சியாட்டிலில் உலகின் முதல் மிதக்கும் பயணிகள் ரயில் திட்டம்

இரண்டு ரயில்களில் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் லைட் ரெயில் அமைப்பு, மிதக்கும் பாலத்தில் இயக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸில் அதன் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது.

சியாட்டில் லட்சிய போக்குவரத்து திட்டங்களுக்கு புதியதல்ல. இது தற்போது உலகின் மிக நீளமான நான்கு மிதக்கும் பாலங்களுக்கு சொந்தமானது. வழக்கமான பாலங்களைப் போலல்லாமல், மிதக்கும் பாலங்கள் என்பது காற்றால் நிரப்பப்பட்ட மற்றும் பொன்டூன் எனப்படும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி நீர் நிரப்பப்பட்ட கான்கிரீட் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட பாலங்களின் வடிவமாகும். இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் பூகம்பத்தைத் தடுக்கும் பாலம் திட்டத்தையும் சியாட்டில் நிறைவு செய்தது.

இப்போது நகரம் மிகவும் லட்சிய போக்குவரத்து திட்டத்தில் இறங்கியுள்ளது. உள்ளூர் போக்குவரத்து நிறுவனமான 'சவுண்ட் டிரான்ஸிட்' உலகின் முதல் லைட் ரெயில் முறையை உருவாக்குகிறது (அரிதாக போக்குவரத்துக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட பயணிகள் ரயில்). இந்த அமைப்பு வாஷிங்டன் ஏரியின் மீது ஒரு பாலத்தைக் கொண்டுள்ளது. கணினி 2023 இல் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

90 கிமீ தொலைவில் பாலத்தில் 2 டன் 300 ரயில்கள் பயணிக்கும். இந்த அமைப்பு லைட் ரெயில் நடைபாதை திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும் (3.7 இன் ஒரு பில்லியன் டாலர் திட்டம்) இது சியாட்டலை பெல்லூவ் / வாஷிங்டனுடன் இணைக்கும்.

திட்டத்தின் மிதக்கும் கூறு தொடர்பான பிழைகள் எதையும் அகற்ற போதுமான இடம் இல்லை என்று சியாட்டில் டைம்ஸ் செய்தி வெளியிட்டுள்ளது. புதிய ரயில் அமைப்புக்கு தினசரி 50.000 பயணத்தின் திறனை சவுண்ட் டிரான்ஸிட் கருதுகிறது. ரயில்களில் ஒன்று பாலத்தின் தண்டவாளத்திலிருந்து சென்றால், ஏரி 600 மீட்டர் ஆழத்தில் மூழ்கும்.

சிட்டிலாப்பின் கூற்றுப்படி, சியாட்டிலில் உள்ள மற்ற மிதக்கும் பாலங்களில் இருப்பதால், இந்த பாலம் மூழ்குவதைத் தடுக்க இரண்டு டசனுக்கும் அதிகமான ராட்சத பாண்டூன்கள் இணைப்பாகப் பயன்படுத்தப்படும். பாலத்தின் மேல் பகுதியின் கீழ், பாண்டூன்களை ஏரி படுக்கையுடன் இணைக்க எஃகு கயிறுகள் பயன்படுத்தப்படும். கடும் அலைகள் அல்லது காற்றின் போது பாலம் அசைவதில்லை என்பதை இது உறுதி செய்யும். கூடுதலாக, விரிசல்களுக்கு வழக்கமான பராமரிப்பு காசோலைகள் செய்யப்படும்.

ஆதாரம்: நான் www.webtekno.co

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்