அலன்யா கேபிள் கார் விவாதங்கள் முடிவடையவில்லை

கேபிள் கார் விவாதங்கள் முடிவடையவில்லை. இப்போது, ​​ஆன்டலியா கேபிள் காரை விட 2 மடங்கு சிறிய அலன்யா டெலிஃபெரிக்கின் கட்டுமான செலவு, அதே நேரத்தில் சேவைக்கு வந்த அன்டால்யாவை விட தோராயமாக 2,5 மடங்கு அதிகம்.

அலன்யா கேபிள் கார் திறக்கப்பட்ட நாளிலிருந்தே அது பற்றிய விவாதங்கள் நடந்துகொண்டிருக்கின்றன. ஒரு நபருக்கு 20 TL கட்டணமாக விவாதிக்கப்பட்ட கேபிள் கார், 2 TL குறைக்கப்பட்டது. பின்னர், 36 மில்லியன் TL செலவாகும் என்று அறிவிக்கப்பட்ட அலன்யா டெல்பெரிக், 16 நாட்களில் 900 ஆயிரம் டி.எல். தயாரிப்பாளர் நிறுவனத்தின் பாக்கெட், அரசியல்வாதிகளின் எதிர்வினையை ஏற்படுத்துகிறது. அரசியல்வாதிகள்: "அதன் செலவை 2 ஆண்டுகளில் செலுத்தினால், அலன்யா நகராட்சி இந்த பணத்தை அச்சடித்த முதலீட்டை ஏன் செய்யவில்லை?" அவர்கள் எதிர்வினையாற்றினார்கள். இப்போது, ​​18 மில்லியன் TL என அறிவிக்கப்பட்ட கேபிள் காரின் விலை விவாதிக்கப்படுகிறது.

2X பெரியது, 2,5X மலிவானது

Antalya பெருநகர நகராட்சியின் தொலைநோக்கு திட்டங்களில் ஒன்றான Sarısu Tünektepe கேபிள் கார், 605 உயரத்தில் உள்ள Sarısu இலிருந்து Tünektepe வரை ஒரு மணி நேரத்திற்கு 36 கேபின்களுடன் 1200 பேரை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்டது. 1706 மீட்டர் நீளமுள்ள கேபிள் கார் மூலம் Tünektepe ஐ அடைய விரும்புவோர் 1 நபருக்கு 15 TL மற்றும் 2 நபர்களுக்கு 20 TL செலுத்த வேண்டும். அலன்யா கேபிள் கார் 300 மற்றும் 900 மீட்டர் உயரத்திற்கு செல்கிறது. பிப்ரவரி 4, 2017 அன்று திறக்கப்பட்ட கேபிள் கார், உயரம் மற்றும் தூரம் இரண்டிலும் அலன்யா டெலிஃபெரிக்கை விட இரண்டு மடங்கு பெரியதாக இருந்தாலும், டிக்கெட் விலை குறைவாக உள்ளது. மேலும், அலன்யா கேபிள் காரின் விலை 36 மில்லியன் டிஎல் என அறிவிக்கப்பட்ட நிலையில், அன்டால்யா கேபிள் காரின் விலை 14 மில்லியன் 694 ஆயிரத்து 818 டிஎல் என அன்டால்யா பெருநகர நகராட்சி மேயர் மெண்டரஸ் டெரல் அறிவித்தார், இருப்பினும் அது இரண்டு மடங்கு பெரியதாக இருந்தது. அன்டால்யாவை விட 2 மடங்கு சிறியதாக இருக்கும் அலன்யா கேபிள் காரின் கட்டுமானச் செலவு, அதே நேரத்தில் சேவைக்கு வந்த ஆண்டலியாவை விட தோராயமாக 2,5 மடங்கு அதிகம் என்பது அவர்களைக் குழப்பியது.

'இது ஒரு மறைக்கப்பட்ட வேலை அல்ல'

அலன்யா கேபிள் கார் திட்டத்திற்கான டெண்டர் செய்த அலன்யாவின் முன்னாள் மேயர் ஹசன் சிபாஹியோக்லுவிடம், அரசியல்வாதிகளின் விமர்சனம் குறித்து நியூ அலன்யா கேட்டார். சிபாஹியோக்லு கூறினார், “எல்லோரும் தங்கள் கணக்கீடுகளையும் புத்தகங்களையும் செய்துள்ளனர். அலன்யா நகராட்சியில் இந்த திட்டத்தை சொந்தமாக செயல்படுத்த தொழில்நுட்ப ஊழியர்கள் இல்லை. எண்களும் மிகைப்படுத்தப்பட்டவை என்று நான் நினைக்கவில்லை. நீங்கள் முதலில் ஆண்டு வருமானத்தைப் பார்க்க வேண்டும். இது ஒரு நீண்ட கால வேலை. மற்ற கேபிள் கார்களைப் பொறுத்தவரை, யாருக்கு என்ன, எவ்வளவு என்று தெரியவில்லை. இவ்வளவு மலிவாக இருக்கும் என்று தெரிந்த நிறுவனங்கள் வந்து ஏலம் எடுக்கலாம். இது ஒரு இரகசிய வணிகம் அல்ல, இது துருக்கிக்கு மட்டுமல்ல, முழு உலகிற்கும் ஒரு திறந்த டெண்டராக இருந்தது. மேலும், ஒரு முறை அல்ல, இரண்டு முறை டெண்டர் விடப்பட்டது.

