இஸ்மிர் விரிகுடா கிராசிங் திட்டத்திற்கு இயற்கை சங்கத்தின் எதிர்வினை

இஸ்மிர் பே பாஸ் நெடுஞ்சாலை பற்றிய விவாதங்கள் வளர்ந்து வருகின்றன. நேச்சர் அசோசியேஷன், EGECEP, TMMOB மற்றும் 85 பேர் இஸ்மிர் விரிகுடாவில் கட்டத் திட்டமிடப்பட்ட நெடுஞ்சாலையுடன் இணைக்கப்பட்ட பாலம் திட்டத்திற்கு எதிராக வழக்குத் தொடர்ந்தனர் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீட்டு அறிக்கையின் "நேர்மறையான" முடிவை ரத்து செய்யுமாறு கோரினர். கடந்த ஆண்டு, கெடிஸ் டெல்டாவில் சுமார் 35 ஆயிரம் ஜோடி ஃபிளமிங்கோக்கள் குஞ்சு பொரிக்கப்பட்டன, இது 20 ஆண்டுகளாக பொது நிறுவனங்கள், கல்வியாளர்கள் மற்றும் அரசு சாரா நிபுணர்களால் பின்பற்றப்படுகிறது.

அஜீஸ் கோகோக்லு கூறினார், “வளைகுடா கடக்கும் பிரச்சினை உள்ளது. இஸ்மிர் மக்கள் வேண்டுமானால் செய்யலாம் என்கிறார்கள். குடிமக்களின் அதிக வாக்குகளால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உங்கள் சகோதரன் நான். நான் இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சியின் மேயர். எனக்கு டியூப் பாஸ் வேண்டும். கேட்கவில்லை என்றால் மீண்டும் கேளுங்கள். குழாய் மாற்றம் மறுக்கப்படாமல் இருக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன். செய் தம்பி."

Dicle Tuba Kılıç, டோகா சங்கத்தின் பொது ஒருங்கிணைப்பாளர், இந்த விஷயத்தில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார், “இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் அஜிஸ் கோகோக்லுவின் அறிக்கையை நாங்கள் சோகத்துடன் படித்தோம். İzmir's Gediz Delta உலகின் மிக முக்கியமான ஈரநிலங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் நான்கு மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள்தொகை கொண்ட இஸ்மிர் போன்ற பெருநகரத்தில் அமைந்துள்ள உலகின் ஒரே ஈரநிலம் இதுவாகும். உலக மக்கள்தொகையில் பத்து சதவிகிதம் ஃபிளமிங்கோக்கள் இஸ்மிரின் கெடிஸ் டெல்டாவில் வாழ்கின்றனர். சிறிது காலம் İZKUŞ இன் அதிபராகவும் இருந்த Kocaoğlu, இந்தத் தகவலுடன் மாறுதல் திட்டத்தை வேண்டுமென்றே பாதுகாத்தது, İzmir இன் தன்மையை நகரத்தின் மிகப்பெரிய செல்வமாகப் பார்ப்பவர்களை பெரிதும் ஏமாற்றமடையச் செய்தது. உலகின் அனைத்து நகரங்களிலும் பாலங்கள் கட்டலாம். இருப்பினும், இஸ்மிரைத் தவிர உலகின் வேறு எந்த நகரத்திலும் ஃபிளமிங்கோக்களுடன் சேர்ந்து வாழ உங்களுக்கு வாய்ப்பு இல்லை. ஜனாதிபதி கோகோக்லுவும் அரசாங்கமும் எந்தவொரு பிரச்சினையிலும் ஒன்றிணைய முடியவில்லை, ஆனால் அவர்கள் இஸ்மிரின் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள், பறவைகள் ஆகியவற்றை அழித்து நகரத்தை மேற்கு நோக்கி விரிவுபடுத்துவதற்கு ஒன்றிணைந்தனர் என்பது மிகவும் சிந்திக்கத் தூண்டுகிறது.

