கொன்யா-அன்டலியா அதிவேக ரயில் பாதைக்கு என்ன ஆனது?

நான் Ankara-Konya-Seydişehir-Seydişehir-Manavgat அதிவேக ரயில் பாதையைப் பற்றி பேசுகிறேன், இது Konya, Seydishehir-Beyşehir மற்றும் Manavgat ஆகியவற்றை உற்சாகப்படுத்தும் திட்டமாகும்.

திரு. லுட்ஃபி எல்வனின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் போது இந்த திட்டம் பற்றி அதிகம் பேசப்பட்டாலும், ஒருபுறம், திட்டத்தின் நிலை குறித்து ஆழ்ந்த மௌனம் நிலவுகிறது, இது "இறுதிப்படுத்தப்பட்டது" என்று நாங்கள் கருதுகிறோம், மேலும் கோன்யா இடையே நில ஆய்வுகள் கூட உள்ளன. மற்றும் செய்திசெஹிர் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அடித்தளம் எப்போது போடப்படும்...

முதலீட்டுத் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டு அதன் அடித்தளம் அமைக்கப்படும் வரை துருக்கியில் எந்தவொரு திட்டமும் இறுதி செய்யப்படுவதை நாங்கள் கருத்தில் கொள்ள முடியாது.

Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Seydişehir-Manavgat-Alanya-Manavgat-Antalya கோடுகளை இணைக்கும் அதிவேக ரயில் பாதைக்கும் இதையே கூறலாம். ஒருபுறம், Konya-Seydişehir பிராந்தியத்தில் நில ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வரும் நிலையில், மறுபுறம், மாற்று வழித் திட்டங்கள் குறித்த ஆய்வுகள் இருப்பதை நாம் அறிவோம்.

இஸ்தான்புல்லை ஆண்டலியாவுடன் இணைக்க கொன்யா-அன்டலியா மாற்று இரண்டாவது திட்டம்; Antalya-Burdur-Isparta-Afyon-Kütahya-Eskişehir இல் மற்றொரு மாற்று திட்டப்பணி உள்ளது என்பதையும் நாங்கள் அறிவோம்.

இதன் பொருள் என்ன? அனடோலியாவை மத்திய தரைக்கடலுடன் இணைக்கும் அதிவேக ரயில் பாதை, எங்கள் பகுதியான கொன்யா - செய்டிசெஹிர் -அன்டலியா வழியாகச் செல்ல வாய்ப்புள்ளது.மாறாக, அது அன்டலியா-பர்துர்-இஸ்பார்டா-அஃபியோன்-குடாஹ்யா வழியாக செல்லும் வாய்ப்பு உள்ளது. -எஸ்கிசெஹிர். நான் இரண்டையும் வைத்திருக்க விரும்புகிறேன், ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக, விலையுயர்ந்த மற்றும் நீண்ட கால முதலீடாக இருப்பதால், இந்த வரிகளில் ஒன்று மட்டுமே கட்டப்படும்.

புத்தர் என்ற அர்த்தம் என்ன? அதிகாரத்துவம் மற்றும் அரசியல் அடிப்படையில் யார் அதிக வெற்றிகரமான பணிகளைச் செய்கிறார்களோ, அந்தத் திட்டம் மாகாணங்கள் மற்றும் மாவட்டங்கள் வழியாகச் செல்லும் என்று அர்த்தம். மற்றவர்கள், அவர்களுக்குப் பின்னால் பார்க்கிறார்கள்; "ஆஹா, நாங்கள் அதை செய்தோம், நாங்கள் அதை செய்தோம், ஃபெஷ்மேகன்..." என்று தங்களைத் தாங்களே திசைதிருப்புவார்கள், தேசத்தையே திசை திருப்புவார்கள்.

இன்று வரை திட்டத்தில் எதுவும் இறுதி செய்யப்படாததால், இந்த வரிகளைப் பற்றி தெளிவாக எதுவும் கூறுவது சரியல்ல.

கோன்யாவின் அரசியல்வாதிகள் இந்த திட்டத்திற்காக கெய்செரி-நெவ்செஹிர்-அக்சரே-கோன்யா-செய்திசெஹிர்-மனவ்காட்-மனவ்காட்-அன்டலியா வழியாகச் செல்ல போதுமான முயற்சியைச் செலவிட்டனர் என்று நாம் கூற, இந்த திட்டம் குடியரசின் பொது முதலீட்டுத் திட்டங்களில் சேர்க்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். துருக்கியின் மேம்பாட்டு அமைச்சகம் மற்றும் 2017 முதலீட்டு திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. எங்கள் ஆராய்ச்சியில் அத்தகைய முதலீடு இல்லை. யாருக்காவது தெரிந்தால் தெரியப்படுத்துங்கள், "கோன்யா-ஆண்டல்யா YHT லைன், இவ்வளவு பட்ஜெட் ஒதுக்கப்பட்டிருக்கிறது, இந்த நேரத்தில் அடிக்கல் நாட்டப்படும்" என்று இங்கே எழுதலாம்.

இந்த அனுமானங்களின் அடிப்படையில், நாம் பல கருத்துக்களைக் கூறலாம். உதாரணமாக, "கொன்யாவிலிருந்து வரும் அரசியல்வாதிகள் கொன்யா-அன்டல்யா YHT லைன் திட்டத்தில் போதுமான அளவு தொங்குவதில்லை" என்று நாம் கூறலாம். நமது மதிப்பிற்குரிய வளர்ச்சி அமைச்சர், லுட்ஃபி எல்வன், "இந்த திட்டத்தின் கட்டம் பற்றி அவர் அறிக்கை விடுவாரா?" "அல்லது முதல்வர் கோன்யாவை மறந்துவிட்டாரா?" வாக்கியங்களை உருவாக்கலாம் மற்றும் கேள்விகளைக் கேட்கலாம். முதலீடு அல்லது பட்ஜெட் ஒதுக்கப்படாததால்…

எங்கள் பிராந்தியத்திற்கான முக்கியமான திட்டமாக நாங்கள் கருதும் இந்தத் திட்டத்தின் கதி என்னவென்று கேட்க விரும்பினோம்.

திட்டம் அமைதியாக மற்ற பக்கங்களுக்கு மாறினால் கடைசி வருத்தம் உதவாது என்பதை மீண்டும் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம்.

அல்லது; அவனிடமிருந்து லாலிபாப் எடுக்கப்பட்ட குழந்தையைப் போல வருத்தப்பட வேண்டாம், எனக்குத் தெரியாது, நான் விளக்கினேன்?

ஆதாரம்: ஃபஹ்ரி குபிலாய் – www.memleket.com.tr