பட்டுப்பாதை என்பது வெறும் சாலை அல்ல

கடந்த வாரம், பெய்ஜிங்கில் இருந்து பாகுவில் லண்டன் வரையிலான இரும்பு பட்டுப்பாதை திட்டத்தில் ஒரு முக்கியமான திறப்பு நடந்தது. சீனாவில் இருந்து தொடங்கிய பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் திட்டம், உஸ்பெகிஸ்தான், கிர்கிஸ்தான், கஜகஸ்தான், அஜர்பைஜான், ஜார்ஜியா, துருக்கி, பல்கேரியா மற்றும் பிற ஐரோப்பிய நாடுகள் வழியாகச் சென்று லண்டன் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த வழித்தடத்தை கடந்து செல்லும் நாடுகளின் தலைவர்கள் மற்றும் பிரதமர்கள் கலந்து கொள்ளும் விழாவுடன் அஜர்பைஜானில் இருந்து புறப்பட்ட ரயில் நவம்பர் 4 ஆம் தேதி மெர்சின் துறைமுகத்தை சென்றடைந்தது.

மாநிலங்களுக்கிடையிலான உறவுகள் வட்டி அடிப்படையிலானது

இந்தத் திட்டத்தை வணிக உறவாக மட்டும் பார்ப்பது தவறு. 10-12 நாடுகளை இணைக்கும் ரயில்வே நெட்வொர்க், பாதை கடந்து செல்லும் நாடுகளின் மூலோபாய பாதுகாப்பை வழங்கும் ஒரு பக்கத்தையும் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் ஒரு நாட்டுடன் வணிக உறவுகளை வைத்திருந்தால், அந்த உறவுகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்காத வகையில் இரு மாநிலங்களும் ஒருவரையொருவர் பாதுகாக்கவும் கண்காணிக்கவும் முயற்சி செய்கின்றன.

ஒரு நாட்டின் எல்லைகளை பாதுகாப்பது என்பது சுவர்கள் கட்டுவதாலும், பாதுகாப்பு கேமராக்கள் பொருத்துவதாலும், காவலரண்கள் அமைப்பதாலும் சாதிக்கப்படுவதில்லை. எல்லையில் பாதுகாப்பை ஏற்படுத்துவது அவசியம். அதனால்தான் நாடுகளுடனான வர்த்தக உறவுகளும் பாதுகாப்பு உறவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன.

இரும்பு பட்டுப் பாதையின் முக்கிய முதுகெலும்பாக துருக்கி விளங்கும். இப்போது, ​​துருக்கியின் பாதுகாப்பு துருக்கி மட்டுமல்ல, சீனா, கஜகஸ்தான், உஸ்பெகிஸ்தான், அஜர்பைஜான், ஜார்ஜியா, பல்கேரியா மற்றும் கோடு கடந்து செல்லும் பிற நாடுகளுக்கும் கவலை அளிக்கிறது. ஏனெனில், இந்த வரியால், 2 மாதங்கள் எடுக்கும் கப்பல் போக்குவரத்து 15 நாட்களாக குறைக்கப்படும். கோடு கடக்கும் நாடுகளில் ஏதாவது ஒரு பிரச்னை என்றால், வர்த்தகத்தில் பிரச்னை ஏற்படும் என்பது தெளிவாகிறது. இரண்டு உயிரெழுத்து தாமதங்களின் விலை மிக அதிகமாக இருக்கும்.