தற்போதைய திட்டத் திட்டத்தில் பாலத் தூண்கள் சேர்க்கப்படும் பகுதி, 1999 முதல் முதல் நிலை இயற்கை தளமாக பாதுகாக்கப்படுகிறது. இது சுமார் பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சதுப்பு நிலங்கள் பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறையின் கீழ் கடுமையான பாதுகாப்புப் பகுதியாக வரையறுக்கப்பட்ட ஒரு பகுதி. பல நூறு ஆண்டுகளாக ஃபிளமிங்கோக்களுக்கு எதுவும் மாறவில்லை. இப்பகுதியில் பத்து ஆண்டுகளாக இடையூறு இல்லாமல், இயற்கை பாதுகாப்பு மற்றும் தேசிய பூங்காக்களின் பொது இயக்குநரகம் மற்றும் தேசிய பூங்காவின் ஒருங்கிணைப்பின் கீழ், இடையூறு இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்பட்ட குளிர்காலத்தின் நடுப்பகுதி நீர் பறவைகள் கணக்கெடுப்பு, பாலம் கட்டப்பட உள்ள பகுதி என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது. உலகில் ஃபிளமிங்கோக்களுக்கு உணவளிக்கும் முக்கியமான பகுதிகளில் ஒன்று. இந்த பகுதியில் பத்தாயிரம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஃபிளமிங்கோக்கள் தொடர்ந்து உணவளிக்கின்றன. ஃபிளமிங்கோக்கள் பகலில் தங்கள் கூடு கட்டும் பகுதிகளிலிருந்து இந்த பகுதிக்கு உணவளிக்க பறக்கின்றன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஃபிளமிங்கோக்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்காமல் பாலம் கட்டுவது சாத்தியமில்லை.

டோகா அசோசியேஷன் பொது ஒருங்கிணைப்பாளர் Dicle Tuba Kılıç தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: “ஜனாதிபதி Kocaoğlu பறவைகள் சரணாலயத்தின் வழியாக பல ஆண்டுகளாக கடந்து செல்வதால், நெடுஞ்சாலை திட்டம் ஒரு பாலமாக இருக்கக்கூடாது, ஆனால் குழாய் வழியாக இருக்க வேண்டும் என்று அவர் வாதிட்டு வருகிறார். இருப்பினும், தற்போதைய மாற்றத் திட்டக் கோப்பில் இந்த சாத்தியம் கூட மதிப்பீடு செய்யப்படவில்லை. எனவே, Kocaoğlu ஒரு குழாய் கடக்கும் கனவைக் கொண்டிருக்க, திட்டமிடப்பட்ட நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தை முதலில் நிறுத்த வேண்டும். மேலும், இந்த திட்டம், அதன் தொடக்கப் புள்ளியான கெடிஸ் டெல்டா, அது ஒரு குழாய் வழியாக இருந்தாலும் கூட, மாவிசெஹிரைப் போலவே, இஸ்மிரின் டெல்டா மற்றும் ஃபிளமிங்கோக்களின் வளர்ச்சியின் அழுத்தத்தை படிப்படியாக அதிகரிக்கும். உலகில் உள்ள பத்து ஃபிளமிங்கோக்களில் ஒன்றான கெடிஸ் டெல்டாவிற்கு நெடுஞ்சாலை அமைப்பதை ஒருபோதும் கருத்தில் கொள்ளக்கூடாது. தற்போதைய திட்டத்தை முற்றிலுமாக ரத்து செய்ய அனைத்து சட்ட மற்றும் மனசாட்சி வழிகளிலும் தொடர்ந்து பணியாற்றுவோம். எதிர்க்கட்சிகளும் அரசாங்கமும் இணைந்து இந்த திசையில் திட்டங்களை உருவாக்குவதை நாங்கள் பார்க்க விரும்புகிறோம், இஸ்மிரின் இயற்கையையும் பறவைகளையும் அழிக்க அல்ல, ஆனால் இந்த மதிப்புகளை எதிர்கால சந்ததியினருக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும். இஸ்மிர் பறவைகளுக்கு கல்லறையாக இருக்கக்கூடாது.