அதிவேக ரயிலுக்குத் தரைமட்டமாக்குங்கள்

3.Köprü ஐ கடந்து செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்த ரயில், காடு, விவசாயம், மேய்ச்சல் மற்றும் கிராமப்புற குடியேற்ற பகுதிகள் வழியாக செல்லும்.

சர்ச்சைக்குரிய திட்டம் 3. பாலத்தை கடந்து செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ள 'கெப்ஸ்-சபிஹா கோகீன்-ஒய்.எஸ்.எஸ். பிரிட்ஜ் அதிவேக ரயில்வே ரயில்வே திட்டத்தின்' சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு (இ.ஐ.ஏ) செயல்முறை தொடங்கப்பட்டுள்ளது. சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகத்திற்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட கோப்பின்படி, இந்த திட்டம் 56 கி.மீ நீளமாக இருக்கும். திட்டத்தின் எல்லைக்குள், தோராயமாக 25 மீட்டர் அகலமுள்ள ஒரு பகுதியில் கையகப்படுத்தல் செய்யப்படும், தோராயமாக 50 ஒவ்வொரு மீட்டரும் கோட்டின் வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் இருந்து பாதையில். ரயில்வே திட்டம் காடு, விவசாயம், மேய்ச்சல் மற்றும் கிராமப்புற குடியிருப்புகளை கடந்து செல்கிறது.

அமைச்சுக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட திட்டத்தின் படி, இந்த பாதை முறையே துஸ்லா, பெண்டிக், சுல்தான்பேலி, சான்க்தீப், மால்டெப், அட்டாஹிர், உம்ரானியே, செக்மெகோய் மற்றும் பேக்கோஸ் மாவட்டங்கள் வழியாக செல்லும். பாலத்தின் ரயில் பாதைக்கான இணைப்பு நிறைவடையும்.

திட்டக் கோப்பில், 'கெப்ஸ்-சபிஹா கோகீன்-ஒய்.எஸ்.எஸ். பிரிட்ஜ் ஒய்.எச்.டி லைன் ரயில்வே திட்டம், துஸ்லா மாவட்டத்தின் எல்லைக்குள் இருக்கும் அதிவேக ரயில் பாதையுடன் அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல்லுக்கு இடையிலான போக்குவரத்து பாதையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. விமான நிலையத்திற்கு நேரடி அணுகலை வழங்கினாலும், இஸ்தான்புல்லின் எல்லைக்குள் கட்ட திட்டமிடப்பட்ட இஸ்தான்புல் பெண்டிக் மற்றும் சபிஹா கோக்கென் கார் நிலையங்கள் நகரத்தின் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் 'என்று பயன்படுத்தப்பட்டது.

16 சுரங்கப்பாதை, 5 வையாடக்ட் செய்யும்

திட்டத்தின் எல்லைக்குள், மொத்த நீளம் 38 ஆயிரம் 955 மீட்டர் கொண்ட 16 சுரங்கப்பாதை மற்றும் 631 மீட்டர் நீளத்துடன் 5 வையாடக்ட் கட்டப்படும். ரயில் பாதையின் குறுக்குவெட்டு இடங்களில் ஓவர் பாஸ்கள் கட்டப்படும். பெண்டிக் மற்றும் சபிஹா கோகீனில் இரண்டு நிலையங்கள் நிறுவப்படும். இந்த திட்டத்தில் சுற்று பயணம் உட்பட 2 கோடுகள் இருக்கும். இந்த வரிகளுக்கு இடையிலான தூரம் 4.5 மீட்டர் மற்றும் மேடையில் அகலம் 14.5 மீட்டர் இருக்கும். திட்டத்தின் செலவு 4 பில்லியன் 853 மில்லியன் 700 ஆயிரம் TL என தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 3, அவர் வடக்கு வனத்தின் கழுதை உதைத்தார். பாலம் திட்டத்தின் மூலம், இயற்கை உயிரைக் கொல்லும் ஒரு திட்டத்திற்கான EIA செயல்முறை தொடங்கப்பட்டுள்ளது.

ஆதாரம்: www.cumhuriyet.com.t உள்ளது

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்