துருக்கி ஒரு ஆற்றல் மையமாக மாறுகிறது

Kirkuk-Yumurtalık எண்ணெய்க் குழாய்க்குப் பிறகு, Baku-Tbilisi-Ceyhan எண்ணெய்க் குழாயும் செயல்பாட்டுக்கு வந்துள்ளது. அஜர்பைஜானின் இயற்கை எரிவாயுவை ஐரோப்பாவிற்கு கொண்டு செல்லும் தனாப் திட்டம் நிறைவேறும் காலம் நெருங்கிவிட்டது. அதேபோல், ரஷ்யாவிலிருந்து துருக்கிய ஓட்டம் திட்டத்தின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது. கிழக்கு மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து ஐரோப்பாவிற்கு இயற்கை எரிவாயுவை மாற்றுவதற்கு துருக்கி மிகவும் சிக்கனமான வரியாகக் கருதப்படுகிறது. அதேபோல், கத்தார் இயற்கை எரிவாயு இந்த பகுதி வழியாக செல்லும் சாத்தியம் துருக்கியை ஒரு ஆற்றல் மையமாக மாற்றுகிறது. இந்த பெரிய திட்டங்கள் துருக்கியின் பாதுகாப்பிற்கும் உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன. துருக்கியில் தொடங்கும் ஒரு ஸ்திரமின்மை, இந்த வர்த்தகத்தால் ஆதாயம் பெறும் அனைத்து நாடுகளையும் நெருக்கமாகப் பாதிக்கும் என்பது மிகவும் தெளிவாக உள்ளது.

உங்களுக்கு பரஸ்பர நலன்கள் இல்லையென்றால், உங்கள் நட்பு நிரந்தரமாக இருக்காது.

சிரியாவுடன் எங்களுக்கு நீண்ட எல்லை உள்ளது. நாங்கள் புவியியல் ரீதியாக ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கிறோம். எவ்வாறாயினும், சில ஆண்டுகளாக நீடித்த நெருங்கிய உறவுகளைத் தவிர, சிரியாவுடனான எங்கள் உறவுகள் எப்போதும் குழப்பமானவை. PKK இன் தலைவரான ஒகாலன் சிரியாவில் 9 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தங்கியிருந்தார். துருக்கி பலமுறை ஓகாலனைக் கேட்டாலும், பாபா எஸட் "எங்களிடம் அது இல்லை" என்று கூறி நிறுத்தினார். டமாஸ்கஸில் பயங்கரவாதத் தலைவன் வசித்த பிளாட் எண் வரை தகவல் கொடுத்தாலும், அது எங்களிடம் இல்லை என்றுதான் கூறப்பட்டது. 1998 வரை, துருக்கியின் அழுத்தம் மற்றும் அமெரிக்கா இனி அவருடன் செல்ல முடியாது என்பதை உணர்ந்த பிறகு, ஒகாலன் சிரியாவிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். உங்களது இராணுவ பலத்தின் மூலம் நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அழுத்தம் கொடுக்க முடியும், ஆனால் சிரியாவிற்குள் இருந்து அரசாங்கத்திற்கு எதிராக எந்த அழுத்தமும் இல்லை. ஏனெனில் சிரியாவுடனான நமது பொருளாதார உறவு எல்லை வர்த்தக அளவில் இருந்தது. கடத்தப்படும் சிலோன் தேயிலை, எலக்ட்ரானிக் பொருட்கள் போன்ற பொருட்கள் கடத்தல் மூலம் நமக்கு வந்து சேரும். வர்த்தகம் மிகவும் சிறியதாக இருந்தது, சிரியாவில் விற்கப்படும் பாட்டில் தண்ணீர் கூட பிரான்சில் இருந்து வந்தது, எங்களிடம் பல நீர் நிறுவனங்கள் இருந்தாலும்.

நான் சொல்கிறேன்; மாநிலங்களுக்கு இடையே நித்திய நட்பு அல்லது நித்திய பகை இல்லை. மாறாக, வட்டி மோதல் உள்ளது. நாடுகளுக்கிடையேயான வர்த்தக சார்பு மூலோபாய பாதுகாப்பையும் தருகிறது.

Marmaray, Eurasia Tunnel, 3rd Airport, 3rd Bridge, Çanakkale 18 Mart Bridge மற்றும் Kanal Istanbul போன்ற முக்கிய திட்டங்கள் இந்த வகையில் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

ஆதாரம்: இப்ராஹிம் கெலஸ் – www.buyuksivas.com