டென்ட் அகற்றும் கீழ் சுரங்கப்பாதை இயந்திரம்

இடிபாடுகளுக்கு அடியில் உள்ள டன்னல் போரிங் மெஷின் அகற்றப்பட்டது: அதிவேக ரயிலின் கட்டுமானப் பணிகளின் போது இடிந்து விழுந்த சுரங்கப்பாதையின் அடியில் 2009 மில்லியன் யூரோக்கள் மதிப்புடையதாகக் கூறப்பட்ட சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரத்தை அகற்றும் பணி 33 இல் தொடங்கியது. பிலேசிக்கில் (YHT) வரி, 8 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு.

2009 ஆம் ஆண்டில், பிலேசிக் மற்றும் போசுயுக் இடையே உள்ள அஹ்மெட்பனார் கிராமத்தில் 6.2 கிலோமீட்டர் நீளத்துடன் கட்ட திட்டமிடப்பட்ட YHT லைன் டன்னல் எண். 26 இன் 1வது கிலோமீட்டர் திறக்கப்பட்டபோது ஒரு பள்ளம் ஏற்பட்டது. சரிவு காரணமாக, இப்பகுதியில் YHT கோட்டின் பாதை மாற்றப்பட்டது, ஆனால் சரிவின் கீழ் இருந்த 33 மில்லியன் யூரோக்கள் மதிப்புள்ள சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரத்தை சரிவின் கீழ் இருந்து அகற்ற முடியவில்லை. YHT லைன் பணியைத் தொடரும் கட்டுமான நிறுவனம், பள்ளத்தில் இருந்த இயந்திரத்தை அகற்றும் முயற்சியில் ஈடுபட்டதாகவும், வெளிநாட்டில் இருந்து ஒரு நிறுவனம் இயந்திரத்தை அகற்ற 1 மில்லியன் லிரா கோரிக்கையை ஏற்கவில்லை என்றும் கூறப்பட்டது.

அதிவேக ரயில் சுரங்கங்களைத் தயாரித்த கட்டுமான நிறுவனம், பள்ளத்தில் இருந்த 'டிபிஎம்' என்ற சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரத்தை அகற்றி, முடிக்கப்படாத 6.2 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதை மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடங்கியதாகக் கூறப்பட்டது. இணைப்பு சுரங்கங்கள்.