ரயில் பாதையில் என்ன நடக்கிறது?

தனியார்மயமாக்கலின் வரலாறு பின்வருமாறு விவரிக்கப்பட்டுள்ளது: "விற்பனை செய்யப்படாத ஒரு நிறுவனத்தில் முதலீடு செய்யப்படுவதில்லை."

"அது என்ன அர்த்தம்?" நீங்கள் சொல்வதை நான் கேட்கிறேன்.

ஏறக்குறைய 40 ஆண்டுகளாக ஆணியடிக்கப்படாத சோங்குல்டாக் நிலக்கரி நிறுவனத்தை நினைவில் கொள்க. பின்னர் Eti சுரங்கங்கள், Sumerbank இன் அழகான தொழிற்சாலைகள் மற்றும் பல... சிதைந்து, அவற்றில் பெரும்பாலானவை மூடப்பட்டன...

TELEKOM ஐயும் நினைவில் கொள்க. விற்கப்படுவதற்கு முன் ஒரு சாக்கடை போல் கொட்டிய பணம், தொலைபேசி இணைப்புகள் புதுப்பித்தல், ஃபைபர் கேபிள்கள், புதுப்பிக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள், உள்துறை தளங்களை மறுசீரமைத்தல் கூட... அந்த பணம், முதலீடுகள் அனைத்தும் வெளிநாட்டு வாங்குபவர் அதிக லாபம் ஈட்டுவதற்காகவே.

ரயில்வேயில் இதுதான் நடக்கிறது... தண்டவாளங்கள் மற்றும் பாலங்களை புதுப்பித்தல். அதிவேக ரயிலை செயல்படுத்துவதன் மூலம், பலவற்றுடன் நீட்டிப்புகள். பழையது அழுகிய நிலையில் ஐந்து நட்சத்திர நிலையங்கள் அமைக்கப்பட்டன... நான், "கடவுளே" என்றேன், அவர்கள் அந்த முதலீடுகளைப் பார்த்தவுடன், அவர்கள் "விற்பார்கள்". தேசத்தை சபிக்கும் மற்றொரு ஒழுக்கக்கேடான நபருக்கு எதிராக ஒரு மூலையை திருப்பலாம்.

அன்றைய போக்குவரத்து அமைச்சராக இருந்த பினாலி யில்டிரிம், பீன்ஸை வாயில் இருந்து எடுத்து 2012 இல் கூறினார்: “9 ஆண்டுகளில் செய்யப்பட்ட முதலீடுகள் மூலம், ரயில்வேயை தாராளமயமாக்கலுக்குத் தயார்படுத்தினோம்.”

2012 இல் ஏகாதிபத்திய ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் தயாரிக்கப்பட்ட "துருக்கி ரயில்வே துறையின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் பலப்படுத்துதல்" திட்டத்திற்கு இணங்க, அதே ஆண்டில் "துருக்கியில் ரயில் போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்கல் சட்டம்" இயற்றப்பட்டது. TCDD யும் அகற்றப்படும், மேலும் ஒவ்வொரு துண்டும் தனித்தனியாக விற்கப்படும்.

TCDD அறக்கட்டளையில் ஒரு மாத இதழ் உள்ளது. இது "ரயில் வாழ்க்கை" என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஜூலை 2017 இதழ். "ரயில்வேயில் ஒரு புதிய சகாப்தம் தொடங்கியுள்ளது," என்று தற்போதைய போக்குவரத்து அமைச்சர் அஹ்மத் ARSLAN கூறுகிறார். இது என்ன புது யுகம்?

மே 1, 2013 இல் நடைமுறைக்கு வந்த 'துருக்கியில் ரயில் போக்குவரத்து தாராளமயமாக்கல் சட்டம் எண். 6461' உடன் தொடங்கிய தாராளமயமாக்கல் செயல்பாட்டில், TCDD இன்; TCDDயை ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு ஆபரேட்டராகவும், TCDD Taşımacılık AŞ ஒரு ரயில்வே ரயில் இயக்குனராகவும் மறுகட்டமைப்புடன் மிக முக்கியமான படி எடுக்கப்பட்டது.

TCDD மற்றும் TCDD Taşımacılık AŞ தங்களின் நடைமுறைப் பிரிவை முடித்து, 2017 ஆம் ஆண்டிற்கான நெட்வொர்க் அறிக்கையை வெளியிட்டது, இது ஜனவரி 1, 2017 முதல் ரயில்வே ரயில் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு ஆபரேட்டராக தனியார் துறையை இயக்க அனுமதிக்கிறது.

எனவே, TCDDயை "உள்கட்டமைப்பு", "ரயில்" மற்றும் "போக்குவரத்து" என மூன்றாகப் பிரித்து முடித்துள்ளோம், இப்போது அதை விற்கலாம் என்று அவர் கூறுகிறார்.

