் நிறுவனங்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தியது.

கோலினுக்கு 503.8 மில்லியன் டி.எல்

பேரம் பேசும் புள்ளிவிவரங்களையும், ஏ.கே.எம்-கோசலே மெட்ரோ பாதையின் முதல் மற்றும் இரண்டாவது அமர்வு திட்டங்களையும் பகிரங்கமாக அறிவிக்கப்படாத அட்டவணையாக பகிர்ந்து கொள்கிறேன்:

அட்டவணையைப் பார்க்கும்போது, ​​முதல் புலப்படும் ஏ.கே.எம்-ரெட் கிரசண்ட் வணிகம் கொலின் கட்டுமானத்தில் இருக்கும், இது 503 மில்லியன் 750 ஆயிரம் TL ஐ வழங்குகிறது. (தோராயமான செலவை விட 57 மில்லியன் TL குறைவாக)
கவனத்தை ஈர்க்கும் இரண்டாவது விஷயம், இரண்டு அமர்வுகளுக்கு இடையில் 24 மணி நேரத்திற்குள் நிறுவனங்கள் செய்த கண்ணீர் தள்ளுபடிகள்…

அநேகமாக கேள்வி முறையானது, இல்லையா?

37.1 நவம்பர் முதல் 14 நவம்பர் வரை என்ன மாற்றப்பட்டிருக்கலாம், இதனால் பேபர்ட் குழுமத்திற்குள் உள்ள enenbay Madencilik அதன் முதல் சலுகைக்கும் இரண்டாவது சலுகைக்கும் இடையில் TL 15 மில்லியனை தள்ளுபடி செய்யும்?
அதேபோல், மிகக் குறைந்த ஏலதாரர் கொலின், ஏ.கே.எம்-கிசிலே மெட்ரோ பாதை "நான் அவ்வாறு செய்கிறேன்" என்று அவர் கூறினார், அடுத்த நாள் தோராயமாக TL 41 மில்லியன் TL தள்ளுபடியை வழங்க என்ன தொழில்நுட்ப, சட்ட, நிதி தர்க்கம்?

அட்டவணையில் கவனத்தை ஈர்க்கும் மூன்றாவது காரணி, இஸ்தான்புல்லில் ஒரு முக்கியமான மெட்ரோ பாதையில் கோலின் மற்றும் பிற அழைக்கப்பட்ட நிறுவனமான சென்பே இடையேயான கூட்டு. கொலின் / சென்பே, எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ், மீண்டும் போக்குவரத்து அமைச்சினால் நேரடியாகப் பணியாற்றப்படுகிறது. விமான நிலையம்-கெய்ரெட்டெப் பாதை கடந்த ஆண்டு 3 பில்லியன் யூரோக்களுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1. விமான நிலையம் திறப்பதைப் பிடிக்குமா என்ற கேள்வி.

கோலின் 3. விமான நிலையம் 5 ஒன்றாகும் என்பதை நினைவூட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை.
ஏ.கே.எம். கோசலே மெட்ரோ பாதை பிரதமர் யெல்டிராம் அறிவித்த சாதாரண டெண்டராக இருந்தால் விலை என்னவாக இருக்கும் என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது.
அசாதாரண நிலைமை என்னவென்று எங்களுக்குத் தெரியாதது போல, ரகசிய பேரம் பேச வேண்டும்.

பிரதமரின் வார்த்தைகளில், இவை “கவர்ச்சியான” படைப்புகள்.

ஆதாரம்: www.cumhuriyet.com.t உள்ளது



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்