Ulusoy RO-RO நிறுவனங்களை UN RO-RO நிறுவனங்களுக்கு விற்பனை செய்வது போட்டி வாரியத்தால் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை என்று மதிப்பிட்டு, UND தலைவர் Çetin Nuhoğlu கூறினார்;
"ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் பாரபட்சமான சாலை கட்டணங்களுடன் போராடி வரும் எங்கள் தொழில்துறை, ஐரோப்பிய போக்குவரத்துகளில் சாலைக்கு மாற்றாக இருக்கும் RO-RO சேவைகளை இந்த வாங்குதலின் விளைவாக போட்டியற்ற சந்தையை உருவாக்குவது குறித்து கவலை கொண்டுள்ளது. போட்டி வாரியத்தின் முடிவால், இந்த வாய்ப்பு மறைந்துவிட்டது.
Nuhoğlu கூறினார், “ஹங்கேரி, பல்கேரியா, ருமேனியா மற்றும் கிரீஸ் ஆகிய நாடுகளில் உள்ள எங்களின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களிடமிருந்து வசூலிக்கப்படும் பாரபட்சமான கட்டணங்கள் சட்டவிரோதமானது மற்றும் நியாயமற்றது என்று கடந்த வாரம் நீதிமன்றத்தால் முடிவு செய்யப்பட்டதில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். விண்ணப்பத்தின் தொடக்கத்தில், சாலை வழியாக மேற்கு நாடுகளை அடைவதற்கான நமது செலவு குறையும், இது இயற்கையாகவே சாலைக்கு மாற்றாக இருக்கும் RO-RO இன் விலைகளைக் குறைக்கும்.
Nuhoğlu பாதைகளில் அனுபவிக்கும் சிரமங்களை சுட்டிக்காட்டினார்; “நீண்ட கடல் வழி மற்றும் கப்பல் மூலம் வாகனங்களை கொண்டு செல்வது சாதாரண விஷயம் அல்ல, இது சாலையை விட மிக மெதுவாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் குறுகிய சாலை பாதை நிறுத்தப்படுகிறது. யூகோஸ்லாவிய உள்நாட்டுப் போரின் காரணமாக துருக்கிய வாகனங்கள் ஐரோப்பாவை அடைவது கடினமாக இருந்தபோது 1993 இல் நிறுவப்பட்ட ஒரு துறையானது துருக்கியிலிருந்து இத்தாலிக்கு RO-RO போக்குவரத்து என்பது அறியப்படுகிறது. இந்த அமைப்பின் வெற்றியானது பாதையின் சிரமங்கள் மற்றும் கூடுதல் செலவுகளைப் பொறுத்தது. இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள சிரமங்கள் நீங்கியதால், RO-RO சேவைகளின் விலை குறைவதும், இயக்க நேரத்தைக் குறைப்பதும் அவசியம்.
மேற்குப் போக்குவரத்தில் கூடுதல் செலவுகள் இப்போது சுங்கத்தில் தேவையில்லாமல் காத்திருப்போருக்குத் திரும்பிவிட்டது!
UND ஆக, அவர்கள் நியாயமற்ற ஊதியங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் தேவையற்ற காத்திருப்புகளுக்கு எதிராகப் போரை அறிவித்து, "அதிர்ஷ்டவசமாக, ஐரோப்பிய நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பின் மூலம் நியாயமற்ற செலவுகளின் பிரச்சனை தீர்க்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது இது கபிகுலே போன்ற சுங்க வாயில்களில் நாம் அனுபவிக்கும் காத்திருப்புகளை நீக்குகிறது, இது வரிகளில் காத்திருப்பு மற்றும் திறமையின்மைக்கான முகவரியாகும்.
இது கபிகுலேயில் நாம் அனுபவிக்கும் காத்திருப்பு நேரத்தை இரட்டிப்பாக்குகிறது.
Nuhoğlu கூறினார், "நெடுஞ்சாலையில் நேரம் குறைக்கப்பட்டு, தேவையற்ற செலவுகள் அகற்றப்பட்ட பிறகு, எங்கள் தொழில்துறை முக்கியமாக ஐரோப்பாவிற்கு போக்குவரத்துக்கான நெடுஞ்சாலையை விரும்புகிறது. சக்கரங்கள் சுழலும்போது எங்கள் தொழில் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறது. இந்த நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட பின்னரும் RO-RO விரும்பப்படுகிறதென்றால், அது சாதகமானது என்பதால் அது விரும்பப்படுகிறது என்று அர்த்தம், அது இன்று இருப்பது போல் கட்டாயமாக இருப்பதால் அல்ல. RO-RO சேவைகளில் ஆரோக்கியமான போட்டி சூழலுடன் மட்டுமே இந்த நன்மைகள் சாத்தியமாகும். இந்த விஷயத்தில் போட்டி வாரியத்தின் முடிவு முக்கியமானது, ”என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்