உங்களுக்குத் தெரியும், அவர்கள் பல ஆண்டுகளாக பிரபலமான, புரட்சிகர சிந்தனைகளை "வேர் வெளியேறிவிட்டது" என்று அவதூறு செய்தார்கள் மற்றும் அவதூறு செய்தார்கள்! வெளியே ரூட் எப்படி இருக்கிறது என்று காட்டுகிறேன். atmasyon அல்ல, ஆனால் ஒரு சான்றிதழுடன்.

ரூட் இல்லாத ஆர்டர்கள்:

ஆணை 1-) ஆண்டு 1996. உலக வங்கி ஆணை வழங்கியது.

உலக வங்கியின் நிர்வாகிகள் Türk-İş தலைமையகத்தில் செய்தியாளர் சந்திப்பை நடத்துகின்றனர். ஆணவம் உச்சத்தில் இருக்கிறது. எங்கள் தலைப்பைப் பற்றி அவர்கள் கூறியது இங்கே:

"ஆற்றல்-போக்குவரத்து மற்றும் தகவல்தொடர்புகளில், உருவாக்க-இயக்க-பரிமாற்றம்/உருவாக்க-செயல்படுத்த-சொந்தமாக மாறவும். TCDD இன் உற்பத்தி அலகுகள் மற்றும் போக்குவரத்து சேவைகளை விற்கவும். ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் பராமரிப்பை நீங்கள் தொடருங்கள்.'' (யாருக்காக தனியார்மயமாக்கல் -ப. 44-45 / பெட்ரோல்-İş வெளியீடுகள்)

இதைத்தான் போக்குவரத்து அமைச்சர் "நாங்கள் செய்து முடித்தோம்" என்றார். இரயில் பாதையை மூன்றாகப் பிரித்தல்... விற்பனைக்குப் பிறகும், பராமரிப்பு அரசுக்குச் சொந்தமானது.

உத்தரவின் பொருள்:

2001 ஆம் ஆண்டில், DSP-MHP-ANAP அரசாங்கம் "தேசிய திட்டம்" என்ற பெயரில் ஆயிரக்கணக்கான பக்க வாக்குறுதிகளை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு வழங்கியது. TCDDயும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. TCDD மறுசீரமைக்கப்படும், மாநில ஏகபோகம் அகற்றப்படும், வெளிநாட்டினர் துறையில் செயல்படுவதற்கான வாய்ப்பு (3-5 ஆண்டுகளுக்குள்) உருவாக்கப்படும், செங்குத்து அமைப்பு கலைக்கப்படும், துறைமுகங்கள் மற்றும் ரயில்வே பிரிக்கப்படும், மற்றும் இடம் சரக்கு போக்குவரத்தில் தனியார் துறைக்கு திறக்கப்பட்டது. வார்த்தைகள் அப்படி. யாருக்கு? ஏகாதிபத்திய ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு.

ஆணை 2-) ஆண்டு 2004. ஆணையை வழங்கிய ஐரோப்பிய ஒன்றியம்.

"இது TCDD ஐ மறுசீரமைப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், குறிப்பாக துறைமுகங்கள் மற்றும் ரயில்வேயை நிதி அடிப்படையில் பிரித்தல், இரயில்வே சந்தையை சரக்கு போக்குவரத்தில் போட்டிக்கு திறக்கும்." (EU கமிஷன் துருக்கி அறிக்கை / 6 அக்டோபர் 2004)

ஆணை 3-) ஆண்டு 2016. ஆணையை வழங்கியவர், EU.

"துருக்கியில் இரயில் போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்குவது தொடர்பான சட்டம், அடிப்படை செயல்பாடுகளின் சுதந்திரம் உறுதி செய்யப்படும் போட்டி மற்றும் வெளிப்படையான சந்தைக்கான நிலைமைகளை உருவாக்கும் வகையில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கையகப்படுத்தியதற்கு இணங்கவில்லை. இது தனியார் துறையில் பயனுள்ள விரிவாக்கத்தை தடுக்கிறது. ரயில்வேக்கு பொறுப்பான நிறுவனமான TCDD, தொடர்புடைய சட்டத்தின்படி இன்னும் பிரிக்கப்படவில்லை. (EU துருக்கியின் வழக்கமான முன்னேற்ற அறிக்கை 2016)

ஆணவத்தைப் பார்க்கிறீர்களா? “ஏன் இன்னும் இரயில் பாதையை உடைத்து விற்கவில்லை?” என்று வெளிப்படையாகவே திட்டுகிறார்.

உங்கள் உத்தரவு நிறைவேற்றப்பட்டது’ என்பதுதான் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சரின் கடிதம்.

வெளிநாட்டினரால் தேசியமயமாக்கப்பட்டு, ஒவ்வொரு எஜமானியின் இரத்தமும் வியர்வையும் சிந்தப்பட்டு, TCDD ஏகாதிபத்திய ஆசைகளுக்குத் தள்ளப்படுகிறது. இதுதான்.

மெஹ்மத் அக்காயா – Aydınlık செய்தித்தாள்