'கணக்கு அவர்கள் சொந்தமாக நுழைந்திருக்கும்'

சிபாஹியோக்லு, "கணக்கீடு செய்பவர்கள் இன்று டெண்டரில் நுழைவது ஆரோக்கியமானதாக இருக்கும்" என்று கூறினார், மேலும் "எண்கள் மிகைப்படுத்தப்பட்டாலும், நாங்கள் முரட்டுத்தனமாக இருக்க மாட்டோம். எனது பதவிக்காலத்தில் என்னால் இயன்றதைச் செய்து, திட்டத்தை நிறைவேற்றிக் கொண்டு வந்தேன், புதிய நிர்வாகம் அதைச் செயல்படுத்தியது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது அலன்யாவுக்குக் கொண்டுவரப்பட்ட மதிப்பு. இந்த விலைக்கு தயாரிக்கப்பட்டதால், நகராட்சி இன்னும் வெற்றி பெற்றிருக்க வேண்டும். இருப்பினும், நிறுவனம் அனைத்து பணத்தையும் சம்பாதிக்கவில்லை, அலன்யா நகராட்சிக்கும் ஒரு பங்கு கிடைக்கிறது. இன்றைக்கு இவ்வளவு நல்ல கணக்கு போட்ட நம்ம நண்பர்கள், அன்றே டெண்டரில் நுழைந்து, இந்த வேலையை மலிவாகச் செய்திருப்பார்கள் என்று ஆசைப்படுகிறேன்.

'ரோப் கார் தொடர வேண்டும்'

இறுதியாக, Sipahioğlu கூறினார்: "ஒரு தொடர்ச்சி இருக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன். நம்ம தலைவர் இன்னைக்கு சிட்டி ஹாலை இடித்து ஒரு சதுக்கத்தை உருவாக்குவார், யாருக்கு தெரியும், ஒரு வேளை ஏற்கனவே இருக்கும் கேபிள் கார் பாயின்ட்டுக்கு ஒரு புது கோடு போடப்பட்டு, இப்போதைய ரூட்டுக்கு மாற்று வழி கிடைக்கும். அங்குள்ள அடர்த்தியும் குறைகிறது, இதனால் அலன்யாவை வேறு கோணத்தில் பார்க்கும் வாய்ப்பு கிடைக்கிறது. அதுமட்டுமின்றி இன்று கேபிள் கார் பற்றி கணக்கு போடும் நண்பர்கள் கூடி டெண்டரில் நுழையலாம்.

'நச்சரிக்கும் சாத்தியங்கள் உள்ளன'

Felicity Party (SP) Alanya மாவட்ட துணைத் தலைவர் Hüseyin Sarıca கூறுகையில், “Ordu கேபிள் கார் 2 ஆயிரத்து 500 மீட்டர் தொலைவில் 600 மீட்டர் உயரத்தை அடைகிறது. இது 2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 10 மில்லியன் TL க்கு கட்டப்பட்டது, அதை நகராட்சியே நிர்வகிக்கிறது. அவற்றையும் நமது கேபிள் காரையும் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், அவற்றுக்கிடையே ஒரு இடைவெளி இருக்கிறது. இந்த பிரச்னை குறித்து அலன்யா நகராட்சி தெரிவிக்க வேண்டும். கூடுதலாக, இந்த கேபிள் காருக்கு பயனர்களின் எண்ணிக்கை உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டுள்ளதா இல்லையா என்பதையும் குறிப்பிட வேண்டும். கையில் தெளிவான தகவல்கள் இல்லையென்றாலும், இதயத்தை உடைக்கும் சாத்தியக்கூறுகள் இவை," என்றார்.

'பசுவைப் போல் நம்மைப் பால் கறப்பார்கள்'

Sarıca பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: “Alanya Cable Car, Antalya Cable Car ஐ விட 2 மடங்கு சிறியது, ஆனால் Alanya இன் அறிவிக்கப்பட்ட கட்டுமான செலவு 2,5 மடங்கு அதிகம். இது எப்படி நடக்கிறது, எங்களுக்கு புரியவில்லை. இதை யாராவது விளக்கவும். அன்டலியா கேபிள் காரின் வருமானம் அனைத்தும் நகராட்சிக்கு சொந்தமானது. அலன்யா கேபிள் கார் பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டால், அலன்யா அதன் சொந்தக்காரர். ஆனால் இப்போது பசுவைப் போல் நம்மைப் பால் கறக்கப் போகிறார்கள். இங்கு பெரும் எண்ணிக்கையிலானோர் சுற்றி வருகின்றனர். அலன்யா நகராட்சியால் இதைப் பற்றி சிந்திக்க முடியவில்லையா? பொறுப்பு ஜனாதிபதி மட்டுமல்ல, முழு பாராளுமன்றமும். மேலும், குளிர்காலத்தில் விலை நிர்ணயம் செய்ய வேண்டும், பெரியவர்கள் 10 டி.எல்., மாணவர்கள் 5 டி.எல்., முதல் கேபிள் கார் பயன்படுத்த வேண்டும்,'' என்றார். – யெனிஅலன்யா